Tenstw
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Sinon pour mon problème de ralenti, je vais voir en changeant le ressort. On me dit aussi de nettoyer mon boitier papillon, ça pourrais venir de ça ! -
Résultat nickel Sinon moi j'aime beaucoup la musique ! Un fan de makina jis ? -
Pour avoir la meme couleur de carroserie sa claque plutot bien et sa me tente maintenant. ... Mais financierement ça va devenir compliqué. Si pas indiscret tu en as eu pour combien? -
En negociant ya peut-être moyen de. ... Non? -
Commande des tapis AV chez automotoboutic ( car les miens sont un peu usés ... voir beaucoup ) je compte y broder dessus le logo TT ou le sigle Audi je ne sais pas encore. Et commande des kit etrier foliatec ... ROUGE Fin de mois commande chez LD Prestige des jantes, et j'aurais enfin terminé les "travaux" prévu à l'achat ... enfin le bout du tunnel ^^
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il y a pas eu un rappel pour la pose de l'aileron de la part d'Audi ? car c'est quand même une pièce prépondérante dans le design de nos belle MK1
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Rouge ça devrais le faire. En plus avec les jantes New RS4, les batons sont plus fin ça claquera plus!
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Peint comment tes étriers ? un kit ? -
C'est ce que j'allais dire aussi Originaire de la région M-PY ? -
Besoin d'un avis esthétique ! Le temps du detailling, je vais démonter mes roues et la mettre sur cale, du coup j'aimerai en profiter pour peindre mes étriers à l'aide du kit Foliatec, avec ma couleur de carrosserie j'ai peur que le rouge jure un peu qu'en pensez vous ? Les couleurs dispo : rouge bleu RS jaune noir gris argent (façon alu) orange vert
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Ho voui !!! En plus on aurais des spécialistes ici
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Si il y avait qu'un shampoing ! Deux jours de boulots, et deux jours d’apprentissage, comme ça je pourrais réitéré tout ça, avec les bon gestes et bon produits !
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Je devais partir sur du Tarox et Ferodo largement plus cher, mais au final oui ce sont bien des disques d'origine VW que j'ai mis, mon mécano ( mon cousin ) à des relations très très correctes avec AUDI et du coup j'ai pu profité de prix très attractifs, et j'ai pas hésité une seconde !
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Bon ayez j'ai fini mes petit travaux d'entretiens : Disque et plaquette AV, changement du liquide de frein, bougie, Dump, Vidange et changement des filtres pour repartir sur une base saine ! Ensuite je suis allez voir pour la clim, il s’avère que c'était un joint du compresseur qui fuyait ( il était un peu biseauté sur 2mm ) , du coup remplacement et recharge du gaz. Me manque plus qu'a changer mes Jantes, et je pense que j'aurais donner un grand coup de jeune a ma TT ! Elle doit passé d'ici quelque jour dans les mains d'un passionné de detailling depuis le temps que je le dit le rendez-vous est fixé, j'essaierai de faire un mini reportage. Bisous !
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Je vais faire ça oui ! Sinon, cet aprem, j'ai voulu allumé ma clim et la patatrac ! plus de froid, le compresseur ce met en route pas de problème, mais pas de froid. Je voulez savoir si un coup de balise/VAGCOM peut me permettre de faire un 1er diag ?
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Voici la réponse que j'ai eu de la part, de la personne qui m'a fait le montage: "Le symptôme est normal. Le problème provient de la Dump et du ressort qui est dedans. La dépression à froid est très importante pour maintenir un ralenti accéléré et le ressort de la Dump n’est pas assez taré ce qui fait ouvrir la dump lors de cette phase de mise en température moteur." qu'en pensez vous ?
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Bonsoir à tous, J'ai un petit soucis, voila en démarrant à froid, mon ralenti est a 1100tr/min puis fait un pic a 1300/1400 et redescend et la la voiture "tremblote" je le ressent en tenant le volant, comme si elle allez calé en gros elle fait ça 2/3 fois, Puis après 1 min environ le ralenti ce stabilise a 800/900tr et plus rien. Je n'ai pas remarqué de perte de puissance, ni de bruit suspect lors de son fonctionnement que ce sot en conduite en ville, autoroute et conduite sportive. Je précise que ça me fait ça après avoir changer mes bougies, et en mettant ma DV.
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Une petite pique envoyé a VW de la part de greenpeace ... ce passe de commentaire ... mais j'ai bien aimé -
hihi -
DACCORD GRAND NONO !
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lol, c'est ce qui est préconisé par Taudi ça ?
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0w40 ou 5w40 ?
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Je souhaite faire le complément d'huile sur ma TT, mais avec tout ce flot de marques, de normes je suis un peu perdu. Quelle est l'huile la plus conseillé ? 0w40 5w40 ? quelle marque Elf Motul Castrol autres ? /bisous