Dom48

Non c'est des rouleaux de polissage pour l'inox normalement mais comme quoi sa peut aussi faire l'alu.

Sur celle de mon frangin, on l'avait poli avec une machine a mon ancien taf et fini a la main avec du bulgom alu un truc comme ça prevoit de changer certain de te doigts apres :pas de bol:

Voila aujourd'hui decoupe et pose de la plaque pour les manos manque plus qu'a mettre un jolie sticker carbon ou noir mate dessus pour la finition le boitier defi et connecter et fonctionne, demain remontage des grilles de ventilation, et connection sur l'ecu de lavcr, qui a etait monter samedi apm avec hulk alias celtic. Reste encore netoyage du plan de joint bloque pour le joint de culasse, connecter le fil au capteur de vitesse, nettoyer l'intercooler et le filtre a air et surtout RECEVOIR SES PUTINS DE PISTONS ET BIELLES, que j'attend quand meme depuis le 25 aout. Apres ça hulk et moi meme remontage du tout et demarrage. Ensuite rodage de 1500km, et apres ça parametrage de l'avcr, tout ça avant le 28 septembre je vais pas dormir beaucoup il va falloir rouler. J'ai reedité j'en ai ouvlié l'essentiel "Un grand merci a l'homme vert alias Celtic, toujour present pour me filer un coup de main, et j'avoue que j'aime bosser avec toi poulet des qu'un petit coup de flemme ou de blues arrive, tu es la pour remettre les pendules a l'heure, et il termine toujours ce qu'il commence.:merci 2: :merci 2: :merci 2: Apres que ce soit fini on va :ivrogne: :ivrogne: :ivrogne: :vomit: :gros_mdr:

En ce moment, il pleut beaucoup donc va voir du cote de ton admi pour voir si elle a pas pris de leau la pour linstant je vois que ça, dans le cas de cai ou autre le filtre a air et placé tres bas, donc il prend plein d'eau dans la cas ou tu roule dans une flague assez importante, resultat si tu as pas monté de bypass, ladmi prend de l'eau et la bien sur ton moteur peu avoir exactement les symptomes precedemment cité.

Quel auto? quels modifs deçu? cai ou pas?

+1 je lui ai envoyé un mp pour qu'il la change et il la pas fait.

Clair bien monté la video, et tres sympa qui plus est.

Ouep c'est clair, mais disons que meme pour de lentretien courant j'oserai pas y mettre les mains quoi.

Tcho, on n'a pas acces a ton lien en etant non inscrit, tu peux pas nous mettre ça directe sur le forum.

Trés jolie, regardez bien comment les yeux de talenc petille quand il est dedans lol, sa sent la commande ça lol. Trés sympa petit reportage, personnellement je me risquerai pas a toucher a ce moteur sa fait un peu peur quand meme.

Jolie celica, oh la peinture a l'air comme la mienne lol delavé.

:gros_mdr: :tu_sors: Remarque faudrait demander a honda.

Belle achat camo. Il me tarde de la voir en vrai.

Bon b j'ai rien branlé de la journée, j'ai passer l'apm a parler avec muldo. J'ai juste fait la decoupe de boite a gant pour lautoradio donc demain il faut que je bosse encore plus lol. J'ai un peu oublié de faire des photos de la boite a gant meme si c'est pas fini quoi.

oui mais c'est juste un bruit de couloir lol

Oui poulet double din, il faut que je fasse un plan au papier millimetré pour mon ancien taf je vais voir pour qu'il me le fasse. Je sais meme pas si je vais pouvoir faire ce que je veux 3 mano 60mm plus emplacement pour la boitier defi. Sinon je reduirer a 2 mano a cette emplacement mais ça ferai chier.

Grosse apm, montage du turbo timer, montage du thermostat trd, autoradio deplacer dans la boite a gant, a pofiner, changement du volant lautre etait bloqué a cause de vis defoncé, remontage d'une partie du tableau de bord, fil tiré pour le compteur de vitesse, comme ça je verrai si c'est un probleme de faisceau ou si ma sonde de vitesse est vraiment HS. Au demontage du thermostat une belle surprise, je comprenais pas pourquoi ma voiure ne chauffer pas en roulant mais chauffé normalement a l'arret, le thermostat etait casser, donc il faisait pas son boulot. Quelques photos: Le turbo timer a l'emplacement de lhorloge. L'autoradio fixé a la place de la boite a gant a finir pour fermer tout ça proprement. Le thermostat cassé. Demain apm, connection du fil sur la sonde de vitesse, rallonge du faisceau d'autoradio, demontage d'un fauteuil pour faire un gabarit de cale pour monter les recaros, netoyage du plan de joint de culasse sur le bloque et netoyage final du carter d'huile. De quoi s'occuper esperons qu'il ne pleuve pas.

Boost controller greddy, bien moins cher que l ' avcr. Moins complexe enfin plus facile quoi. Dis moi ton collegue il a toujour des mano defi? ou tu connais pas quelqu'un qui en vend temp huile et pression turbo?

On verra shurik-n, lol mais pour la derniere phrase c'est pas demain la veille. Bon b greddy profec-b spec2 commandé.

Je pensais qu'un chapeau et une baguette et up c'est bon 2 bar de sural, 900ch. Ah merde "on m'aurait menti, à l'insu de mon plein grais" Pour la gestion on verra plus tard, pas les sous pour tout, surtout qu'il me faut avant egt, large bande et injecteur sinon sa sert a rien je serais toujours a 1,2 ou 1,3 bar comme la gestion stock. Et puis d'abord y a 2 bacquets a monter dans le mr et les pipping upgrade greddy pour monter enfin mon cadeau d'anniversaire de l'annee derniere la fameuse bar de renfort TRD. Et puis aussi y mettre des jantes digne de ce nom et peu etre un jours aussi un peinture pas delavé, je sais que c'est la mode sur les jeans mais pas sur les autos.

Merci TalenC, la le probleme qui se pose pour linstant c'est 1 j'ai toujour pas reçu pistons et bielles, 2 il faut que je calcul pour les coussinet des reception des bielles. Mais sinon j'ai reçu mon acutator reglable, mon TT hks type1 + harness, les joints toyota, le pince a compresser les segments, la pince pour monter les segments. Manque pistons et bielles coussinet, huile et liquide de refroidissement lol, le thermostat TRD, le boost controller profec B.

Pour les HS, MP plutot qu mon post please.

Ok merci, oui il est arrivés hier le compresseur a segment tou neuf. Je parie AAD n'est pas ouvert le samedi. Donc lundi j'irais il y en a un a talence il me semble j'espere juste qu'il vende au particulier.

Quelqu'un saurait ou peut on acheter sur la region de l'outillage mecanicien? Je suis a la recherche d'une pince pour montage des segments. En sortant les segments de mon piston abimé, plammmm il ma peté dans les doigts. Je ne veux pas qu'il marrive le meme malheur avec les segments neufs donc je veux achetes cette fameuse pince quitte a lutiliser 1 seule fois tans pis, je viens de creuser tout ebay dans tout les sens et maintenant il faut que je rebouche et pourtant je n'ai pas trouver cette outils. Ps: leroy merlin, BHV, casto, vous pensez qu'il peuve avoir ça. PS²: ou alors une ame charitable pour m'en pretter une au moment venu.

Pschit, une tit question me tarode, si tu monte des injecteurs plus gros mais que tu diminue la pression d'essence tu te retrouve avec la meme quantite d'essence seulement il faut un calcul mecanique pour trouver le compromis mais on doit pouvoir faire rentrer un peu plus d'essence seulement niveau fiabilite sa doit laisser a desirer.