GnX

Te laisse pas faire JL Y'aura vengeance

Ca permet de moins consommer Tu devrais être plus sensible à cet argument PS: et Séb LOEB, il passe les vitesses à la main peut-être

C'est la future à Yoyo

C'est bien ce que je me disais aussi

C'est la faute à JF, j'essaie de battre son record alors forcément je prends des raccourcis inopportuns

Tu veux que je mette un ban à Abdel C'est quoi comme type de boite ? Auto ou robotisée ? Je pense que la première boite robotisée de Porsche est la PDK, donc ce doit être une boite à variateur amélioré (comme les mob ). Mais je peux dire une connerie, je ne connais vraiment pas bien

Y'en a sur les F1

Surtout qu'une bagnole c'est quand même fait pour être collé à la route et pas se mettre en travers au premier rond-point En fait, tout est mieux sur nos TiTines ... sauf le prix Maintenant on sait d'où ça vient J'ai oublié un point légèrement pénible : franchement, j'ai pas un gros cul et les renforts de côté me serraient Définitivement les sièges sont de meilleure facture sur TiTine

Ouaih, encore qu'ils écrasent un peu depuis dimanche

Je peux changer de métier alors, et remplacer Dominique patatte L'allure générale est bien moins classe que celle d'une TT, et franchement la grosse bouche à l'avant ... ben ça ne colle pas avec le standing que devrait avoir cette voiture Ca manque vraiment de finesse et je ne trouve même pas ça agressif juste pas bô Et la boite à gant est encore plus petite que celle de TiTine Pas plus de place à l'arrière que dans TiTine, je me demande même si ce n'est pas pire J'ai pas trouvé le bouton du coffre, donc pas pû jeter un oeil à cette partie là (encore que ... je suis con ... le bouton doit être sur le coffre et je n'ai même pas pensé à regarder l'habite rude sans doute )

Alors alors, je suis passé voir la RCZ tout à l'heure (pas pû essayer ). Les conclusions sont un peu celles qu'on imaginait : * la finition est bien loin de TiTine, en particulier les ajustements * les plastoques sont vraiment quelconques * les aérateurs sont dignes d'une Dacia * l'avant ressemble vraiment beaucoup à une 308CC ... donc pour les distinguer c'est l'horreur * l'arrière n'est pas très équilibré * la console centrale (avec l'AR et touSSa) n'est pas raccord avec le reste * l'option simili cuir n'est pas trop mal, mais ça reste en dessous du plastique souple de TiTine * les boutons de la clim' ressemblent à des trucs pour enfants (et ça branle de partout) * pédalier et levier de vitesse, compteurs : pas mal * un truc sympa : le repose coude droit se glisse vers le frein à main Bref, déçu et pas emballé du tout

Faut prendre des conti 2, ils sont inusables

Elle brille bien la TiTine du JF

C'est le robot de piscine à Guytou

De mémoire pas de caisson avec le concert

Disons qu'une fois qu'on a les clés d'extraction et le bon cable, ça va tout de suite mieux Par contre j'ai le syndrome Aymeric maintenant càd ... le logo de l'airbag passager qui reste allumé Je sais d'où ça vient : démontage boite à gants + déconnexion du contacteur qui se trouve derrière + démarrage de TiTine = logo qui reste allumé Je me demande si en faisant la manip inverse ça ne rentrerait pas dans l'ordre Au pire un coup de vagcom pour effacer l'erreur et ça doit être OK Qui a un vagcom dans le sud ?

Piopio monté et opérationnel Et c'est moi qui ai tout fait tout seul Quand on a le bon matos et qu'on sait ce qu'il y a à faire : ça se fait en 2h Ne pas oublier une petite scie à métaux ou une dremel, faut agrandir un trou dans la boite à gants pour passer la sortie USB Et tout fonctionne correctement Par contre je me demande si c'est encore démontable à cause du tour en plastoque qui se clipse sur la face avant J'ai pris plein de photos, ça viendra plus tard

Exactement

C'est exactement ça : il faut mesurer 1m12, avoir des mains d'enfant de 5 ans et la force d'Hercule pour dévisser ces 5 vis Et à chaque fois je me la prends sur le coin du nez

Pour une raison que j'ignore, il semble bien que les échappements se rodent avec le temps Je le constate moi-même sans comprendre

Néanmoins il y avait une astuce non prévue Même si on a pas les commandes au volant, il faut prendre le fakra complet sinon on paume les voies arrières sur le concert (9HP -> 4 sections d'amplifications) ... ainsi que l'AAC Je prends des photos demain, j'ai dû déterminer l'ensemble des broches qui sortent du faisceau audi pour comprendre ce qui se passait Et c'est vraiment la merde à démonter la boite à gant

Le piopio est presque fini de monter Un petit problème : je n'avais pas le bon fakra ... mais j'ai pû récupérer le bon dans la foulée

Un bon couple à priori J'espère voir la différence entre le Piopio et le concert dès demain

T'as quoi Damien ? Le Bose + Piopio ou Piopio + 9 enceintes du concert ?