DimBarTeam

Ouep...

Apparemment le rappel en objet de ce topic serait prévu pour mars (source AudiPassion)... @ suivre!

A ce prix (il annonce 3500€), j'aurais rajouté la différence pour prendre le système RS-QUATTRO qui semble plus costaud. Mais c'est vrai que c'est facile de dire ça maintenant alors que les disques ISA sont pourtant des Brembo...

Oui, je viens de voir que le mec que tu cites dans un de tes posts, c'est justement nico152. Donc comme dit plus haut par Taz, c'est bien les disques Brembo ISA dont il parle...

Ce qui est chiant, c'est qu'on n'a pas tous le même niveau d'exigences... Un bon boulot pour qlq'un va devenir un boulot juste "moyen" pour qlq'un d'autre. Du coup, je suppose que les gars se disent parfois "pourquoi se faire chier si au final 95% des mecs sont contents?" Heureusement, tout le monde ne pense pas comme ça...

Tu parles de qui, Lolo?

Désolé, les gars, c'est de ma faute!! Savez c'que c'est... On veut faire plaisir aux gens et après on s'en mord les doigts... Ça m'apprendra à vouloir être gentil !

En regardant les RS3 sur La Centrale, je suis aussi tombé sur ça : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-19082613.html Ça a l'air d'être du sérieux mais j'ignore de quel kit il s'agit... A part les étriers trop rouges, les disques sont superbes !

Y a un gars (nico152) sur AudiPassion qui dit : Si un rappel avait dû être fait, ce serait déjà la cas....... malheureusement rien ne sera fait pour ce gros soucis. Quand au fameux "kit à 3500€" évoqué plus haut: méfiez vous, j'en connais au moins trois + moi qui ont eu les même soucis avec ce genre de kit.... Je ne sais pas de quel kit il parle... En tout cas, payer 3500€ pour avoir le même problème au final.

Oui c'est sûr !!

Au fait, est-ce que quelqu'un a essayé ça : http://www.audi-connecttion.com/t2301-freinage-tt-rs-enfin-une-solution-a-la-hauteur?highlight=freinage+rs ??? le kit test à été validé il y a quelques jours avec des pièces hybrides de diverses origines (Brembo-AUDI) dont étrier 6 pistons, disque de 380mm mais en épaisseur de 36mm et une ventilation latérale mieux conçue sur les disques. Ils sont perforé bien plus que sur les disques standard. kit avec remise à 3790 EUR (étrier 6 pistons avec de plus écriture RS, plaquettes, durites avia)+ frais de port

Exactement !!! J'en ai un sur le montant de portière conducteur et c'est nickel... En faisant vraiment attention, tu vois le voile du diluant pour "noyer" la retouche. Mais sans le savoir, quasi impossible de le voir. Si je devais le refaire je referais sans hésiter.

Moi aussi, à part l'avant copié/collé de la 308 , je trouve que c'est une jolie voiture qui a sa propre personnalité... De mon point de vue, la seule ressemblance avec le TT, c'est la ligne de coupé. Mais je garde mon Audi quand même !

Sur du blanc, le gars qui pose les films à Bourges m'avait conseillé un 75% avec un reflet très légèrement vert. Ça faisait pas mal sur une A5 Bibis... Mais j'ai préféré noir!! Je fais mon coming-out : C'est trop beau le noir !!!

Ouais, c'est ce que je me dis... Mais les freins, ça fait méga chier! Sinon, elle remplit les critères.

J'avoue... Le pire, c'est que même en Blanc, c'est moche! Mais très franchement, une S3 ou même une RS3, même si c'est mieux, ça ne me fait pas kiffer plus que ça...

Oui... mais c'est pas pour tout de suite mon loulou! Fin d'année...

Bon, je suis vos soucis de plus en plus près concernant les freins... Clairement, la RS3 est l'auto qui me branche le plus pour remplacer la TTS. Sachant le problème de freinage, je veux bien prévoir un billet de 1000 à 1500€ pour remplacer les disques et plaquettes. Mais s'il malgré ça, il n'y a pas de solutions... ben je me rabattrai (à contre cœur) sur une S3 voire une M135i. Est-ce que quelqu'un a essayé ça : http://www.audi-connecttion.com/t2301-freinage-tt-rs-enfin-une-solution-a-la-hauteur?highlight=freinage+rs le kit test à été validé il y a quelques jours avec des pièces hybrides de diverses origines (Brembo-AUDI) dont étrier 6 pistons, disque de 380mm mais en épaisseur de 36mm et une ventilation latérale mieux conçue sur les disques. Ils sont perforé bien plus que sur les disques standard. -> Dommage que ce soit cheros!

Le miens est plutôt juste... Du même ordre, voire un peu moins, que celui de Damien. Si tes pneus sont morts, c'est tout à fait possible que tu grattes quelques km/h sur ton compteur...

J'ai eu une M3 E36 (donc pas d'aide) pendant 5 ans et je n'ai pas été souvent emmerder, il y a vraimment que la neige qui pause problème, mais j'ai été tout autant gêné avec mon ancien TT 2.0 TFSI. Ouais mais te connaissant, tu ne devais pas trop tirer dessus!...

Ça changera de sa daube de X6...

Mon cousin est justement en train de vendre son X6 pour une GT3 3,6L... Hâte d'essayer ça!