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elie1111

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Tout ce qui a été posté par elie1111

  1. elie1111
    comme le dit l'adage...enfin le mien "Si Simon le dit, c'est que c'est vrai"
  2. elie1111
    voici...
  3. elie1111
    nous on l'a fait le sur 90 , pas trop bas, bien respecter l'inclinaison, et pas trop près des bords pour les renforts PS: c'est pour les moteurs puissants barbidul...
  4. elie1111
    Beau podium, et je confirme les pointages bidons Xav, j'ai quelques belles photos de toi dans la boue Je pense aussi que l'attitude vis-à-vis du treuillage a joué, comme tu le dis, si on restait le crochet à la main, mais sans treuiller, le chrono tournait... Je ne sais pas si vous avez remarqué, mais Chris Abel (c'est comme ça je pense) a selon moi perdu sa 1ère place en étant inattentif et en allant mettre ses roues dans un trou tout à fait évitable, ce qui a augmenté son temps de treuillage Encore bravo à bertrand et tous les autres, très sympas, et j'ai en effet remarqué que Jim ne te ménageait pas j'ai un mini film de Jim, je ne maitrisais pas mon APN, sinon je pouvais le faire 10 fois mieux, dommage....
  5. elie1111
    et bien voilà, bien rentré.... Super challenge...j'ai vu de beaux véhicules, et rencontré des gens très sympas également, Xavier, sans compter les autres... Jai revu avec grand plaisir Mat héhé , j'ai quelques belles photos... A bientôt
  6. elie1111
    moi je trouve ça plutôt pas très joli...l'avant passe encore mais l'arrière ...le côté prestige n'y est pas du tout...enfin, les gouts et les couleurs
  7. elie1111
    J'espère vous voir
  8. elie1111
    pour être efficace: on voit ce que j'ai gardé du range...l'empattement bienvenue
  9. elie1111
    bon annif PS: à sam aussi, je l'ai oublié...
  10. elie1111
    dommage qu'il soit dans action 4x4 et pas univers land, sacrilège, au milieu des japonniaiseries horribles...
  11. elie1111
    nous on vient de recevoir celui de début janvier, qu'on avait acheté en librairie, en effet le 70 est déjà sorti...
  12. elie1111
    je me suis posé la même question Sam, mais j'ai pas osé la poser...p-e pr le montage à blanc, ça m'étonnerait quand même...
  13. elie1111
    des sièges de bx, semi-bacquets, très confortables...
  14. elie1111
    OK, mais pour l'agricole, ça dépend de quoi on parle, si c'est celles d'un vieux fiat de 1957, OK... Maintenant je doute fortement que des rotules de tracteur moderne soient de mauvaise qualité, c'est quand même censé être solide...et fiable
  15. elie1111
    49" tu vois ce que ça fait en hauteur ? c'est immense, déjà des 44 c'est trop trop gros sur un def 110...enfin les goûts et les couleurs avec même pas 100cv et des 41, tu vas tirer tellement court que tu n'auras aucune vitesse, et donc tu pourras oublier les endroits où il faut de la pêche... mais je serai curieux de voir ce que ça donne, p-e que ça fonctionnera bien pour les rotules, je pense que les Reul et Nico utilisent autre chose que du unnibal, trop sensible pour eux, et je pensais à de l'agricole...à voir ?
  16. elie1111
    des 49, il va te falloir 300cv pour les tirer, sinon ton engin sera inefficace...comme un unimog... moi je commencerais par mettre des 37,38, voire 39...des trop grands ça sert à rien... pour les rotules, l'agricole, c'est bien...
  17. elie1111
    moi j'aime bien les couleurs, mais le personnage a trop le gros cou, ça c'est vrai...
  18. elie1111
    je t'ai parfaitement compris Mat, ce que je voulais dire, c'est que à un moment tu devras choisir un minimum la configuration: vitesse ou trial Néanmoins il reste tout à fait possible d'allier les 2, même si tu n'auras p-e pas un bolide ou une bête de trial... Je pense au 110 de devon, qui semble être à l'aise aussi bien en franchissement qu'en parcours plus rapide...
  19. elie1111
    exactement de votre avis, je l'ai dit dès le début, c'est un assemblage pur et simple, copié sur gigglepin et devon... l'avant de Jim, l'arrière de Simon...avec quelques touches SR... mais comme vous le dites également, il est très joli...mais pas plus que les 100" ou le 110" anglais
  20. elie1111
    je suis exactement de l'avis d'expat, l'engin parfait n'existe pas, à force de vouloir être bon partout il ne sera bon nulle part...
  21. elie1111
    noir
  22. elie1111
    à mon avis ça peut tenir, si tu veux vraiment les plus solides alors unimog, mais le mieux est de les raccourcir en voie, ou de trouver des ponts des tous premiers, plus étroits.... dans les pays comme l'australie et les states, ils commencent à monter des ponts de mog, et de la puissance ils en ont....
  23. elie1111
    je viens surement en spectateur, je suis dans l'assistance d'un gars de mon club... à mon avis mat c'était nico et fred Je serai là dimanche matin avec papa et boule si tout va bien, merci domi c'est sympa
  24. elie1111
    pourquoi pas un bon 4.6l de chez RPI ? J'y connais pas grand chose en moteurs, mais il me semble que pour le tt hard, un moteur simple et fiable est le mieux... un 4.6i , très légèrement préparé, tu tires 250cv, c'est suffisant... En tout cas, avec un 3.9li et des 35 on n'a jamais eu de pb de puissance, déjà avec le 3.5l c'était suffisant dans 95 pour 100 des cas. alors un 4.6 et des 38, voire + ? Chez Reul, ils ont un td5 de 195cv avec des pneus qui font +- 40 pouces je pense, et ça a l'air d'aller...nickel
  25. elie1111
    merci, Oui je compte faire la suspension, je voudrais au moins que les routes tournent, et que la direction soit fonctionnelle, Tous les détaisl techniques se précisent, ça va etre moins dur que je ne pensais...héhé

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