ze fifi

Enfin là ça dépasse un peu l'entre jambe, et même le nombril

sur le worshop ou la RTA ils ne donnent pas une explication?

Mouais bof, j'aime pas le style "tape à l'oeil". Je préfére un style sobre qui a l'air presque stock et que les modifs soient du fonctionnel, un peu comme celui là et encore je virerais le PC moche et le A bar avec le LP pour remettre un comme j'ai sur le 130

A force de couper, raccoucir, alléger, en en lever en haut, puis en bas vous allez arriver à ce qu'il ne reste plus que l'éssentiel au Jack pour affronter les terrains l'essentiel TT

Ou en étes vous avec le Rhino

bon Z'anniv Xav

C'est ça que de construire des tracteurs... Et plus c'est lourd plus cela a d'inertie et fait travailler les transmissions, avec les risque de ruptures de 1/2 arbres et autres croisillons. Oui je suis loin!!!

Enfin si tu veux une voiture unique en France

ou alors la version Monsieur plus http://www.bentleymotors.com/models/continental_supersports_/ Je préfere la ligne fastback du coupé, mais évidement le cabrio en bord de mer a son charme

Ah si j'oubliais, pour les courses tu vois avec le majordome ou ton secrétaire particulier pour qu'ils gérent ces détails de l'ordinaire, et quand Madame fait ses empletes place Vendôme le voiturier s'occupera de lui garer la voiture dans le parking privé. PS: Ah oui évite de faire le plein chez Leclerc ou Carrouf, même si tu bosses dans l'épicerie ca fait nouveau riche

si j'avais ce genre de dilemme http://www.astonmartin.com/eng/thecars/rapide ou si tu veux te faire remarquer, c'est une histoire de goût: http://www.astonmartin.com/eng/thecars/rapide/nrburgringrapide ou alors http://www.bentleymotors.com/models/new_continental_gt/ ou encore http://www.bentleymotors.com/models/bentley_brooklands/performance/

même le lancer de disqueuse? je suis déjà dehors

ben des lacs de montagne, pris dans le sens de la pente, quand il ne sont pas gelés ça doit le faire. Evidement en plaine dans le bassin parisien ou sur le bassin d'Arcachon ça ne le fait pas.

Le couple 4,7 est dispo en 24 cannelures ou c'est forcément des 1/2 arbres en 10c? Ou alors possibilité de monter cette couronne sur un corps de diff 24c ou de mettre des satéllites 24c dans un corps de diff 10C????

:light: OK je note , lorsqu'on à un pb électrique un tripotage par toi et la lumière revient!

As tu vu la lumiére?

qui s'y colle alors Bonne et heureuse année 2011 à tous et que dame nature vous jette dans des bourbiers sans fond, des franchissements d'un autre monde , des montées impossibles, des descentes de la mort, qu'elle fasse rendre leur dernier soupir à vos treuils, qu'elle mette vos suspensions en butées, que vos crampons rendent l'âme et que blocs et autres artifices de petits joueurs soient dépassés. amusez vous un max Quouâ Et pis

Joyeux Noêl à tous et toutes

Ca fait toujours mal au ventre ce genre d'imprévu, pis on les aime nos cubes Vous connaissant le Rhino va avoir une Mad Nurse et un tolier d'enfer qui vont le chouchouter et après y sera tout beau

Ce n'est que de la tôle et c'est relativement limité, ma tendre moitié m'a pulvérisé un 130, les "vieux" de Landmania doivent s'en souvenir peut être si ils ont bien pris leurs pillules L'important c'est qu'hormis le petit coup au moral pas de bobos Par contre moi non plus je n'ai pas de piéces pour vous aider

sinon à 550 € avec les bas de caisse en l'état? Même qu'a ce prix là je viens le chercher. Le problème c'est que si tu prend des critères de dépreciation (à la façon des experts autos) des véhicules tu tombes sur un chiffre qui n'a rien à voir avec ce qui est généralement demandé dans les annonces ni avec celui rééllement obtenu par les vendeurs. C'est quand même un engin qui a entre 12 et 16 ans d'age.

http://ford.granada.free.fr/annonces.htm rubrique ventes pieces il y a des annonces avec de tav de capri et taunus... peut être une source? par exemple: Annonce n° : 9907 du 28/03/2010 Choix : Granada Pseudo : denisco 150 € caisse de granada v6 complete sans mécanique ni etriers freins av . équipée de sa DA complète et de son attelage ; Pas de bosses , pas de corrosion. Ps: les vitres sont teintées marron. A venir chercher ou à dépouiller sur place Departement : 89 - Yonne Tel :zorg Email : cpll3445@yahoo.fr Pas de photo

Au sud de Chaumont. Pour les balades j'en suis à la carto IGN série bleue Puis du roulage pour savoir ou ca passe, ou c'est autorisé, car pour l'instant aucune autre solution pour voir les chemins fermés par un simple panneau , pour une chasse, ou parce que l'agriculteur l'a inclus dans le champ de mais!!!!.

C'est bien la version du texte qui s'applique depuis le 30 juillet 2008. Ils ont supprimé à cette date la phrase indiquant que les ensembles de véhicules dont le PTAC est inférieur à 3,5T pouvait circuler à 110 km/h sur autoroute . Dans la pratique avec nos véhicules l'attelage d'un simple remorque bagagére nous impose de rouler à 90 km/h là ou une twingo avec 800kg au cul roule à 130 en toute légalité! Bien sûr cette modification du texte est dans un cadre d'amélioration de la sécurité routiére...... et celà a fait débat sur les sites des caravaniers, il y a même eu une pétition pour demander le retour à la version précedente du texte: http://www.mesopinions.com/Limitation-de-vitesse-pour-les-ensembles-de-vehicules-ayant-un-ptac-superieur-a3500kg-petition-petitions-d82ebda4b61f0d99b4fcb4a131d0ee82.html En clair aujourd'hui d'avoir un attelage cohérent est pénalisé, la recherche est d'avoir un tracteur ayant un ptra < à 3500 kg et la charge remorquable la plus élevé possible pour trainer une caravane de 1000/1100kg, on échappe au permis E et pas de limite de vetesse, donc contraire à l'effet sécuritaire souhaité!

Merci pour le montage Huron, non on a pas fait de TT, juste une petite balade cool sur des chemins blanc pour une oeuvre caritative PS: