Expat69

dis moi ce que tu as besoin, que je regarde dans mes double/triples. sinon, je crois que mon pere a 30% sur le Facom

Non, berlingot de graisse LR vous parlez du pont ou des bols ??????

enfin.... test cette apres-midi.... meteo clemente sur Super-Besse.... j'avais mis les skis dans le coffre au cas ou... pas de reunion, je pose mon apres-midi, quitte Clermont a midi, sur place 45min plus tard (ca roulait bien!). Changement de fringue sur le parking (le costume, pas pratique dans les tire-fesse), et GAZZZZZ je confirme, ils sont geant... par contre les fautes de carre ne pardonne pas souvent !!!! la meteo etait moyenne, avec de la neige de culture... donc douce dessus (vu la temp), glace en sous-couche, et soupe en bas... pour les skis: - en grande courbe ils envoient comme des ski de geant, et ne bougent pas d'un poil... superbe - en virage serres, ils declenchent assez bien, mais comme il sont un peu large, ils faut les aider - les transitions entre differentes neige ne se sentent pas mais, comme dis au dessus... ils pardonnent peu... donc 1er jour de ski de la saison + que 2 jours l'an dernier + un peu de surpoid = apres 4h de ski non stop (y a quasi personne en semaine) les cuisses etaient cuites... vivement la prochaine sortie

tu lui montes des ailes challenge NOR ?

jantes Compomotive (je crois) en 18in... Comme sur certains Wildcat... En plus c'est un vehicule qui est allé en France...

Ils en ont d'autres...

j'aime bien... surtout le PC avec les daylights... OK, pas vraiment pour du TT, mais comme véhicule de support avec un proto au cul sur la remorque... Série Alpine de chez Twisted Performance

plus c'est gros, mieux c'est... juste pour comparaison... Pour les treuils de compet c'est: - batteries - Allbright: 60/70mm - masse: 60/70mm - Allbright - moteurs: 40/50mm donc tu n'as pas besoin d'aussi gros, mais ne va pas trop petit

cela fait quasi 2 ans que Andrew essaie d'embaucher un (bon) soudeur sur alu... impossible de trouver... ou si il trouve, il faut le former, et il n'a pas le temps de le faire car trop de boulot...

Impec... tu passes via Xavier D. ? question taille: 55l... ni trop gros, ni trop petit... Pour info, Andrew les fait à la main, donc si tu veux une dimension spécifique....

désolé... on a dérivé...

Les treuils hydrauliques peuvent être hyper rapide, mais leur point faible est le manque de "feeling"... de toutes façons, les chiffres le montrent bien... + 1000 carters double moteurs vendus + 400 treuils Gigglepin complet vendus et cela dans le monde entier... combien de treuils hydraulique (ou méca) vendus commercialement pour un usage compet ? Celui en photo, c'est la version 4 du Full Options, vient de sortir. ce truc avec des BowMotors V2 12v overboostés en 24v

Guillaume Demandes a Xavier D. Il bosse pas mal avec Andy (Allisport). Je peux te mettre en contact direct, mais autant que tu accumule tes points fidelite chez XS OR.

ben tu vois , mon premier proto était un 110 coupé , avec le recul maintenant j'aurais plutôt tendance à ralonger un 90 pour avoir encore moins d'angles ! +1 la plupart des 100in de challenge sont des 90 rallonges pour avoir le meilleur angle de sortie

je ne pense pas y être, mais je pense que j'aurai été content de le voir J'ai eu des "différents" avec lui vis à vis de sa façon de revendre les produits Gwyn Lewis, mais c'est un gas sympa. Donc OK pour moi (si je compte)

Et puis il a un tablier Beaujolais : ce qui nous donne une idée de ce qu'il aime en pinard.... Bon... la prochaine fois il faut que je sorte mon tablier Aloxe-Corton ???

Oui... mais non... regardez... franchement... aucune technique... outillage du bout des doigts, on ne regarde meme pas la viande... de l'amateurisme... la prochaine fois que vous faites appel a un remplacant, dessinez des images de RRC sur les cotes de boeuf... au moins il aura une raison de surveiller la cuisson

Pour le barbeque, c'est pas du boulot... que du plaisir.... j'amène mon outillage!!!

+ 1 of course!!!!

merci a tous... ce soir diner en tete a tete avec madame...

pas d'autres tofs... par contre j'avais vu l'installation d'un treuil AR/central à double écubier. Un en sortie horizontal arrière (avec l'écubier ouvert sur le haut) et juste au dessus un 2ème écubier pour une sortie vers le haut avec une ouverture en face de l'autre ouverture... si tu vois ce que je veux dire... La corde peut passer d'un écubier à l'autre juste en glissement.

Montage de 3 treuils dans un D110SW, mais tous en central pour répartition des masses...

Bon.... qui amène ses RC le 26 Mars ??? Sylvain, t'as intéret à avoir un p'tit jouet d'ici là!!!!

Je suis ni gros ni gourmand.... juste un alimentaire