kurios1

Y'a pas que le moulin qui compte pour etre devant, y'a celui qui tiens le volant...... Héhéhéhé... Nono là je crois que

Pour moi, 88, 109, SII, SIII, c'est tous les mêmes jantes en 5,5x16. Même les jantes d'origine de notre 110 sont comme ça...

Et pis jantes noires oui, mais j'ai plein d'autres trucs à faire avant!

L'A bar va dégager, normalement je vais monter un tubulaire avec petit A bar, le tout servira de reserve d'air pour l'ARB, la soufflette ect... Pour le pneus c'est pas faux, mais ils me les ont livrés comme ça, et pis en fait je m'en tapes...

Uniquement si tu écris mon nom sans faire de fautes!

On viens d'aller chercher quelques bricoles pour l'aménagement, demain je vais chercher le contreplaqué, jeudi le frigo et quelques accessoires (reservoirs d'eau, pompe...) Après y'a plus qu'a installer

Ben après nouvelles chausettes, viennent d'arriver:

T'es gentil tu me compares pas à ça! Un, un range découpé, surtout en 4 portes c'est à chier, deux je bosse mieux que ça, trois les ponts portiques c'est bien mais 4 tambours pour arrêter un truc pareil, surtout motorisé par un 3,9 c'est limite inconscient! Et c'est pas parce qu'il est noir qu'il ressemble au mien, faut pas tout mélanger! C'est comme comparer ton light avec une P4 parce que les deux sont verts.... A la limite parce que c'est deux bouses....

Ca c'est juste pour devisser les amortos mais pour sortir le ressort ou l'amorto vaut mieux virer la chapelle. Et pour ça faut aussi virer le vase d'expansion.... Bon maintenant c'est fait! Y'a plus à y revenir, sauf pour changer ces merdes de boulons pétés!

Nan, ça va j'ai verifié, y'a même encore un peu de marge.

J'ai pas de machin pour compresser les ressorts alors système D, une sangle à cliquet! Ca tire pas trop droit, mais ça suffit pour les faire rentrer sans trop se faire chier: Voilà c'est terminé, on a été essayer, tape cul normal à vide, mais moins pire que je pensais, en revenche question tenue de route y'a pas photo! Un essai sur un chemin bien défoncé, à 70 80... Le pied ça enroule, l'arrière glisse gentiment le bonheur! Juste une chose à ajouter:

Vi, des OME Bon la suite et la fin du montage: Un des caches au dessus des chapelles est particulièrement chiant, faut démonter le vase d'expention et un des boulons est quasi inaccessible! D'ailleurs j'ai pas réussi à le remettre! Les ressorts avant, origine et king spring, Mauvaise surprise au démontage deux des boulons sont tordus et le troisième casse en essayant de le défaire! Plus qu'a redémonter pour le changer quand j'en aurais commandé....

Dis le marchand de bois tu racontes des conneries là! Un pin du nord (le plus utilisé en structure) ou n'importe quel autre résineux, s'il est protégé de l'humidité (c'est le cas pour une ossature de maison) et des insectes peut tenir des siècles! Certaines églises en Norvège on plus de mille ans et sont intégralement en bois, couverture compris! Et à l'époque ils n'avaient pas de bois exotique! Ta remarque n'est valable que pour les bois directement en contact avec les agressions extérieures, pluie, UVs, humidité residuelle ou stagnante, gel.... Faire une ossature bois impose quelques règles de construction et de préservation (des les landes il me semble qu'il faut traiter préventivement contre les termites). Mais on peut utiliser n'importe quel bois ayant des capacités mécaniques suffisantes.

Bon on a attaqué le montage des ressorts et amortos: Sans soucis pour l' ar, en revenche pour l'avant, du fait qu'ils sont plus durs et que ce putain de plastique pare gravillons de merde fasse chier (vâââche ça fait du bien!) pour sortir les chapelles, c'est un peu moins facile. On a quand même réussi à faire les deux ar et un av! Une tite pause casse croute, et on fini... La dif de hauteur avant après! AR: La suite quand j'aurais fini.

On peut en parler dimanche, mais c'est un reservoir carburant, pas eau si je me souviens bien, en plus je voudrais éviter prendre de la place à l'intérieur, c'est pour ça que je veux les faire DANS les ailes!

Oui envoie, tu les avait fait faire ou? Et à quel prix?

Je connais, mais y'en a pas un un peut aller correctement dans les ailes! Je vais voir le semaine prochaine pour en faire faire en inox, si ça t'intéresse et qu'on en prends plusieurs y'a peut être moyen de faire baisser les prix...

Bon on à reçu les ressorts (King Sring) et les amortos (OME), montage la semaine prochaine, à moins que j'aie le temps samedi... Je suis en train de faire des recherches pour les reservoirs d'eau. La semaine prochaine je récupère le frigo et je commence l'aménagement intérieur.

Merci Fab'

Fabienne c'est des jantes comme ça que tu cherches? Si c'est ça il semblerait que ce soit des jantes de 127/130, celles utilisées avant les Wolf.

Aztèques.... Se cacher.... Parce qu'Aztèque haché? C'est nul!

Je vais essayer de faire quelque chose...

Pas du tout, j'attends juste d'avoir la nouvelle immat' du def, ce qui devrait être fait aujourd'hui!

T'inquiète pas mon Riri, je déconne, moi aussi j'ai un nom pas facile, j'en ai entendu de toutes les couleurs quand j'étais môme!

Moi, normalement, si y'a encore de la place, je suis toujours pas inscrit...