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elie1111

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Tout ce qui a été posté par elie1111

  1. moi je laisserais le td5 en BVM, il te faut bcp de chevaux pour tracter, et un td5 qui a du mal avec une bva, c'est la sèrmi...non ?
  2. "comment dites-vous ?" il y a bien un moment où on commence, si c'était à refaire je pense qu'on le remettrait derrière, selon moi un arrière sert partout... L'arrière, on l'a toujours, l'avant, un truetrac ça sert à rien, et s'il faut commencer à tourner ses roues on l'oublie...
  3. moi je dirais derrière...par expérience...mais ce n'est qu'un avis...tout les gens qui je connais, ou la majorité, ont commencé par un arrière...
  4. Riri, les gens ne donnent pas les belles pièces, tu vas devoir raquer...:D:D
  5. je confirme les dires de domi, à voir le treuil et la taille de l'écublier c'est la copie du 9.0 rc de chez warn, avec très peu de corde, c'est juste bon pour un treuil central En effet le 9.5xp très bon treuil low profile...
  6. Non barbidul, ça c'est Rebel héhéhé salut Jean-Lou
  7. Belles photos, Oli le petit cachottier prépare tes arbres de roues hahahahaha
  8. Content de voir que vous avez passé un super WE...vivement les photos
  9. On avait ça sur le 90, L'eclator a "éclaté", cassé net, pas fait pour le TT....par contre le wd 40 ça marche bien
  10. et oui je confirme : pour un petit 500€ en genuine tu peux le rafraîchir...
  11. vous êtes vite pour des réfections vous non ? si les 170.000 km sont sains, je trouve pas ça hyper important de commencer à changer les pièces... Bcp des gens expérimentés que je connais disent "tant ce que ça roule, laisse ainsi..." chipoter c'est tjrs prdre le risque que qq chose foire, mntnt c'est vrai que l'AAC ou autres pièces s'usent, mais bon... Sinon oui très bon moteur, on en a un que +- 79000 km dans le 90, il a été rodé en TT (berdouille l'a installé ds un proto alors qu'il était presque neuf), et le moteur va excessivement bien : RAS
  12. le sac jaune va très bien avec le casque et les belles lunettes de Barbi, non ?
  13. Merci à tous Ca fait plaisir...oui bientôt le permis à moi la libertéééé héhé Pour le v8 sur la route je ne veux pas, mais en TT pq pas ? par contre le 110 td5 c'est déjà mieux...
  14. oh Berdouille, me prendrais-tu pour un de ces peys qui posent tous fiers à côté des gagnants ? Non non, c'est surtout ce que Jim fait qui me passionne, j'ai voulu immortalisé la rencontre...Il se fait qu'en plus d'être un bon préparateur, il a l'air très sympa ! British is magic !! Allez, à notre prochaine rencontre, tu me dédicaces mon landmag berdouille
  15. sur la photo je vous mets tous la misère les initiés reconnaîtront le personnage et le véhicule... PS: pour les boulets, je suis à droite héhéhéhé
  16. bah olive c'est jamais que 10 ans plus tard, même pas...
  17. moi non plus je suis pas fan.. CA c'est beau même plus de 70 ans après, c'est la claaaassse
  18. on dirait un krawler "adouci", ça va être bien à mon avis !!
  19. en effet Wot, certans 90 britons ont des capots type tomcat, je me souviens bien aussi dont un 90 vert au billing je pense...
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