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Et une console centrale de EK ça ne t'intéresserait pas ? Je la trouve pas mal Une autre installation avec le porte gobelets d'EK

83€ frais de port compris depuis les USA ! C'était aux enchères sur motor.ebay.com J'aurais pu l'avoir à moins cher sur le dernier kit du vendeur mais j'ai préféré jouer la sécurité

C'est bien le V2 pour série B sur les photos que j'ai posté La clim ... je ne l'ai pas Pour l'admission, j'avais la boite à air d'origine avant. Va falloir que je la fasse tester un de ces jours à JDM, Cartoune et/ou Rom's

Hehe, par contre il ne restera pas sur la voiture Il est tellement bas qu'il frotte trop souvent Il laissera place d'ici quelques temps à un Bisimoto V2 L'avantage du Bisimoto c'est qu'il est beaucoup moins razmoquette que mon 4-1 actuelle car il n'y a qu'un tube de 60mm qui passe sous le moteur. Et le gain de puissance est impressionnant par rapport à l'origine. Sur un B16A2 stock Sur un B18C5 C'est actuellement le collecteur d'échappement le plus performant en atmosphérique pour les moteurs Honda série B !!!

Et la tienne manque de bleu

Je viens de retrouver sur une clef USB une photo du compartiment moteur l'année dernière Y'avait juste le bouchon Skunk2 1,3 Bar pour tester et les Tank Cover Spoon. Avant Après Ca n'a pas trop évoluer comme on peut le constater

Sur les tractions, pour faire un burn, il faut tirer le frein à main. Sur les propulsions (la majorité des muscles car américaines), pour faire un burn, il faut freiner pour bloquer les roues avant et laisser les roues arrières patiner. Ce couillon à tout simplement freiné en essayant de faire son burn sur une traction ce qui a fait patiner et chauffer l'embrayage, le mécanisme d'embrayage et le volant moteur. Sous la chaleur, un des 3 a cassé et à pulvérisé le bloc et le capot.

Donc ce matin en partant au boulot, j'arrive sur le pallier de l'immeuble et je vois un transporteur ce pointer avec un GROS carton. Je comprend direct que c'est mon baquet Je signe son papier, je monte vite fait le carton dans l'appartement et je file au boulot. Ce midi je suis passé pour ouvrir le carton et faire 2-3 photos Le GROS carton Le baquet, des plaques pour fixer le harnais, un manomètre digital de pression de pneus, un coupe circuit 6 pôles avec tirette et une paire de gants mécano. Les ampoules 130/90W sont en reliquat. La baquet fibre de 9.3kg (sans fixations) et sa superbe coque renforcée

Elles sont en cours d'upload depuis l'iPhone, c'est pas rapide car ça capte mal dans le bunker

J'ai prévu d'en faire ce midi

Colis reçu ce matin au moment où je partais au boulot ... j'ai eu de la chance de pas partir en avance Je le déballe ce midi

J'ai entendu parler de cette vidéo vendredi soir

Silence infidel, I'll kill you !!! Connu mais ça fait toujours plaisir

Pas mal la diversité de véhicules

Jojo ne parlais pas du signal vers le relais mais de la pompe directement.

Ouai, c'est bien le site de Bernard28

!!! Attention à ce que tu dis Camry !!!! Que ce soit sur le plus ou sur la masse, la même intensité passe quand le câble. Ton petit inter à la con n'a pas un pouvoir de coupure suffisant par rapport à la puissance de la pompe et l'arc électrique créé lors de la coupure peut soit souder l'interrupteur, soit lui mettre feu. On ne parle pas de monter des manos mais de couper l'alimentation d'un moteur électrique. ED9SD40 pour couper l'alimentation de la pompe, faut un relais adapté à la puissance de la pompe avant tout. Je pense que le plus judicieux serait de couper le signal du contact. Vu qu'il ne s'agit que d'un signal, à ce moment là, n'importe quel interrupteur peut être utilisé. Il existe des montage près à brancher et assez esthétique pour mettre au tableau de bord. http://cgi.ebay.fr/Panneau-de-demarrage-avec-interrupteur-Tuning-Neuf_W0QQitemZ130370391735QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item1e5aae4eb7 http://cgi.ebay.fr/Panneau-de-demarrage-avec-4-interrupteurs-Tuning-Neuf_W0QQitemZ160406355535QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item2558f6be4f http://cgi.ebay.fr/Panneau-de-demarrage-avec-3-interrupteurs-CARBONE-Neuf_W0QQitemZ160407607639QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Tuning?hash=item255909d957

Prends en un comme ça, tu ne risqueras rien Je sors

Keichi Tsuchiya conduit sa propre AE86 Faut pas oublier non plus en regardant cette vidéo que les 2 Corolla étaient préparées et réglé pour la piste alors que la GT-R34 était full stock. Mais non, c'est comme tout, les premiers c'est c'est souvent à côté mais après ça rentre tout seul Juste un conseil, entraines-toi dans des endroits dégagés car, les premières fois, on a souvent tendance à trop appuyer sur l'accélérateur et pas assez sur le frein !!!

Il a des pneus en super glue ???

Un simple interrupteur suffit pour couper le signal de la pompe à essence

T'en fais pas, on a fait ça hier pour le baquet à Jorge, il nous manquait juste le poste à souder

Je viens de recevoir un mail de confirmation d'envois de RRS baquet à la maison la semaine prochaine

Des glissières ??? C'est un baquet fibre, il est livré sans fixations J'ai des fixations latérales (acheté l'année dernière) que je vais visser sur des rails de fixation de siège d'origine.

J'ai eu RRS hier soir au téléphone, la commande devrait partir aujourd'hui et arriver lundi ou mardi Le baquet devrait être monté pour vendredi prochain