DimBarTeam

Par contre, pour l'avoir vu, c'est beaucoup plus joli en vrai qu'en photo...

Bein oui par moi sur le post à Ricou ce matin Je savais bien que je l'avais vue quelque part. Ça ne pouvait être qu'une vidéo de toi ça.

Elle a déjà été postée celle-là Marcus!

Celle-là, c'est pas top non plus... Je ne trouve pas vraiment d'autres videos... A l'occaz, faudrait que je lui demande l'échappement qu'il avait monté sur sa 4S...

Bon, ok, je suis démasqué! Le "pote"... en fait, c'est moi!

Ouais, j'ai un pote qui m'en a parlé de ça (il avait vu le reportage)!!! C'est vers chez toi en plus, non? PS : Trop fort cap man!

Bon, je viens de regarder sur Youtube et pour être honnête, je n'ai pas retrouvé exactement le son que j'ai déjà eu l'occasion d'entendre plusieurs fois. Y a bien cette vidéo que Damien avait postée mais pour le coup, c'est caricatural : Ce que je veux dire c'est qu'avec certains échappement, t'as une vieille résonance métallique et au final, c'est pas top. Y a une autre 4S qui circule à Bourges et qui fait le même bruit que celle qu'avait mon cousin avant qu'il règle le problème. Mais le son d'origine de la tienne a l'air top!

Y a beaucoup de 996 qui ont un échappement modifié et qui sonne trop métallique... Faut que je te trouve une vidéo où c'est marqué.

Je viens de découvrir que je ne crains pas grand chose à Bourges car un justicier masqué veille sur ma, euh pardon, SA ville. Grâce "à un dur labeur mais aussi beaucoup de boulot", il veille sur nous... Du coup, je vous , bande de !!!

C'est chaud pour tomber sur un vrai beau bruit sur les flat 6 modernes. Mon cousin avait une 996 4s sur laquelle il avait monté une ligne, bah au début le son était tout dégueux... Je crois qu'il a été obligé de le faire recharger en laine de verre tellement c'était moche... Après par contre nickel. Depuis la 996, ce n'est pas rare de voir des flat 6 qui font un son crados. Faut bien choisir! Par contre, sur les 964 et 993, le son était pratiquement toujours sublime!

Outre la voiture dans son ensemble, j'aime aussi beaucoup les jantes... Et la boite, tu trouves ça comment??

Non, non, je ne chipotte pas du tout... Si on me la donne par exemple, je prends...

Le noir lui va très bien! Par contre, apparemment, tu n'as pas l'échappement sport, si?

Superbe!!

Tain, j'ai vu que la dernière vidéo et je suis mort de rire!! Le truc c'est que je suis au boulot! Pas cool, je vais devoir expliquer ça à mon collègue d'en face...

Combien de fois tu les as changés toi au fait???

Pourquoi veux-tu garder les freins? Tu veux les vendre à part?

Magnifique!! J'adore ta caisse. Très propre. Ça ne vieillit pas, c'est dingue! PS : J'aime aussi beaucoup les sculptures de tes pneus!

Que ça change de rapport quand c'est en sous-régime, ok, c'est même malin. Que sur une voiture sportive tu ne puisses pas monter jusqu'au rupteur (qui est en lui-même une sécurité), dans certains cas... Ce serait une Clio, m'en foutrait mais là!... Mais je l'adore ma S-Tro sinon!!...

Ouais l'autre hé!!!! Y me prend pour un jambon !!!! Si, si, j'avais bien compris Chris... Et même en mode manuel (+/-), tu n'as pas la main à 100%. En gros... La boite rétrograde toute seule si le régime est trop "critique" (ça ce n'est pas dérangeant) et passe le rapport supérieur si le régime est trop haut (là par contre c'est chiant). Pour illustrer concrètement ce que je te dis, met ton levier sur +/- et essaie de choper le rupteur sur n'importe quelle vitesse... C'est impossible!! La boite va changer de rapport toute seule. Pas que ça m'amuse d'aller choper le rupteur mais ce qui se passe parfois, c'est qu'en conduite sportive, la boite et moi avons parfois la même idée au même moment. Ce qui fait que nous changeons de rapport chacun de notre coté et qu'au final ça fait plus 2 rapports (t'es en 3ième et tu te retrouves en 5ième)... Et ça c'est frustrant! Sur route, ça n'arrive pas souvent, surtout quand on le sait... Sur circuit, où tu es souvent proche zone rouge, ce doit être bien saoulant! Vois-tu ce que je veux dire?...