PoloClub

Si il l'a fait, c'est qu'il sait ce qu'il fait.

Penses-tu que ce soit la même salade sur R56 ?!

Ian, faut que tu (re)viennes pour tourner avec Didier, Francis ou Sophie

Durites et liquide tant que tes plaquettes sont bonnes. Lorsqu'elles seront à changer, tu auras déjà mieux cerné la voiture et tes besoins. Mais déjà : - que reproches-tu à l'origine, - en es-tu venu à bout, - dans quelles circonstances ?

Tias, c'est toujours pareil, si tu payes quelqu'un ça peut coûter très cher pour "pas grand chose". Je passe par un "self garage" (un lieu où tu loues le matos) donc c'est plus "facile" d'être un peu "exigeant" ;-) Tu as passé commande, Gauthier ?

Parfait ;-) J'ai préféré faire "plus propre" et reprendre le réglage complet de la ligne.

Pose toutes les questions que tu as à poser ! Celui qui se moque n'a rien à faire ici. On est là pour s'entraider, pas pour se la mesurer. Certains ont des connaissances en mécanique, d'autre en typographie, d'autre en commerce, d'autre en cuisine, d'autre en… si on demande pas, personne ne pourra répondre.

SelfGarage ;-) C'est pas "compliqué" à poser mais faut être patient et, comme pour Tias, y revenir. Seul, c'est possible mais vraiment pas pratique.

C'est la merde à régler. J'ai eu le même soucis, faut "jouer" avec les réglages des gamelles pour que le tube soit à bonne distance de cette plaque sans les décentrer ! Il n'y a rien à enlever ou rajouter. "prendre un repère de l'espace qu'il y a entre le tube et la plaque (1) (il va servir à la fin)."

Ça y est, le niveau monte enfin

Si vous voulez y aller, faîtes-moi signe, je relancerai la personne qui m'a passé l'info…

Merci Francis (ouf, tu es encore là) ! Comme disait un ancien de ma connaissance : "répétez, répétez, il en restera toujours quelque chose" ou… tu ne l'avais pas encore écrit ici !

+ 1 avec Sophie, avant de faire dans le "lourd", si tes plaquettes sont usées, essaie-en d'autres mais sinon vois ce que ça donne jutes avec liquide et durites de toute façon sera à faire ! Il m'en faut aussi du liquide, si vous voulez faire une petite commande groupée = MP AP ou JCW-Brembo. L'avantage du JCW-Brembo c'est que tu ne te pose pas la question des plaquettes, il n'y a pas le choix Ceci dit, elles sont endurantes dans le freinage et dans le temps et ça reste du produit Mini. AP c'est plus "sérieux" mais peut-être plus pointu aussi (?!) pour trouver la bonne combinaison.

Ça c'est bas, mesquin, petit et vil - il est atomisé mon quota -

Attention, ne fais pas de proposition indécemment malhonnêtes comme ça à une heure aussi avancée ! Si certains voient ça, ils vont encore pas dormir de la nuit… Je les vois d'ici en train de se faire le parcours sur Google Map Pfff… vais encore me faire engueuler par des Madames moi ! — qui c'est qui se sent visé ? —

Pour moi les Brembo-JCW (ce qui signifie que la liste de jantes compatibles va fondre) sont très bien. Il y a sûrement mieux, plus beau, plus cher, plus… De mémoire les jantes compatibles sont : R108, R97, R104 et R112 JCW (j'en oublie… mais lesquelles ???) plus R114 pour l'hiver. Plus d'infos ici P. S. : sujet déplacé dans "freins" P. S. 2 : met au moins [freins] dans ton titre !!!

Samedi 26 janvier, journée passage au banc (2 roues motrices) à Seyssel 65€ le passage il restes quelques places si vous êtes intéressé : 06 17 08 07 33

La muselière, je t'ai déjà dit

Là c'est du vrai, du tatoué, du "qui sent bon le sable chaud" Si seulement ça passait dans les passages de roues des Mini !!!

Ouiii la fameuse "318i spécial neige"

Tu aurais donc suivi les mêmes trajectoires que moi Rhoooo, pas bien ça ! On t'as pas dit "surtout ne fais pas comme Polo"

Oui, cher mais fort utile lorsque on se retrouve dans certaines conditions. De plus, vu le prix d'une paire de chaînes chez Mini (attention, suivant la forme des attaches côté interne de la roue, il y a de très grandes chances d'arracher flexibles, passage de roues, etc. il n'y a pas assez de place !!!) donc chaîne Mini "obligatoires" (premier prix : 180 € et 250 *). Pour les R114 (185/50 17), il n'y a qu'un pneu (Dunlop SP Winter Sport 3D), donc des pneus cloutés, même pas en rêve… et les chaînes pareil. Pour tous les autres, ça peut faire une seconde vie à une paire de pneus hiver pour aller jouer ou par nécessité sans pour autant acheter des pneus cloutés spécialement ou une paire de chaines qui ne sert que de façon très très ponctuelle ou des chaussettes qui partent en lambeaux en 2 km sur asphalte nu (80 €*). * je ne suis pas du tout sûr des prix mais je sais que c'est très cher également, si vous connaissez les pris, je changerai mes approximations approximatives ;-)

Il manquait 4 cm, c'est ça ?

Y aurait-il des anciens ou des furieux qui ont déjà joué avec ce genre de choses : http://www.best-grip.fr/Best-Grip_France/Accueil.html