Expat69

de plus, je crois avoir lu qu'il est possible d'avoir nos propre BBQ (j'en ai un petit à charbon) et il y aura des prix pour les plus beau bivouac.... il va falloir que l'on se fasse un truc de bien... - grande tente au milieu/au fond - les 2secondes et vehicules pour dormir autour/devant - parking pour les vehicules protos - BBQ, frigos, bières! - rubalise ?

la seule difference entre les Allbright 12 et 24 c'est au niveau du circuit de "l'interrupteur" (le switch) et pas du circuit electrique du treuil. Donc no problem. et pour le problème de grillade de moteurs... 24v, cela passe.... 31v beaucoup moins.... (et en remarque annexe, tous nos bahuts qui reviennent des 24h du Mans sortent du lavage et sont en train de passer sous mon bureau pour rejoindre le parking Competition un peu plus loin... c'est BEAU.... )

il y aura peut etre Husquy03 (Romain) de Pirate4x4.... il est super sympa, il se prépare un proto lui même, un mec bien et il habite à -20km de chez moi. il touche aussi aux bécanes et gros V8 américains

chauffe pas plus car en fait le treuil travaille plus vite et moins longtemps. en mode normal, le moteur va chauffer, mais pas au point de se bruler dessus...

oui du 24v sur le moteur 12v... les BowMotor les supportent super bien, les Warn un peu moins bien... http://gigglepin4x4-shop.co.uk/epages/eshop343529.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/eshop343529/Products/%22Bow%202%22

quoique??? Un 8274 qui ne fait pas clacclacclac ???? de quel freespool parle t'on? origine ou le pneumatique?

pour ton cablage, retourne sur le site Gigglepin et regarde la doc du GP82 (la 1ere). Je sais que c'est un double moteur, mais les principes de cablage (distance, taille) restent en gros les mêmes. De plus, le moteur du 8274 est souvent trop faible pour un usage compet (il faut se rappeler que c'est un 4.6cv de conception très ancienne). Mettre un moteur de Warn XP (6cv) est une bonne solution. Si tu veux trouver le compromis entre le 8274 et un treuil GP, l'idéal est de le garder en simple moteur (BowMotor 12v qui accepte bien l'overboost), mettre les pinions renforcés, et te faire un circuit 24v pour le treuil (alternateur dédié et 2 batteries 12v en série). En pratique, un treuil overboosté fatiguera moins qu'un normal 12v. Il faut juste faire gaffe en usage à vide (si tu enroules sans charge, il faut le faire en "pulse", par a-coup de qques secondes et surtout pas en continu)

merci mais je vais fournir le matos quand meme...

y a un debitmetre... mais il n'a pas l'air de changer grand chose. il s'est decrasser lors du retour de GB l'an dernier, et j'avais deja les symptomes... le seul gros changement qu'il y a eu c'est la culasse neuve et les injecteurs

bon... - fume noir (plus qu'avant) - turbo ne boost pas (maxi 0.6kg) - a moins que mon mano ne marche plus... - tendance a chauffer le tout est lie j'en suis sur... - lignes d'air sont propre - rad et interco propre - filtres neuf - injecteurs quasi neuf - culasse neuve - turbo 3ans (question: est ce que les palettes doivent tourner toutes seules, ou faut il mettre une legere pression pour les faire tourner a la main) il tourne, je n'ai pas l'impression d'avoir trop perdu en puissance... mais ce n'est pas ce qu'il etait....

ok, mais j'aurai qques trucs dans le frigo au cas ou!!!! je vais quand meme preparer un peu votre arrivee! la piscine est ouverte... mais un peu froide actuellement!!! et il faut que j'aille chercher mon totocollant landrauvergne...

On mange quoi ? BBQ bien sur, mais quoi dessus ? Est ce que vous dormez tous dans vos voitures ou dehors, ou il faut que je prépare les chambres d'amis ?

Après tu peux faire de l'accessoirie.... rangements, porte echelle/gauffre, controle du/des treuils, etc... PS: bon c'est pas tout... mais j'ai un disco tdi qui chauffe et ne booste pas sur le parking.... et plus que 2 semaines...

j y pensais... 8 chambres a aire de camions pour tenir la bache hors eau... a voir

j'aime.... beaucoup....

et les frigos, et le groupe electrogene... enfin bon, les matos ex-RATs est hors discussion pour le moment...

elle est quasi vide la.... l'ai connu plutot comme cela

vraiment top!!!!!!!!!!!1

ici: http://www.gigglepin4x4.net/technical.html

le piscine était livré avec la maison.... j'allai pas la refuser!!!! mais a refaire, je prend autre chose

je suis obligé de l'arreter, car je sors la pompe (c'est une Desjoyaux). quand il se met a geler ici, c'est assez rapide... et je n'ai pas trop envie de faire tourner la pompe toutes les 2h

Salut, en prévision de l'hiver prochain et de la couverture de ma piscine... Ma bâche actuelle est faite pour "tremper" dans l'eau... mais ayant de nombreux arbres autours, j'ai beaucoup de feuilles et merde qui stagne dedans et qui passe dans la piscine... et je ne parle même pas du débâchage... l'idée est de mettre des tubes en travers de la piscine et poser la bâche au dessus... Ou pourrais je trouver environ 6 à 8 tubes/barres de 4.80m de long (ou plus), et qui ne rouille pas... Je pensais un truc comme les échafaudages... Budget: aussi petit que possible des idées ???

oui , mais un TDV6 gonflé ? ! ! ! Comme celui de Jérome... oui, sans problème...

Le confort des D3 et D4 est tout simplement super... Le seul truc c'est que je n'aime pas trop le tdv6 2.7.... mon TD5 "gonflé" était beaucoup plus sympa a conduire. j'attend que les D4 en 3.0l arrivent à des prix raisonnables Mais même le D2 était très bien par rapport au Def et D1... je le regrette tous les jours.... (le XC90 est un super véhicule, mais caractère très limité)

Tu l'as sortie la grosse marche? la sortie fait un peu érodée au fil des ans Non, ça tapait trop fort dessous. J'ai laissé tomber cela fait plus raide avec un 100in... mais il était passé (meilleur angle ventral)... c'était au Montal V