pshit33111

http://www.video-perso.com/item/i3Urj6bz

apexi d'inquiete il y a ta reference

http://www.videolol.com/v2/vision_mail.php?id=734&type=videos

chouette comme ca je vais le préparer au petit oignon, j'ai bien fait de prendre un Apexi. oui bon choix l'apexi au fait j'attend toujour la liste de tes fournisseurs :ange:

ça veut rien dire par contre si tu pense qu'il a un problme fait le verifier c'est la vie du moteur un debimetre quand ils sont malade tu le sens sur l'acceleration par exemple et souvent tu consomme moin et boum le bloc

si la vie de ton debimetre

oui ambitieux et le termes je sais pas encore je te tien au courent

sortir les cardans avant ah bon les s14 sont des 4 roues motrice je savais pas moi :joint 2: euh je sais pas pour la s14 mais les boites longitudinale comme celle d'un sub pese le modeste poid de 70kg et encore la boite 5 pour une 6 elle est proche des 80kg

bon petite bite tu attend quoi que je te dise de venir a la maison c'est ça appel moi car la sub et deja sur la fose donc si tu peut attendre un peut le tel et msn tu sais ce que c'est tafioule

j'ai cru que tu voulait acheter mais claquettes :caché:

je le tien bien le role du manouche lol

quand tu auras une vrai voiture sinon au aura l'air bete en zx :ange:

pourquoi la tienne te dit quelque chose lol la mienne non les meres compte pas dom lol

tu m'etones demande a karen de te faire ton cadeau de noel lol

il en onsurtout marre de ce trainer la bite lol

regarde le lien au dessus pour le power fc apres moi enfin plutot frenchyyii ,il va te trouver quelqu'un pour faire une gestionb au petit oignon quand on sais ce qu'ils sortent des sub

il y a quoi comme motuer dans la cox :ange: subaru power :japon: le reste rien a dire tout est tres beau ,mais c'est simple en angletterre tu peut rouler avec n'importe quoi du moment que tu as des pneus route dessus ps: en fin un gars en itr qui en avais marre de pas avancer(regarder la 3e tof)

desoler mais moi j'arrive pas a mis faire au vos carto faites sans la voitures. aucune voitures ce resemble pour moi une gestion ça ce fait avec la voiture l'ordi ou autre (power fc) une sonde large band un banc ou sur route

perso j'achetrais le fmic en premier pour la carto ,je suis pas specialiste nissan donc l'avis de dom sera plus sur mais moi les puces pres programmer pour moi c'est pas une carto vu que tu as un boost controler je monterai plutot un boitier type savc (apexi) super afr(hks) ou alors le top a mon avis power fc (apexi) oui je sais ça coute pres de 1500€ et il faud rajouter la reprog du powerfc mais c'est le mieux defois on en trouve a des prix intéressant: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/JDM-APEXI-POWER-FC-COMMANDER-S14-SILVIA-SR20DET_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33703QQihZ012QQitemZ220033742389QQrdZ1QQsspagenameZWDVW dans ce cas j'achete le power fc je le met de coter le temps de me refaire puis le fmic puis la gestion qui va bien a oui suivant la puissance que tu souhaite atteindre et pour fiabiliser l'ensemble pense peut etre aussi au injecteur voila

oublie a moin que tu est un budget d'environ 7000€ voir plus. le moteur vti n'accepte pas facilement le grefe ,il y a du boulot dessus. tu peut penser dessuite a du forgé (piston bieles etc...) les arbres a cames sont aussi un soucis (il y a une histoire d'arbres a decroisé"me demande pas je sai pas ce que ça veut dire") et je parle meme pas de la gestion et dut chassis a faire suivre freins etc..... si tu veut une voiture qui marche fort avec turbo vend le del sol et achete une vendu comme ça d'origine

il y en a deja d'homologuer en france

par conte ça change vraiment le comportement de la voiture vraiment bien . pour le freins moteur ,les pilotes les vrai je veut dire te diront que le freins moteur ça n'ecsiste pas

deja tu monte pas une volant moteur allegé parce que tu monte un embrayage renforcé mais plutot comme la dit ludo dans que tu y est autant en profiter pour obtimiser. on va prendre comme exemple le poid du volant motuer de la sub 11kg d'origine la j'ai un act de moitier - lourd environ. donc le resultat et des monter en regime beaucoup plus rapide qui pourrais etre comparer a un gain de puissance (mais juste sur les premier rapport)d'environ 20cv alors oui normalemnt tu perd du couple,perso pas remarquer tout le monde te dit aussi avec le manque d'inersie en montagne tu va pas avancer j'ai etait a ibardine avec la sub et rejoint pau par des routes de montagne et bien pour moi ça va aussi bien qu'un origine

ridicule achete plutot un remplacement de cata je m'explique avec ça thecnique tu as viré ton cata enfin presque et tu polus un contole on t'oublige de le remetre tu fait comment achete un tube afrique te coutera -cher

ce genre de matos est pas mal http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ACT-HDSS-ORGANIC-CLUTCH-KIT-89-90-95-98-240SX-KA24_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33730QQihZ010QQitemZ200030294872QQtcZphoto http://cgi.ebay.com/EXEDY-STAGE-1-ORGANIC-CLUTCH-KIT-240SX-S13-S14-SR20DET_W0QQitemZ200030326728QQihZ010QQcategoryZ33730QQtcZphotoQQcmdZViewItem http://cgi.ebay.com/ebaymotors/EXEDY-STAGE-1-CLUTCH-FIDANZA-FLYWHEEL-89-95-240SX-JDM_W0QQitemZ170033874848QQihZ007QQcategoryZ33730QQrdZ1QQcmdZViewItem