Co1k
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J'ai dit une connerie?
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D'où es tu en IDF? Une rencontre de nos 2 oranges serait plutôt sympa non?
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Merci pour le déterrage, ça faisait un moment que je n'étais pas passé ici Quelques évolutions sur le TT. À commencer par le carbone dans l'habitacle: Manchon de levier de vitesse et poignées de porte Osir. Puis le pose des B14: Et pour avoir toutes mes jantes à fleur d'aile, j'ai depuis posé des spacers en 25 mm derrière (vs 20 mm avant).
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Merci A venir: - Du carbone à l'intérieur - Des B14 (marre du mode 4x4) - Des spacers plus gros derrière
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Quelques clichés parmis les 200 pris par le photographe de Yougntimers:
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Tiens t'es là toi Comme déjà dit, fan de ton TTS mais il lui manque les fonds de phare noir...
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Sur la Mégane de ma compagne également mais c'est bien un limitateur. Sur le TT, ce ne sont que des alarmes! -
Dans ton TT, tu peux dépasser les 50 km/h (si c'est la valeur réglée) même si ça sonne
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Bienvenue ici! Les MK1 n'ont jamais été équipés de limiteur de vitesse. Il existe cependant des alarmes qui se déclenche une fois la vitesse programmée dépassée.
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Youngtimers n°36 [img=http://img11.hostingpics.net/pics/511228PicsArt1380563968597.jpg]
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Ça marche -
Yep Bon là on été en Megane break et pas en TT
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Ça dépend. En moyenne 1/2 fois par mois. Vous êtes donc 2 à avoir un TTC MK2 blanc 2.0TFSI avec vitres teintées et jantes RS4 Titanium sur Evreux
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Il me semble avoir vu ton TT garé dans Evreux ce matin prêt du théâtre!
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Lorsque j'ai fait reprogrammer la bleue, le moteur avait plus de 100000km et pas de problème. Pour vérifier: - Ton débitmètre: un essai en roulant avec un VAGcom/VCDS te permettra de faire un relever de la quantité d'air que laisse passer ton debitmètre. Pour un 180cv, la valeur normale est 180g/s d'air. - Ta N75: si elle ne fonctionnait pas normalement tu le sentirais! Vérifies simplement si les câbles l'alimentant ne sont pas abîmés. - Tes bobines/bougies: Personnellement, j'avais changé mes 4 bobines et mes 4 bougies en même temps quelques temps avant. -
Remarques il n'a pas besoin de toi pour ça... Le connaissant, la liste de pièce à acheter pour ce TT était faite avant que la voiture soit trouvée -
Ne le provoques pas
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Comme déjà dit Lolo, la transformation (rapide) depuis l'achat est bluffante! Hâte de voir ce que tu nous réserves pour la suite
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Merci Tout le mérite revient à René qui a passé plus de 15h sur le week end à travailler sur TiTine. J'ai seulement lavé TiTine et aidé à polisher à la main certains endroits inaccessible à la rotative.
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Comme promis, voici le CR du week end. Arrivé vers 11h chez Lecochet (président du Clan) et lavage de TiTine au CG Citrus Wash n Gloss, séchage, puis on rentre TiTine dans le garage pour attaquer le scotchage: Et René passe à l'action: Deux passages de polish, traitement des vitres et deux couches de cire plus tard, voici le résultat: Je resterai toujours bluffé par le résultat d'un tel travail. J'ai récupéré une voiture avec une couleur beaucoup moins terne et avec beaucoup plus de peps! Bref encore un super week end de passer en compagnie des copains du Clan!
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Rénovation peinture de TiTine ce week-end! Compte rendu du week-end end demain