GnX

C'est moche le gris sur le blanc, noir brillant c'est bien bien mieux D'ailleurs même sur le noir (Aymeric l'a fait), ça rend super bien

Il pleut, je pourrai demain Je vais démonter la valance et la repeindre, ce sera fait (j'espère que l'apprêt va tenir dessus ) ! Si je merdouille, pas de photo tant que je n'aurai pas racheté une valance

C'était une réflexion à la Yoyo, il m'a déformé le doc N'empêche, ça me fait une nouvelle option que nous ne sommes que 2 à partager, ça mérite bien d'être noté dans les options

Aucun risque, à 28 ans il avait déjà la même coupe Merki pour les compliments les coupaings

Le silencieux ne change rien là dessus J'ai pas viré le cata et touSSa

J'ai un quattro = 4 sorties, c'est cohérent

Y'a mes sorties TTS qui n'apparaissent pas dans les options

Je vais d'abord mettre une annonce sur le bon coin ... après on pourra faire mumuse avec si ça ne sert à rien de le garder Et puis y'en a déjà des photos avec le silencieux ouvert Je me tate tout de même pour le garder, genre CT

C'est un gayzou en short et en basket

2 sorties, 4 sorties ... m'en fout moi, l'essentiel c'est que ça ronronne

J'ai rien pour filmer Et puis comme déjà évoqué, ça ne rend rien de mettre des coups de gaz à l'arrêt par rapport à la réalité A la limite, il faudrait que je trouve une caméra et que je filme de l'intérieur avec les fenêtres ouvertes

On est des gayzous

Comme promis, quelques photos de l'ensemble des opérations à effectuer pour passer d'un échappement 1.8/2.0 TFSI sortie à gauche pour un échappement TTS En gros, c'est relativement simple : * il faut une clé de 13 (clé à pipe, c'est mieux) afin de déserrer les manchons et de retirer les platines qui supportent la marmite * un cutter pour découper la valance * un peu patience, mais finalement l'opération complète se fait en 2h * et surtout pouvoir lever un peu de cucul de TiTine car il faut passer en dessous (bedonnants s'abstenir ) * suivant les cas de montage, une disqueuse (tube incompatible avec le dessous de TiTine en fonction du quattro/pas quattro ... et surtout le présilencieux du TTS se trouve sur le tube ==> à virer si on ne veut pas que ce soit plus silencieux encore que l'origine ) * et ne pas oublier un collier supplémentaire (de l'ordre de 15-20€ chez Audi) qui accepte des diamètres 60/62mm (et prévoir une visserie plus longue pour du 62, sinon c'est trop court ... beaucoup trop court ) La partie la plus pénible est de sortir la ligne des silent-bloc ... je suppose que c'est plus facile quand on travaille sous un pont ... faut l'avoir déjà fait pour comprendre, j'ai mal aux bras de matin Le remontage est facile par contre, j'ai mis de la graisse graphitée ... ça rentre comme dans du beurre Résultat des courses : * au ralentit, ça fait déjà une sacré différence ... ça vibre même un peu dans TiTine * quand on roule à vitesse stabilisée, à priori guère plus de bruit qu'avant dans l'habitacle (good news d'ailleurs, parce que sur l'autoroute ça pourrait vite devenir intenable et j'aime bien écouter de la musique) * par contre quand on met du gaz ... plus rien à voir, on a l'impression d'avoir changé de moteur Ca gronde vraiment beaucoup plus fort, et les boouummm dans le pot lors des changements de rapports avec la S-Tro sont plus ... pétant Hier en ville, les gens se retournaient systématiquement, ça doit faire un beau raffut à l'extérieur * la vanne est ouverte constamment, donc je pense que ça doit faire un peu plus de bruit que la TTS à partir de 3500 tr/mn Chuis content de l'opération Merci à Séb de m'avoir vendu son silencieux TTS pas cher et à Mika pour les explications qui vont bien

C'est ces trollages sur mon topic

C'est un mouvement perpétuel

Kif kif à mon avis, ça doit faire dans les 10kg je pense.

Je peux même commencer par virer ceux de l'arrière

Ce WE le RS, tu suis pas Guigui

C'est faisable ce que dit Mika Le seul problème ... les sorties ne vont pas trop être symétriques Ca ferait un top style, à n'en point douter PS: il manque l'achat du manchon chez Audi (15-20 roros), qui se montent aussi bien sur des diamètres 60 et 62 extérieurs (plus ça doit être chaud par contre ). PS2 pour Mika : c'était vraiment le meilleur endroit pour couper la ligne, Youri ne s'est pas trompé (c'est lié au truc torturé du quattro, dans ton cas je pense que ta solution était la meilleure).

N'essaie pas de profiter d'un moment de faiblesse Chuis tout content, mais pas encore fou

J'y vais en avion, j'ai un peu peur que ça ne tienne pas dans un bagage à main T'as pas un médoc qui rend sourd à lui filer en cachette Attention, l'intérieur de TiTine reste relativement silencieux, c'est tout à fait tolérable (sinon je ne l'aurais pas fait d'ailleurs) Et puis il y a une astuce : on peut toujours bloquer la valve Faut installer une tirette avec un rappel que l'on peut utilise depuis l'habitacle ... c'est faisable (moins fun que le bouton sport, mais on fait avec les moyens du bord )

Et du coup, je peux remonter un 2ième silencieux qui fait pas de bruit du tout Dans ce cas là, ça ferait 2 pré-silencieux + la marmite D'ailleurs je ne sais pas trop quoi en faire de ce bazar, vous pensez que ça se revend

Je pense que oui, mais je n'ai jamais vu ni monté dans une TTS en vrai C'est marrant d'ailleurs (psychologique plutôt) mais ça fait comme si on avait retiré une bride sur TiTine et qu'elle respire à pleins poumons Ca se monte sur le 1.8 aussi, j'en suis sûr ... je dis ça, je dis rien J'ai l'impression d'avoir changé de caisse pour 350€ J'en ai parlé à madame tout à l'heure, sa réaction a été sans appel : "je crois qu'on va se déplacer dans 2 voitures alors maintenant" Elle pourra plus dire que ma TiTine fait un bruit de robot moulinex en tout cas On peut essayer, mais je pense qu'un appel téléphonique en roulant (tél en BT) sera plus significatif ... il est pourri le micro de mon PC, ça ne laisse passer que les fréquences de la voix