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japet74

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Tout ce qui a été posté par japet74

  1. japet74
    pis ça arc joli aux bougies ? bien bleu ? j'y connais queud en allumage stock , j'en ai plus depuis bien longtemps et t'as testé la résistance des sondes de temp d'essence et de ldr ? et t'aurais pas inversé les cosses des sondes des fois ....?
  2. japet74
    du coup , t'avais mis des bougies neuves ou pas ? t'es sur de ton allumage ? parce s'il se noie , c'est ou trop d'essence ou pas assez d'allumage. et vu que ton boitier marche sur une autre auto , que t'a testé tes injos (t'as aussi testé les sondes....? et débranchées).....bin y reste l'allumage.
  3. japet74
    nan , meme débimètre débranché ou carrément sans , ça tourne en mode dégradé , mais ça tourne. pression d'essence...t'as un mano pour la controler dans la rampe ? voir le retour de la rampe au réservoir .....bouché ou pincé , du coup ça te fait monter ta pression et les injos crachent trop. a froid ça va , a chaud , y se noie. tu y débranches et fous un bout de durite qui pisse dans un bidon a coté pour voir. attention au feu , ça débite. et gaffe toi que se soit pas un réservoir de carbu , le raccord du tuyau de retour sur le réservoir a une restriction pour garder une petite pression dans les carbus. avec la pompe de l'injection ça fait pas, me suis fait niqué . des fois que....
  4. japet74
    xs offroad et euro4x4parts en france ou là http://www.bushranger.com.au/flexy_flares.php#.VCpcrVdD58E
  5. japet74
    laisse béton , c'est un bandit
  6. japet74
  7. japet74
    merdasse...me semble que tonio doit avoir ça vu qu'il est passé en ailes fibres....
  8. japet74
    mode blond : 2 modèles de....?
  9. japet74
    hi sven tu y as testé "pour de vrai", ça .... http://www.rallylights.com/detail.aspx?ID=136 plug and play ? je me tates car c'est vrai qu'on y voit queud en code.... j' hésites sinon avec du bixenon....les tarots ont bien baisser.... mais j'ai peur que , meme si les ballast sont étanches , que les ampoules h4-3 , ampoule simple motorisé pour le passage code/phare ne le soient pas....? pis les h4-4 , full xenon , typées ampoules traditionnelles , soit une ampoule code et une ampoule phare , quid du trou noir lors du passage entre les 2.... bref , si vous avez des infos là dessus.....
  10. japet74
    t'as super confiance en ta chèvre ....=> carrelage
  11. japet74
    le Ms peut gerer le carburant et l allumage via des bobines de ford EDIS, par contre j attend de trouver un bon anglais capable de me traduire certaines question, Nigel m a fait une offre complete à environ 1500 € le tout, je regarde encore ailleurs un peu ........ sinon, sur LR4x4 il y a des maps differentes selon les moteurs et donc un bon echange de donnés , malgré que le mien reste le banc , d ou mes visites dans certains préparateurs, j ai rendez vous chez ex prepa mitsu dakar de pont de vaus pour une offre sur un autre boitier......; mais beaucoup plus cher, à suivre MS carburant et allumage megajolt allumage M S.....Message Subliminal.......ça te met le zizi tout dur autant que maurice , hein mouarf , mouarf , mouarf
  12. japet74
    Et pour être sure d'avoir de l'origine tu vas ou ? En concession ? je viens d'en commander. chez lr séries .
  13. japet74
    j'avais meme pas regardé le truc de distri4x4....c'est en mattant un autre truc que j'y ai vu
  14. japet74
    j'ai vu que tu cherchais toujours pour ton truc.... tu connais ? http://www.distri4x4.com/documentations/documents_techniques/conseil_detroitlocker.asp
  15. japet74
    wep , je les ai devant ....coté pont. a voir dans le temps.... mais c'est les seules...le reste stock et en genuine.
  16. japet74
    fantastique sur l'autoroute....ZERO EN TT....
  17. japet74
    vois avec didier....
  18. japet74
    nan , moi rien...toi , si , la tva mais le sushi , c'est que j'ai déjà beaucoup joué cette année....ice m'a facturé de l'échafaudage , mouarffff donc je peux pas t'aider..... mais si tu connais un collègue qui a une boite , il devrait pouvoir t'aider
  19. japet74
    thanks
  20. japet74
    la passion mon ami.....et le plaisir de DIY..... et de se faire chier aussi tu y fais faire a qui tes remappes ?
  21. japet74
    ce que j'ai fait : vu que j'ai une boite , j'ai filé mon n° de tva : ice m'a facturé sans tva . tu déclares le montant de la facture en rajoutant la tva french , dans travaux effectués dans l'union européenne et après tu le déduis dans tes achats , ce qui revient a l'annuler...... wouala
  22. japet74
    le hic , c'est qu'il faut remapper pour enrichir , et que ça coute un bras (200livres), meme si j'ai une tornado.....et ça me fait bien chier... la solution trouvée pour l'instant serait soit un boitier comme ça UAFC Piggyback fuel management controller http://www.trigger-wheels.com/store/contents/en-uk/d51.html soit injecteurs plus gros , soit remappe......et donc rorossssss le truc , serait de trouver pour leurer le boitier , lui dire que c'est un deb hw , comme avant , alors que c'est un gems , qui débite 10% de plus.... mais ce con de deb gems envoie la meme info que le hw mais donc pour 10%d'air en plus.....donc meme en réglant avec un trimmer , on est trop pauvre.....
  23. japet74
    merki..... une idée pour le deb gems...?
  24. japet74
    moi aussi j'avais pensé a un de 3.9....mais a taille équivalente , le 3.9 fait l'eau ET l'huile (meme si un chouille plus épais...) et , qui chauffe qui ..... au moins , en radada séparé , je perds pas le refroidissement de flotte que j'avais avant.
  25. japet74
    ça va sur du 3.5 , 3.9....sur du serpentine , je sais pas... mais normalement , tu restes en classic si tu passes pas sur ms.

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