kurios1

Plus qu'a essayer de mouler ça, c'est pas gagné...

Que tu dis...

Au fond si je me souviens bien, le moins sur le tour... T'as pas un metrix pour vérifier?

230... C'est marqué dessus, enfin au départ, y'a une étiquette au cul.

J'ai pas, mais je vais en avoir besoin aussi. Demandes à Tonio il doit avoir.

je pense que le mien doit être dans le même état... y'a des axes renforcés chez ashcroft

Dis z'y pô ça il va y aller à la meuleuse!

Quand ça veut pas, ça veut pas...

Sauf sur un def vert...

Je doute que ça s'arrange avec le temps...

M'étonnerai que je puisse venir, c'est le premier week end des vacances, je dois aller chercher Sasha le samedi.

Bon alors le but c'est de combiner deux moyeux de volant pour passer mon Momo bois sur le def. Fraisage du moyeux du Momo pour virer les cannelures et le réduire en hauteur affin de l'encastrer dans l'autre moyeu. Hop, presque fait on vire les dernières bavures avec un petit coup de scie à métaux et un coup de lime Fraisage de l'autre moyeu pour caser les trois vis qui assembleront les deux, coup de pot le diamètre extérieur de l'un est le même que le diamètre extérieur de l'autre! Ça rentre légèrement en force, nickel! Perçage à 6mm Les deux assemblés, perçage du deuxième à 5,5mm Taraudage et pose de vis M6 Et voilaaaa....! Volant en place, un peu plus grand que l'ancien et plus en arrière de 2cm, j'ai aussi mis une relique, le pomeau de levier de vitesse en bois et os que j'avais fait pour mon 88"!

Samedi la biellette entre le levier et la boite de transfert du def a cassé On voit bien que ce n'est qu'un bout de tôle plié et de piètre qualité, de plus les jeux sont énormes, pas top pour un bon guidage Donc j'ai refait une patte en alu massif usiné et j'ai casé au passage des bagues pour réduire les jeux inutiles: Voilà comme ça c'est beaucoup plus franc. Et d'ici la fin de la semaine changement de volant, je vire la merde en alumou et faux cuir pour le remplacer par le momo bois que j'avais dans le range, le truc c'est que les moyeux de 300tdi et de range sont différents, il va donc y avoir un peu d'adaptation à faire, pour ça j'ai besoin d'un tour. A suivre

mouais pour décembre ça va être top les tshirts!

Ben quoi? y z'ont pas tous une chiée de treuils?

dépose des roues en entrées de zone faire passer les roues, puis le 4x4 sans les roues et remonter les roues...

ça pour tracer les zones à la con je suis assez doué, c'est juste que t'es un peu loin et que ce genre de truc ça se prépare quand même un peu à l'avance...

Qu'est ce qui te dis que c'est un V8? Ça peut aussi être un 2,5 essence (rares mais y'en a!)

Mars 94 à l'apparition du 300tdi, mais je cite landstory Clairement après 98 c'est sur qu'il n'y en a plus saufle 50th mais que des 90.

Ha ben ça a mis le temps...

Que j'avais pas posté des trucs comme ça.... Et pis c'est calme en ce moment...

Normalement le diff peut se faire sans tomber la boite, mais quand même de préférence sur un pont ou dans une fosse.

tout pareil . . . . Voilà...

waaa l'aut' y veux tricher... pchit ou pas ça se voit un bloc...