Malachite78

Sympa le dictionnaire Mercedes.. Sachant que la classe E est appelé "mittelklasse" c'est à dire classe moyenne, elle aurait pu s'appeler la classe M.

Beau boulot Mache..

La première photo est superbe.. Sympa ce tuto, bien pratique..

Je les ai monté sur la W124, en effet c'est une option sympa . Et pas trop compliqué à mettre.

La 190 une super petite Mercedes, bien solide.

Pour quelqu'un qui veut acheter une W124, je lui passerai ce lien.. C'est vraiment bien fait.

Ah la W108, et W109 deux superbes modèles..

Magnifique!

Bien jolie tes Mercedes ! La w116 la couleur et le cuir est top, bon après la w202 vert malachite .

Moi aussi j'ai eu cette pate de cassé, sur cette barre stabilisatrice, et ça faisait le même bruit! Apparemment elle casse souvent sur les Mercedes.

Il me semble que le filtre à air sur les w124 phase3 , ce trouve en bas à gauche si je ne dis pas de bêtise, dans une sorte de grosse boite noire, et il est seulement clipsé si je ne dis pas de bêtise. A+

Salut et Bienvenue! Regard, tout simplement si ce n'est pas la batterie, qui est déchargé? Et tu parles de quels voyant vert et rouge?

Bonne vente! Le prix serait de combien?

Sympa le CE malachite , et le SL vert w107 !

Super!

Ça se dégrade, souvent sur nos M-B, c'est rare de voir dans les stations service, une w124,w201, avec l'insonorisation, nickel, c'est pour ça que j'ai un peu de plaisir, à ouvrir mon capot pendant les vacances !

Je parie, qu'il va devenir, un fortiche en mécanique!

Voici un tuto pour changer, la mousse d'isolation, sur une w124, mais concerne aussi, les w201 etc. Alors pour placer le nouvelle mousse, il faut d'abord, enlever l'ancienne mousse d'origine, avec une spatule par exemple, Si cela persiste, un coup d'acétone pour bien tout enlevé, Moi j'avais ça.. Nettoyer, les éventuelles, poussière de ce qui reste de l'ancienne mousse d'insonorisation, avec un aspirateur, Pour enfin obtenir ceci, La mousse d'insonorisation a été acheté, sur oscaro pour 65€ à l'époque! http://www.oscaro.com/insonoristaion-du-compartiment-moteur-mercedes-benz-serie-124-w124-berline-200-500-1353-21225-2713-gt Elle est aussi vendue, chez Mercedes. Ensuite 2 possibilités, pour l'utilisation de la colle, La colle néoprène en pot, il faut ainsi en étaler, sur tout le capot, avec une spatule à dent, puis presser la nouvelle mousse d'insonorisation. La néoprène en bombe (~5 € en magasin) , que j'ai utilisé, pour coller cette mousse d'insonorisation! C'est selon moi, plus simple, que la colle néoprène en pot! Donc appliquer, la néoprène, sur toute la surface, puis presser très fortement, et voilà, c'est collé! Après, le changement de cette mousse, j'ai pu remarquer, un réel meilleur de l'insonorisation, on entend moins le bruit du moteur, au ralenti dans l'habitacle, ce qui est assez appréciable. Voilà elle est tranquille pour encore 20 ans, la mémé,

Ah ouais c'est chouette! Ton fils, va en connaitre des choses, maintenant, il assisté à plusieurs de tes tutos à ce que je vois, le volant, le pare soleil éclairée .

Merci, ça peut servir, , en plus c'est comme sur les w124!

Merci! La classe ce volant, décidément tous tes tutos, vont j'éspère me servir, un jour, parce que j'ai l'objectif aussi de changer, mon volant! Tu as mit combien de temps, pour le changer?

Ça rajeunit, vraiment la ligne, en plus comme elle a les clignos blanc, les feux arrière, orange, c'était un peu paradoxale! !

Merci , il me sera j'espère utile, car je vais peut être acheter, des pares soleil éclairée vert, pour ma w124!

Merci pour ce tuto, qui me sera, utile pour la w124! Car c'est la même chose, le même moteur !

Voilà un petit tuto à titre d'information; Afin de changer, les feux arrière, valable sur toutes les w124, voir w201,w123, car elles sont à peu près pareil. Pour ma part, je suis passé des feux phase2 aux phase 3, Alors il faut deux verres de feux arrière, acheté sur Mb-Spécialist 85€, Ensuite pour changer les feux arrière, il faut: Enlever le cache intérieur du feu arrière , en le mettant, sur Open, puis le poser. Démonter les 6 vis qui tienne le feu arrière , avec une clé de 8mm, Déposer les vis, dans un coin pour éviter de les perdre.. Retirer, le cache en plastique, Et en poussant de l'intérieur, faire venir le verre de feu arrière , Placer le nouveau feu arrière, de l'extérieur, puis mettre, le cache en plastique, et serrer les 6 vis avec une clé de 8mm, puis placer le cache avec les ampoules, et le fermer, en position Close Un petit comparo, avec les anciens feux, Vérifier au cas ou, si ça marche, Et que le clignotant, et bien de couleur orange! Puis faire le même chose pour installer le feu arrière droit, pour obtenir, ça, En comparaison avec avant! Ça rajeunit, un peu la ligne, je trouve! Le changement des feux arrière; Durée 30 minutes: pour un débutant: