shurik-n1

bah quand c'est humide ca va mais quand c'est détrempé ca va moins bien! (testé est approuvé) et comparer des r1r avec des t1r ce n'est pas du tout la meme structure et gomme donc incomparable. par contre les r888 sont censé (d'apres le site de toyo) avoir la meme gomme que les r1r

petite frayeur! Changement du thermostat mercredi, je remonte tout jusque la pas d'enmerde. Je serre le dernier boulon et la il casse dans le bloc... Certain me diront normal vu ma délicatesse naturel mais sur le coup j'étais un peu blasé. Obligé de démonter l'allumage pour sortir la vis... Bourrin inside... Mais la tout va bien c'est remonté et ca marche nikel

lol et qui ta dis ca? j'aimerais bien savoir car pour etre passé a la drire, et avoir appelé l'utac c'est paris ou rien!

faché avec les "a"? LOL

+1, mais ca coute deja plus cher ^^ Et oui on a rien sans rien c'est ca la vie

annoncé 242 par toyota, 255 pour la version jdm mais souvent controlé au alentour de 270cv d'origine. ce n'est pas comparable, chassis super srtut qui en a un sur ca voiture? lol C'est une autre catégorie. que se soit la ctr ou la gt4 se sont d exelente voiture. tout comme l eg6 mais incomparable dans leurs utilisation

tu proposes tes service camo? lol je te vois bien en calbute nettoyer la sky avec de la mousse partout et camry pas loin ca va de soit

mouais pratique pour les talon pointe et pour le poid^^ apres je ne pense pas que tu a acheté cette voiture pour la piste mais plutot pour rouler "normal" nan?

le proprio d'avant celui a qui j'ai acheté la voiture avait 70 ans et aimais les klaxon apparemment il y avait une dizaine de trompettes sous le capot mais l'ancien proprio en a laissé qu'une pour le ct en tout cas on m'entends quand je klaxonne ca il n'y a pas de soucis!

oki HF comme on dis chez nous

sympa elle est homologué?

tu mets le meme com a tout ceux qui présentent leurs voiture? LoL sinon sympa ce del sol

lol pshit J ai une ligne srs sur la voiture et en plus d'etre moche j'ai l'impression d'avoir une buddy club... je pourrais mettre quoi comme silencieux pas trop bruyant? ya l'option mongoose mais c est une ligne complète, et il me faudrait juste le backboc

lool mes errances? tu compte la ctr dedans? lol et pour la boite en fait elle est plus courte que je pensais mais normal

sur paris j'ai pas l'impression que les proprio de honda et renault sont des super potes^^ le mec était seul dedans mais je te garantie qu'elle a la santé! sorti de la celica et de la ctr j'ai été étonné! Pour les rapport au rupteur c est 2 a 100 3 a 145. j'avais le souvenir que c'était plus long. Biair tu confirme? ou c'est moi qui ai fumé quand j'ai essayé ton eg6^^

ouais je suis en train de voir ca Pour l'annecdote j'essaye la voiture (a paris) et la un mec me colle au cul, le proprio (l'ancien^^) me dis "je crois que tu as un client" je sors d'un rond point, ecrase en 2 a 40 km/h arrivé a 170 je le distance (genre 3 ou 4 voitures), je ralenti car je ne connais pas la route, le mec me double et la belle surprise. une clio r27 avec une ligne et le mec tout seul dedans Pour info a nous 2 dans la voiture on devait pas etre loin des 200kg^^ Sympa comme première approche

Voici ma nouvelle acquisition Une civic eg6 de 92. 320 000 km au compteur et 175 000km pour la boite et elle a plustot la santé! lol Niveau piece elle a une ligne complete srs (avec une sortie moche) un collecteur tri-y, et une limace. Pour le chassis elle a des koni reglabe en dureté, des jantes rota baquet omp et harnais omp, arriere vidée. elle pese 1000kg tout rond avec 3/4 du plein. Je soupçonne un pont court, les possesseurs d'eg6 me diront ca, 2eme a 95 100, 3 eme a 140 et 4 a 180 (a 5, 10km/h pres) je reprendrais des mesures des que je pourrais. Voici une photo j'en metterais d'autre quand il fera beau^^ Je précise que la peinture n'est pas fraiche du tout! mais au prix ou je l'ai eu je ne vais pas me plaindre^^ Je me vois dans l'obligation de re changer ma signature et de re changer de camps^^

moi je ROULAIS en toyota j'AVAIS un torsen 75w90 api gl4 etgl5 LoL

aie aie aie les disques!!! lol

sisi je t'ai compris! apres aussi si honda a préconiser cette huile pour itr c'est peu être qu'elle a l'api gl4! les avis sont vraiment différents et c'est dure de s'y retrouver. a mon avis il faut se faire ca propre experience exemple kirikou marcus, meme utilisation meme voiture un qui a eu des soucis l'autre pas!

l'autre soucis c est les 80km pour avoir de la mtf3

c'est ca le soucis c'est que l'eg va faire de la piste...

normalement il faut de l'huile spéciphique quand tu as un auto-bloquant. la 75w90 que a mis jorge c est de l huile consu pour (la meme que j'ai mis dans la celica qui avait un torsen) se qui me dérange avec la mtf3 c'est que c'est pas de l'huile mais de l'eau lol Normal que les rapports passent bien^^ Apres quand on fait le tour des forum certains on cassé leur boite avec de la mtf3 d'autre avec une autre huile donc je me demande vraiment si l'huile rentre en compte ou l'utilisation. Pour ton cas marcus je croyait que ct kirikou (notre abonné au couille^^) et kirikou lui tourne avec de la mtf3 donc je sais pas trop la je suis un peu perdue^^

apres est ce que quelqu'un est capable de me dire si elle tient bien la chaleur (genre sur piste)?