GnX
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Pas du trou C'est juste pour ralentir les ardeurs des jeunots -
... Plus c'est raide, mieux c'est
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Sur le S-Line, c'est pas si souple... Je disais bien "de base", j'ai bien aimé celle à Yoyo qui avait les suspat' S-Line : plus raide et meilleure tenue de route pour moi Au fait, t'en penses quoi du cendrier dans TiTine ? Rien, je ne fume pas en voiture Tu m'étonnes, pour viser le machin ... faut être chirurgical ... du coup moi non plus
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Au fait, t'en penses quoi du cendrier dans TiTine ?
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Le coté sous vireur prononcé que l'on a déjà abordé la derniére fois et c'est une savonette sous la flotte Mais vous devez y aller comme des malades car la semaine dernière j'ai roulé un bout de temps sous la pluie et pas comme un escargot (sans aller dans les limites bien sur!) et j'ai pris des routes de montagne... Le mec qui était avec moi m'a d'ailleurs dis "didons elle tiens bien la route, car tu ne prends pas tes virages doucement et elle ne bouge pas..." Donc je ne sais pas comment vous conduisez mais bon EDIT : si tu prends des rond point à 90km/h ca ne m'étonne pas que ta voiture foute le camps Tu montes des mecs dans TiTine Pas bien de nous faire des infidélités
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Et elle tire tout droit dans les rond-points Pour moi, le vrai problème reste de passer beaucoup de chevaux (miam miam, spéciale dédicace pour Mickette ) sur le train avant. En quattro, no soucy Je pense que le châssis est bien réussi, mais ils ont oublié certains mécanismes dans la transmission pour que ça ne patine pas (comme sur la focus RS par exemple). Avec l'habitude, on finit aussi par trouver que les suspat' "de base" sont trop souples A moins de changer les amortos comme Damien On en veut toujours plus, c'est humain
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Je vois bien Damien demander à l'accompagnateur : "vous pensez que ça passe dans le rond-point à 86 km/h ?"
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Tu les as prévenu qu'1/4 d'heure d'essai avec toi leur coûterait un train de pneu Il me semble bien que tu seras le 1er à essayer, ça fera une vrai comparaison objective
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Moi, j'en peux plus de rester derrière un clavier toute la journée Ca m'épuise En plus, c'est de la mauvaise fatigue ... on est tout nerveux en fin de journée et on peine à s'endormir Du coup, je fais un petit tour avec TiTine et ça me détend bien -
PAS DE RECONNAISSANCE BLUETOOTH
GnX a répondu à un(e) sujet de elio1 dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Hello Résumons : * tu as l'option blutooth ? * tu ne parviens pas à faire communiquer ton A3 avec ton téléphone ? C'est bien cela ? -
Ca pète un peu dans le pot, c'est bon ça Faudrait entendre le bruit en charge, à l'arrêt ça ne veut pas dire grand chose -
Une R8 toute bleue -
[Tuto] Montage d'un Pioneer sur TT + Bose
GnX a répondu à un(e) sujet de jefallan dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Pas encore, j'ai rentré quelques POI via NavFeeds, fô que je teste à l'occase Pourquoi, tu as un blème ? -
[Tuto] Montage d'un Pioneer sur TT + Bose
GnX a répondu à un(e) sujet de jefallan dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Ben c'est TiTine : une vrai invitation au voyage quoi -
[Tuto] Montage d'un Pioneer sur TT + Bose
GnX a répondu à un(e) sujet de jefallan dans Electricité et électronique embarquée (phares, faisceau, ECU, radio, GPS, ...)
Première amélioration sur le Piopio : l'écran de démarrage -
De si gros doigts pour de si petits touches, ça va on t'axcuse -
Pas possible, elle est plus belle de ce côté que de l'autre Edit: une axcuse, c'est quand Axou trouve une excuse ?
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C'est un voisin, j'ai le droit -
Je veux juste la valance, mais il parait que ça traine
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Je vais essayer de prendre rdv lundi, ça devrait aller
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Doit falloir avoir un sacré grand angle -
t'en as pas non plus il me semble... mais moi au moins JE METS DES PHOTOS J'ai toujours mon aile emboutie par la voisine Avec la boite S-Tro, on est exempt de mettre du carbone, c'est Tof qui me l'a dit
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Et ... il manque toujours ta photo
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Et Toulouse vient de gagner aussi Manque plus que le BO
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Fais un effort, le RCT a gagné hier soir