Jean en S

chez speedy ils me proposent de la mobil 5W30 c'est bien vous pensez?

ouai la c'est pas une question de prix ..

c'est ce que j ai prévu vidange toutes les deux sorties (d'ailleurs c'est la deuxième là ) donc tu me conseilles le 5W30 .. pas besoin de mettre plus ?

remarque 10W pour l indice à froid ca va c'est raisonnable qd mm .....pour l'été Et en octobre faire une vidange pour repasser en 5W30 ou 5W40 .. c'est une idée bonne ? ou pas bonne ?

est-ce que ca a un intéret de changer le radiateur d huile?

oaui mais je l'utilise aussi tous les jours C'est quoi les temp de fonctionnement pour la 10W60 et la 5W30? les temps min et max?

ce qui me rassure par contre c'est que la temp de l'eau reste super stable à 90° ça bouge pas .. donc y a pas de surchauffe c'est juste l'huile .. ptet augmenter la viscosité non ,?

même avec de la 5W30? est-ce que je devrais pas passer plutot sur de la 5W40? je fais des vidanges régulières donc je m en fous si c pas du long life

j'ai trouvé ça http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16825/P0441/001089 est-ce que ca te parle à toi .. ou a JF pke je sais que c'est le roi du vagcom

sinon qd je suis repassé chez br performance ils m'ont sorti ça comme log 001089 - EVAP Emission Control Sys : Incorrect Flow P0441 - 002 Lower Limit Exceeded - Intermittent C'est arrivé qd la voiture était chez audi .. elle tounait à 839tr/min, vitesse 0km/h et la temp moteur était de 90 et 51° .. en gros elle était à la cool la caisse Est-ce que qq1 sait à quoi ca correspond?

mais bon on la salirait bien un peu qd mm

non tu as raison c'est pas ce qu on appelle une bonnasse! mais une fille respectable

Bonjour, En faisant des sessions circuit mon huile moteur monte très très vite au dessus des 120°C voire 130°. En gros j'atteins cette température au bout de 10 min de bonne arsouille! Pourtant je ne fais pas de sessions longues, je tourne à bloc maxi 10 min. La température de l'eau en revanche reste toujours à 90° elle bouge pas d'un poil ! Comme Damien avait un problème de capteur de plaquettes il ne pouvait pas regarder la temp de l'huile. Est-ce que qq1 a déjà rencontré ce problème, est-ce que c'est grave docteur? En revanche sur route l'hiver elle reste autour des 90° et l'été autour des 94° en mode roulage normal, petites accélérations mais rien de méchant. Qd je tape un peu dedans c'est du 104° par là ... Ca m'inquiète un peu en fait et c'est une des raisons pour laquelle je ne veux plus la mettre sur circuit!

Lisa n'est pas QUE sympa au téléphone .. hein Pierre

chépa j'ai pas rouvert le truc en fait! mais je vais voir eurofac ce midi je leur demanderai de jeter un rapide coup d'oeil d'expert

elle descend à fond qd j appuie fort dessus qd mm .. mais j'ai une course plus longue en freinage léger qu'auparavant

non non j'avais fait 250 km avant qd mm Mais je lie aussi ça au fait que j'ai la pédale de plus en plus molle. Je me demande si y a pas une petite fuite sur les durites qui ont été posées! Qd je l'ai eu la voiture la semaine derniere la pédale etait super dure et la j'arrive en appuyant fort (a l arret) à aller au fond alors que j y arrivais pas du tout au début

je vais voir eurofac tout a l heure à midi pour les barres je leur en parlerai alors

ouai ouai on est tous d'accord c'est la merde mais c'est pour savoir si je peux le rattraper? pour les plaquettes et les disques? ou si ils sont foutus?

oui j'y ai été fort .. sortie circuit et le rodage a été un peu expéditif j'avoue les disques c'est des turbo groove Est-ce qu'ils sont foutus ou est-ce qu il y a moyen de les rattraper les disques et les plaquettes ???

Disque avant gauche Disque arrière gauche

bah ecoute non je sais pas je l'ai faite chez ksf motorsport .. je pense qu ils connaissent leur taf qd mm?! de toute facon je dois la ramener chez eurofac pour la barre anti-roulis (ils ont la bonne ref en stock ) et je leur demanderai de refaire la purge mais du coup j'hésite à la faire en rbf600 ou en dot5.1?! Sachant que le dot5.1 eurfocas ils le font à la machine alors que pour le rbf600 j'avais fourni à KSF 1L de liquide c'était ptet trop juste je sais pas?! Et j'en profiterai pour leur faire vérifier les plaquettes et l'état des disques qui à l'avant sont bleuis qd mm .. c grave? si ils sont glacés?! ca se rattrape?

Rbf 600

bah disons que j'ai été déçu en fait par la sortie de dimanche .. beaucoup trop de monde ça m'a un peu gavé en fait Y a pas moyen de faire un tour tranquille t tjs ds les bouchons aux endroits que tu veux travailler. Et puis LFG ca tue nos TT en fait, t tjs en 2eme 3eme 2eme 3eme .. t'arrives jamais à te lancer et pour des voitures un peu lourdes ca te nique les freins et les pneus .. donc je sais pas de ttes facons y a les vacances qui arrivent je verrai après mais bon .. mais bon là j'ai pas spécialement envie de la remettre sur la piste .. je verrai si j'ai une sortie à Lurcy cet été on verra .. le circuit est plus sympa en fait et y a moins de monde bref je verrai

pour l instant ca freine toujours merdique jme réjouirai plus tard