Tamata

Des trolls? On sait en mettre beaucoup dans un grand Picaso

Je comprend. C'est pareil pour ma mère, elle dit qu'elle en veut plus. Mais quelques mois après, elle se laisse tenter.

Ami aquariophile, bonsoir. Cesont bien des aspidoras, bien que ca ressemble à des corrydoras. Il sont nettement plus petits 2 à 2.5 cm contre min 5 cm) et nagent mieux que les corrydoras qui restent pratiquement tout le temps au fond du bac. Enfin les corrydoras sont aussi plus gros. Aspidoras en haut, corrydoras en bas

Ben oui, tu seras flingué quand nous penserons que t'as essayé de nous arnaquer. Mais Pat et moi, on sera flingué par les carabinieri lorsque nous tenterons de couvrir la fuite du Parain. Parain qui lui, ira vivre tranquillement aux îles Caïmans

Oooohhhhh l'adorable petit Yorky. Une parfaite copine pour mon Alizé. Et oui, moi qui humanise mes toutous et qui en a déjà perdu 2, je sais que ca fait mal. Mais, je peux pas me passer des toutous. Alors je suis prêt à souffrir encore.

Je comparais pas les citros et les renos, mais dans les 2 cas, le petit est plus sympa que le grand

Bien sûr qu'il est pas mal le grand. Mais avec son hayon incliné, le petit a un style plus dynamique On peut dire la même chose des 2 Scenic

Quelle belle restauration Raf!!!! Et Dieu, quelle est belle. C'est une phase II je pense. La I était plus ronde de la malle de coffre (pardon du capot moteur) Allez, à quand une 850 Spider ?

Oui Pat, le volant déjà Ensuite rien que pour le moteur, faut compter le même prix que toute la gamme Fiat. Au fait, celle du centre! C'est pas elle qui a des soucis avec le CT En tout cas, c'est la meilleure depuis Copernic.

Ca m'a l'air très "bidon" tout ca! La Cosa Nostra du forum! Avec Didi dans le rôle du Parain David dans le rôle du comptable véreux Pat et moi comme "hommes de mains"

Toujour est-il que nous ne savons toujours pas de quoi tu parles Didi. Alors, concrêtement, c'est quoi ton idée ?

ah bien sûr, parce que par MP ou message interposés, on y arrivera jamais. donc, on prévoira les cartes et un bon bloc-note. Pas de problème Et comme ca, je pourrai saluer mes 3 frères de race.

Mais encore... Et c'est quoi cette idée business ?

Oh moi, il y a longtemps que je ne rêve plus. Je me contente de composer avec le système et de vivre un maximum en dehors des viscitudes de l'humanités. Pour ce qui est du "trop diplômé mais je veux bien", ce n'est pas aussi simple. Le recruteur, sait que faute d'un salaire et d'un job à la hauteur de tes qualifications, tu le lâcheras tôt ou tard. Et ça, ca ne l'intéresse pas.

Quelques explication s'imposent. Les voitures échouent au test des amortisseurs. Le reproche, c'est que les amortisseurs ne garantissent pas un contact optimal des roues avec le sol. Ce qui ne pose pas forcément un problème de tenue de route en condition normale sur une route normale. Car une voiture même avec des amortisseurs usés, peut très bien encore avoir une tenue de route correcte, tant qu'une situation particulière ne se présente pas. Là où il y a problèmes, et donc danger grave, c'est lorsque l'auto rencontre des circonstances particulières comme un freinage d'urgence en charge ou en pleine courbe rapide et qu'en plus, le revêtement présente des bosses ou des trous assez prononcés. Là, la voiture qui jusque ici présentait un comportement routier sain, peut avoir des réactions aussi incontrôlables que surprenantes. Donc, le Contrôle technique fait son travail de prévention en disant, "les amortisseurs ne garantisent pas un contact suffisant des roues avec le sol" et vous etes recalés. Bon pour changer les amortos et peut-être vos ressorts. Petit exemple, une formule 1 ca tient très bien le bitume... sur un circuit de type "billard". Sur une route défoncée, une formule 1 deviendrait vite incontrôllable car ses suspensions sont incapables d'amortir suffisamment les chocs. Donc, les pneus tappent ou rebondissent et c'est le rodéo assuré. Probable, que le problème de la 500, c'est soit une usure prématurée du combiné amortisseurs/ressort à cause d'une qualité insuffisante, soit le problème vient d'un compromis foireux. Dans tous les cas, le proprio recallé devra s'acheter un nouvel ensemble d'amortissement. Et soyer certain qu'avec une voiture de 4 ans, lorsque vous passerez le premier CT, votre garagiste déclinera toute responsabilité car il vous dira que si les amortisseurs sont HS, c'est à cause de l'usure! Usure due à votre conduite.

Donc, c'est pas une farce!!!!!!! C'est vraiment le bouquet cette voiture J'imagine déjà le stress au premier contrôlle technique.

J'ajoute pour le Sablon, beaucoup d'anticaires dans le coin. Pour la rue des bouchers, bon conseil en effet. Attrape touristes, c'est cher et pas bon. Désolé pour les restos au centre, mais je n'y vais jamais.

Ce soir, nous préparons les carbonnades à la flamande pour l'anniversaire du papa de Trotti demain. Il faut que la viande mijote toute la nuit dans la sauce à la gueuze. Après, on se fera un épisode de Ashes to ashes, la suite de Life on Mars. Pour la fin de soirée, c'est censuré.

Que te répondre David étant donné que tu as raison. Aujourd'hui, il n'y à pas que l'emploi et le recrutement qui fonctionnent mal. Tout fonctionne mal: L'éducation des gosses, l'enseignement, la santé, les pensions, la police et la justice, le politique, les relations internationnales, ... tout ou presque coule car nous arrivons aux limites de notre système sociétal. Ce cher capitalisme! Car si le capitalisme permet dans un premier temps de relancer une économie morte (l'allemagne et le japon au lendemain de la guerre, la Russie de l'après communisme), il finit toujours pas générer le problème suivant : une minorité de riches qui deviennent de plus en plus riches et une majorité de pauvres qui devienne de plus en plus pauvres avec pratiquement pas de juste milieu. Mais revoir notre système sociétal et donc notre économie, ne se fera pas sans une réelle révolte car ceux qui sont au pouvoir, ne souhaitent pas que ca change! Alors, à moins d'avoir une vraie révolte des gens (comme l'ont été la révolution française de 1789 et mai 68), nous resteront là à patauger pendant que nos politiciens et la patronnat se marrent sur notre dos. Vive la révolution

Ici on dit tout ce que l'on veut (sauf moqueries réelles, insultes et menaces). Rafalfa: la date pour le Week-end rasso à la côte belge est définitive à moins que le ciel ne nous tombe sur la tête. Pourquoi? -Parce que c'est dans longtemps et ca laisse à tout le monde le temps de s'organiser pour bloquer la date et/ou se libérer. -Parce que une date qui convient à 100 % des membres, c'est utopique. Alors si on change de date parce que Alphonse ne sait pas venir, ce sont Marcel et Josiane qui ne pourront plus venir, et ainsi de suite. -Parce que le rasso va se faire sur 2 jours pour certains, ce qui nécessitera des réservations d'hotels et autres dispositions. -Parce que certains comme Alan, vont tenir compte de cette date pour réserver des vacances.

Concernant la fiabilité des 207, il me semble que ce sont surtout des soucis éléctroniques (faiblesse qui n'est pas nouvelle), clim auto, phare et essuies glaces aut, détecteurs de bouclage ceinture, multiplexage,... Peugeot barde ses voitures d'un tas de gadgets qui augmentent le risque de panne. Pour les conditions financière, Peugeot est aussi très agressif en Belgique. Mais comme les prix sont plus élévés que chez Renault, ca se tient au final. Je suis étonné des seulement 1000 eur de remise sur une Punto. En Begique, il propose 4000 eur. Mais en Belgique toujours, plus personne n'en veut!

Inutile de paniquer, c'est une blague ridicule (enfin, avec Fiat, on ne sait jamais). La rumeur, c'est que les 500 échouent au test des amortisseurs. Donc, les gens qui veulent vendre leur 500, ne le peuvent pas car ils ne recoivent pas le papier vert CT OK. Vous pensez bien que si c'était vrai, on aurait déjà entendu parler de ce problème vu que des 500 d'occases, il s'en vend depuis au moins un an et demi. Autre absurdité, ca ne semble concerner que la Belgique. N'empêche, c'est un très sale coup pour Fiat dont la répution, surtout en Belgique, est au plus mal. Curieux d'avoir le comentaire du responsable communication de l'importateur.

Chouette, ca veut dire que je suis un type exceptionnel Merci Véro

Un Nissan X-Trail. C'est bien de préciser que la photo date du jour de l'achat car depuis, il a dû s'en passer des choses. Essence ? Alors essaies plutôt de le vendre dans le Golf persique car ici, un SUV est diesel ou n'est pas. Pas cher ? Quand le vendeur dit ca, moi je m'encours. Blague à part, c'est une bonne machine le X-trail. Et il a le mérite de ressembler encore à un 4X4 contrairement aux SUV breakisés à l'extrême.

Moi j'ai pourtant beaucoup de testostérone mais mon crâne est comme la forêt amazonienne avant le passage des bulldozers.