TONIO7#

bon ben voila ce we je me suis tapé la honte avec le range et du coup le range a attraper le surnom de " tremble de peur " car a chaque flaque ou bourbier de 40cm mr V8 ce coupe et ne redemarre que quand il est sorti alors comment faites vous pour etanchéifier votre v8 car le mien a fais le malin toute la journee sur le road book , a fait trembler des tatayoyo a l acceleration , a garder son diff intact sur des marches et des monter ou mon frere a laisser ses deux tirants de ponts mais lorsqu il s agissait de mettre les watts dans les bourbiers dont j attendais et j avais chambrer toutes la journee pour faire rugir mon bloc ben ce con de moteur m a taper la zone et du coup j ai fais 300M de bourbier au treuil moteur eteint donc merci si vous avez des astuces pour ca, et es ce que ca peut venir d un faux contact du faisceau des phares ou des freins qu il ce coupe car la tete de delco et la bobine etait seche mais le demareur etait dans l eau donc mystere sur cet panne qui m a bien fais chier , mais bon je vous rassure ailleurs j ai sauvé l honneur du v8

ok mais pourrais tu expliquer comment ameliorer , tu penses a des ponts portique ou juste a une autre methode genre 4 fixe ou soit tu penses que c est bien en trial mais des que ca devient rapide ou qu il faut prendre un peu d elan , c est pas le top quoi ( trop de "roulie") enfin bref moi si avec un systeme comme ca je peu tenir le 100/KMH je suis partant c est quand meme bien "bricolé"quote francis

magnifique regarde le boulot sur le pont avant avec le lien la barre de direction passe dans un tube qui lui meme recoit la troisieme fixe j adore les mec avec les idees comme ca :respect le seul hic c est que mes durites de freins +10 ne ferons plus l affaire

VOILA a quoi je voudrais que mon pont avant ressemble http://www.4x4imes.com/ il y a sur le site les explications et les photos du montage je pense que c est l arme absolue pour le franchissement comme je le vie et bien sur c est monter sur le roi des vehicules un range d autres idees sont bonnes a prendre comme l arceau ext que je prefere et d autre truc par contre ba pas parla espagnola donca pas dans la merda

Echange Méhari 4 places carte grise ct ok 2009 contre Mercedes série G. Chris email : rechignac.christian@wanadoo.fr Région : Languedoc Roussillon TROUVER SUR LE NET

on pourrais savoir le diametre des ventilo 'erci

OUAI du 3.5L AUSSI non je deconne

Je confirme ! VOUS PARLER TOUJOURS DU LAND HEIN

comment je fais moi je passe a st marcel 15 fois par semaine

entre 200 et 250 selon moi C est juste parcque c est la deuxieme question qu on me pose apres la fameuse "ca consomme combien" et la reponse est toujours la meme " ben entre 50 et55 l/100 " comme ca, ca les ennervent bien et jchuis content de voir leur gueule de bof avec leur monospace de merde a con qui ce copie sur leur famille pour faire mieux que le voisin de merde qui est cocu car sa femme est dans la caisse d un mec qui a un gros bloc alu ahahahhahaahah bon je m emballe merci

ca doit tracter fort

et t as mesure est au vilo ou au roue et causser en combien?

effectivement ca doit marcher fort , par curiosite y donne quoi environ mon 4,6 avec inj 3,9 stock avec une ligne inconnu?

trop, petit ben merde j aurai penser que cela aurai suffit

a part ca je voudrais monter mes ventilos de clim du vogue sur le range gris afin de suprimer le central en les montant sur inter penser vous que cela va sufir pour refroidir et faut il que je garde le cache de derriere ou non l avantage que j y trouve c est d eviter les projection de boue dans le compartiment moteur lors des passage de bourbier

alors le diff du vogue est recuperer en attendant mais il va surement rendre l ame vite donc apres une discution avec francis , jojo et gerard je pense que le mieux pour moi et surtout pour mon budget c est les ponts de troll donc si vous entendez ca par la merci , et es ce qu il faut les tirants et les jantes sont en 16 ou en 15 et y a t il different modele de pont par vehicule 60 61 GR court ou long merci de vos lumieres

MEILLEURS VOEUX

ben guillaume fallait pas arracher le bas de caisse fallait detruire les portes (j en ai deux belles qui reste sur le vogue ) jojo je l ai encore jamais vu sans biere ou sans clop au bec mais la pres du reservoir faut oser un we comme les miens je vois , sans casse et tole froisser

JOJO T as des photos praceque je vais pas mettre celles du tiens sur le plateau vu que je suis passer trop tart , de plus tu avais une accompagnatrice pour les prendres alors envoies nous ca que je vois vos RANGE en action ben oui z etait ou les defs

20 L de quoi , de biere ?

la santamonica tu l as toujours je l achete

650 KLXR SM/ 2 ZX6R dont actuellement une en piste 1 610 HVA SM et la meilleur pour la fin que je vais rechercher une fois vendu l autre une 570 SMR EDITEE CHALLENGE ONE quel con de l avoir vendu je m en mort les doigts (avatar)

essence c est vrai du moins je crois je l ai pas

ben moi ai pas peur car v8 de 3,5 l sur la cg et un bloc 4?6 l et un petit plenium marque 3,9 donc si je me fais arreter c est surement mort mais qui vivra vera , je pense que de toute facon rien qu pc fait maison te condannera si accident donc

je sais que la belgique n est pas immense mais pourrais tu me dire ou ce trouverai la sortie exactement que le budget soit calculer merci