PlatPlat

Franchement, je trouve que sur les voitures modernes, y'a pas tant d'ennuis que ça. J'ai autour de moi pleins de gars qui font le même taf que moi, qui ont des voitures qui sont des outils, donc, la panne est proscrite, et dans l'ensemble, elles font un max de bornes sans trop d'ennuis. Après, y'a des exceptions, comme ce pote, qui a acheté un Espace avec 150mkm, pour 7500€, et que la concession lui a quasimment reconstruit en l'espace de 2 mois. (moteur neuf, turbo neuf, roulements neufs, tableau de bord neuf, moteurs de VE neufs), total, 15K€ de frais pris en charge par la garantie. D'origine, reste la boite, et la carrosserie, et il a encore 6 mois de garantie.... Mais en dehors de cette exception, les voitures avec plus de 300mkm sont légions dans mon entourage. Un truc vrai par contre, comme le dit Sven, c'est que quand casse il y a, en général, ça pique sévère.

Je suis vraiment desolé pour vous deux......

Donc, on arrete de chasser des ailes d'occas' pour le Rhino ??

Continuez à chercher, c'est en fait une serie qu'il y a chez le casseur.

Je ne suis pas d'accord. Le Range est un vehicule precurseur, mais, le 300tdi reste un ******. Du coup, le coté collection me passe totalement a coté. Un Range a la base, c'est V8, c'est lui qui est noble. Les ****** sont justes la pour faire du chiffres, et pur les gros rouleurs. Le seul avantage a mon sens du 300, c'est son tableau de bord qui le rend moins vieillot, et aussi le fait que c'est le dernier produit. Mais bon, pour fairedu collector, aujourd'hui, jechercherais plutot un dernier 3.9 en softdash. Apres, si l'usage prevu est de rouler, tout comme Cyrille, je crois que pour la meme somme, il existe plus performant, plus stable, moins gourmand. Enfin bien mieux quoi.

Voila pourquoi je dis trop cher. Perso, je ne mettrais ps plus de 5000.

Je vois ça demain, je t'envoies une phot, et tu me dis.

Trop cher.

Le cas echeant, si ça le fait, je peux peut etre, si ça rentre dans la Mercos, la remonter sur Lyon.

J'ai vu cet aprem' chez un casseur, ce qu'il semble etre un Def. J'y retourne vendredi si tu veux. Par contre, c'est à Aix en Provence.

Un Def V8, chouette... D'ou, je suppose ta question sur le prix de vente du Range..

Beaucoup. J'ai un pote qui a le meme dasn un break avec pas loin de 350. C'est LE moteur qui fait pas chier.

Je cherche un sponsor.

J'ai aucun lien. Mais, si je pouvais, j'aimerais un 90 baché, en Lybian Sand, ou gris bonatti mat, ou camo, avec des Mach5, et un V8 4.0, ou 4.6, ou autre V8 un peu couillu. Full tuning quoi.

Il avait de la borne ?

Alice ça glisse...

...encore plus vieux aujourd'hui.... Bon anniversaire copaing.... Y'a Oliv aussi aujourd'hui, mais, je ne te connais pas. Happy birthday quand meme.

J'ai un forfait quasi open bar, mais je cause pas l'anglois, et je bois pas de Jack..

Cépabo de balancer.

Je viens de faire unn tour sur ce forum, y'a des trucs sympas...

Ca rend bien.

Toutes les boites de pneus te proposent pour un prix plus que raisonnable le gardiennage de tes pneus non montés. A mon avis, c'est nettement plus interessant financierement que d'acheter un lot de jantes. En plus, ça permet de refaire l'equilibrage complet deux fois par an...

La Suisse ne fait partie ni de l'UE, ni du marché commun.. Pour les pays de l'Europe, c'est un accord qui leur permet de faire une balance de TVA .

Putain, rentré, et sorti le même jour....

C'est ça le souci, il faudra que la société française lui facture la TVA française ! C'est bien ce qui me semblait, du coup, pour 3.4% d'ecart, ça vaut pas le coup de s'emmerder je pense. A moins qu'il y ait pour 10 000€ de commande.