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crx_palois

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Tout ce qui a été posté par crx_palois

  1. sur p28 p30, il n'y a pas que le porte eprom ! il y a plusieurs composant autour . se n'est pas dur a faire mais n'utilise pas de tresse a dessouder cela abime la piste prend plutot une pompe (plus efficace!).
  2. j'ai une question ! qui te fait la carto ??? ton RV bascule a combien a partir d'un b16a2 ????
  3. belle video , a 1m30 j'adore la synchro des phares et de la musique !
  4. je vous ai vu il y a 1 ou 2 mois a PAU-ARNOS avec la sky noire , la mitsu , et la flopée de SUB (dont une grise avec un aileron carbone qui dépoté pas mal!). s'est relativement impressionant de voir la sky sur pau arnos , elle est bien massive !
  5. that's what happen garbage ! you get smoked !!! PTDR pas sur que soit un b16...
  6. d'apres les dires elle va sortir avec une motorisations electrique. y'a ps a dire citroen en therme de design CITROEN s'est "sortie le doigt"
  7. pourquoi pas un swap F20C ? le swap b18c6 est moins honereux , plus simple . le swap k20 est plus cher , plus compliqué . le H22 les rumeurs sur les sites US ne sont pas bonnes , mais sa marche velu!!!! le b18c4 s'est un peu le low cost du swap mais les chevaux sont bien la ! pour un swap b18c6....l'ayant fait , je te conseilleré d'acheter le bas moteur chez honda neuf a 2200€ , une culasse de b16 retravaillé , des AAC , etc . au moins tu as un suivis du bloc , tu sais ce sur tu as fait , blablabla. j'en acheté un d occaz mais ne connaissant pas le suivis , je vais le redemonter pour tout remettre a neuf avec pistons d'ek9 et aac d'adm itr 2000.
  8. pfiou ... en 16" et moins bas ,j ai deja explosé 2 collecteur 4/1. sinon , sa claque !!!!
  9. ton avis sur les zenky ? quel ressenti au freinage ??? tout sa sur route bosselé (pas le periph , quoi ) tres beau en black ! ton toit ouvrant doit grincer un peu ..
  10. 00:17 min ......capot et lame en peau de girafe!!! ptdr
  11. euh , j'ai peut étre un gros esprit critique mais : le lowoffset comment dire sa sert a rien ...quel plaisir avec un ET a 0 la caisse méme a 50 doit constament chercher sa route!!!! sinon la s2000 j'sracing et le wire tuck
  12. du moment qu'ils ne font que de la pub pour BMW ....ca me va . "gonfler mon 325i BA avec un KAD" , oua ils parlent tous , un language inedit !!! comment ils trouvent du boulot ses mecs ?
  13. les AB sur ton parechoc avant , je trouve sa vraiment simpa! un beau delsol dans l ensemble!
  14. yop petite presentation. donc eg2 de 145000kms b18c6 90000kms boite y21 combiné fileté TAtechnics disques percés rainurés plaquettes TRW collecteur 4/1 SRS decata no name catback invidia GT300 KAD home made avec boite en carbone carto by psyco p30 chipped artech bkr7eix-11 pour le reste s'est du visuel . lame type r feux avant monoblock lugnut vision rota circuit 10 16" 205/45/16 hankook ventus v12 evo feux AR oem modifs eclairage veilleuse us plus supression plaque derriere catadiopte . 3 eme feux stop pommeau mugen housse roadster concept cuir sur mesure . kit HID . a venir ...KW V1 , BAR , H brace , camber kit et une fois le chassis terminé JRSC . j'ai toujours un problemes EACV qui siffle dans l admi et ne fonctionne pas a froid ...malgré l avoir changé !!! sinon du bonheur
  15. des 440cc high imp coute dans les 80€ livrée , franchement sa evite de coupé les prises d injecteur et la galére a placé la resistor box... une pompe 255l/ph serait pas de trop ... sinon bon courage !!!
  16. deja vu ... 100%stock engine , stock tranny ,701hp...depuis le temps elle a du étre touché par le symdrome des nissan !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!CHAT BIELLE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ils ont des grosse corones quand mémes .
  17. MTF3 OU 10W40 , les deux sont possible mainteant tout depend del'etat de la boite , perso tout les 10000kms je fais une vidange a la 10w40 et pas de souci
  18. tu venais a peine de l avoir ... tu étais assuré?
  19. je prefere celui la , beaucoup plus ergonomique sous le capot :joint 2:
  20. magnifique! elle me fait pensé a celle de nag de la team homyseed
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