hugo331

tu as payé combien ta ligne milltek?

les echappements milltech sont homologués? oui je sais .... mais moi je cherche que des modifs avec lesquels j'aurais pas de soucis au CT ou en cas d'accident

bienvenue..... je te propose ta première modif ..... le désiglage du TDI

alors voici les photos avec le tuto en plus tout d'abord il faut reculer le plus possible le volant et le baisser. entre le volant et le bas du compteur (odb) il faut venir retirer le plastique. voila ce que ca donne ensuite, et on voit bien la vis de 8mm a retirer ( il y a la meme de l'autre coté ) une fois le plastique et les vis retirés, on peut tirer sur le compteur ( pas trop non plus car derrière c'est connecté) sur cette photo, on voit le connecteur qui est au cul du compteur, en haut les 3 vis de 8 a retirer qui tiennent la casquette ( moi j'ai eu du mal avec celle du milieu), et si on a pas les outils qui vont comme moi, on peut aussi retirer les 2 vis jaunes et le boitier blanc derrière. avant de démonter la casquette, il faut aussi retirer les 2 torx en rouge ( pareil pas évident avec mon outillage) et déclipser les plastiques en jaune venant de la casquette. ensuite y'a plus qu'a remonter tout ca et voila le résultat, je suis plutot content de cet achat, surtout qu'a une trentaine d'euros, ca aurait été con de s'en priver.

alors voici enfin mon tuto pour démonter son pare choc arrière pour une premiere fois, en ayant eu quelques soucis, tout seul et en prenant des photos, je crois que j'ai mis 3H ( et sous la pluie ) tout d'abord il faut démonter les optiques, il faut devisser de l'intérieur du coffre avec l'outil spécifique que vous avez dans le coffre: ensuite reste à pousser vers l'extérieur, puis ensuite vers soi pour retirer l'optique et on pourra ainsi par la suite le déconnecter Maintenant il faut également retirer les 2 caches plastiques qui se trouve sur le dessus du pc et juste a coté des optiques: maintenant voici a quoi ressemble la TT Ensuite on va s'attaquer au passage de roue, c'est la ou j'en ai chier le plus il faut une clé torx ( je sais plus le diamètre) et de quoi retirer le clips en plastique.... c'est ce truc la le plus chiant ! si vous pouvez je conseil de déposer les roues arrières, mais dans mon cas j'ai fait sans Je crois qu'il y a 3 torx et un clips plastique dans chaque passage de roue une fois cela fait, moi j'etais tout seul, alors je suis passé au devissage des 2 vis qui tiennent le bas du pc: voila, on arrive presque au bout du démontage reste à retirer les 2 vis du dessus du pc ( au niveau des caches précédemment retirés) , et declipser les cotés du pare choc: arrivé ici il reste donc a tomber le pare choc doucement, car il y a encore l'antibrouillard de connecter.... faudra juste pense a declipser le connecteur et ca sera finie si ensuite tout comme moi vous devez remettre l'anti brouillard sur le nouveau pc, il suffit juste de le démonter... il tient avec 2 torx ( enfin je crois, plus sur du nombre, mais on peut pas se louper) ensuite reste à faire tout ca dans l'autre sens pour remonter son pc (avec radars de recul dans mon cas)

http://multimedialive.it/prodotto-142925/METASYSTEM-ACTIVE-PARK-414.aspx 25e de port par ups par contre bien choisir le model interne pour que ca ressemble a ceux d'origine audi.... et il faudra démonter le pare choc ( car faut coller des trucs a l'intérieur du pc) je n'ai pas encore cablé le tout, faut que je trouve ou me repiquer sur les feux, et j'ai pas eu le temps.... edi: moi dans mon colis il n'y avait pas l'outil pour percer.... et le diametre de ceux d'origine et plus petit, donc j'ai acheté une fraise a ébavurer à casto pour 7euros je crois, et c'etait pile poil le bon diametre ensuite

j'avais mis tout ca dans ma gallerie, je retrouve ca et l'indique dans ce post de memoire c'etait 80e livré

non c'est un kit acheté sur ebay mais ca ressemble à une premiere monte audi

les voici sur mon pc avant de le monter

pour le vagcom normalement je vais les chercher mardi, je suis rentré chez moi hier

bon je me pose la question de passer au milltech par contre j'ai une valence carbone avec simple sortie... et je voudrais bien avoir la sortie du TTS ou alors celle des nouveaux TT ( double) est ce que les 2 sont parfaitement adaptable sur ma TT ? et est ce que certains ont déjà découpé la valence? sinon je pense rester avec un milltech sortie gauche uniquement.... mais faut déjà que je vois quelqu'un qui en a un sur la sienne voir si le bruit est beaucoup plus sympa ou non

salut belle TiTine, et en effet les pedales alu c'etait inévitable comme modif en plus je vois que tu es pas loin de chez moi

je pensais pas qu'elle avait déjà 4 ans ta titine....c'est une vieille ! enfin un peu comme toi ..... sinon je viens de commander un truc....donc a suivre dans une semaine

Regarde sur forum auto y en a plusieurs qui sont allé pour le rappel des bobines avec les 2 tfsi. Par contre moi je ne veux pas de reprog, je suis pas pour ce genre de modif

Le rappel des bobines c est pour les tfsi egalement Et sinon c est pour le dégivrage du pare brise, pas de la lunette arrière Alors comme elle est sous garantie, c est l occasion de faire bosser audi

Je me tâte a vendre ma TT pour acheter soit un TTS d' occasion ou une TT toute neuve Elle est de 04/2009 32000km. A votre avis avec les options a combien je peux la mettre sur leboncoin? Sinon je dois l emmener chez audi pour le rappel sur les bobine, et je voulais savoir si lors du dégivrage du pare brise, a la mise en route et arrêt uniquement vous entendez des petits claps successifs correspondant a chaque sortie d' aération?

oui j'ai acheté des jantes originales sur ebay.de, donc en 9" en plus tu les payes pas forcément plus cher que des replicas, dans mon cas j'ai meme payé 300e de moins !

c'est toi qui a monté les bas de caisse TTS? c'est pas trop compliqué? je suis ok pour une petite sortie sur toulouse ou alors sur arcachon/bordeaux

je dois tenir ca de mon père qui m'a retirer de sa sucession tu t'es mis à la gym on dirait

c'est pas grave je choisirais une brunmobile !!

salut ricou ! tu as bien pensé a laver l'intérieur de ta voiture ..... comme celle ci !

pfffff il a collé un sticker sur sa TT pour faire croire que ca brille ! et merci photoshop !! tu peux mettre la meme en couleur stp bon ben moi j'ai pas encore trouvé de twingo, mais je vais passer commande pour un macbook air 11" a la place ( pour le moment)

j'ai du conti contact sport 3 et j'en suis super content, ils n'ont pas l'air de s'user trop vite, tiennent bien la route sur mouillée et sec, et sont assez silencieux. sinon j'avais du pzero, mais ca s'use vite. Le goodyear gf1 je l'avais sur mon ancienne voiture, et je le trouve un poil plus bruyant et s'use également assez vite. Sinon le top pour moi c'est du michelin, sur certains sites tu peux avoir des bon prix. Moi quand je cherchais j'avais trouvé du 255/35/19 à 225e en michelin sur alibaba pneus, mais faut prendre son temps et profiter d'une bonne promo sur un site. Si tu peux prends du 9" en et52, c'est a dire de la jante d'origine audi et en 255 de large. En replica tu vas avoir du 8,5" et43 je crois, le 255 passe dessus, mais le mieux est de mettre du 245. Tu n'est plus dans les tailles audi, mais c'est ok pour le ct.

sur ebay.de y'a des 20" rs4 titanes je crois à vendre, toutes neuves et avec ce joli gris, ca devrait etre tip top, prix négociable: http://cgi.ebay.de/original-Audi-8J-S8-RS6-RS4-TTS-TT-TTRS-S-line-20-NEU-/350444686257?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item5198218bb1

non merci c'est pas mon genre