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benjipe1111

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Tout ce qui a été posté par benjipe1111

  1. benjipe1111
    alors ce week - end t'attaque dav' ???
  2. benjipe1111
    a oui en effet le truc de ton frère avec la sax' bin faut être con, ya que ces mecs pour faire sa! et sa 407 avait rien je suppose ?
  3. benjipe1111
    aaaah bien tout sa, moi je suis curieux de savoir ou a été acheter le short shift, parceque moi j'ai chercher sa pendant 1 moi et pas moyen d'en avoir..... :( donc si tu as le site ou autre je suis preneur, sa serait bien en complément de mon quikshift Merci !
  4. benjipe1111
    jt'avais dis de pas la mettre david mdr ! je précise que j'ai pas fait que du nettoyage de carter mdr !!!! sinon on remet sa quand pcq moi je suis venu dans l'idée de l'entendre tourner, mais bon....... sa sera pour la prochaine fois
  5. benjipe1111
    WOOW un ET40 ( si je ne me trompe pas ) j'ai la même config que toi en échappement, sauf l'inter qui est pas en inox ! Alors là je dis que tu va te régaler avec tout sa sur ta 106
  6. benjipe1111
    bin oui dejà tester mais faut vaiment y aller pour cracher des flammes quand même c'est un 1400 d'origine..... lol
  7. benjipe1111
    sinon pour en revenir à ton message du début,moi j'ai mis un 4 en 1 une ligne sans cata et sans pare flame, un bon ET 40 à la fin tu verra tu va apprécier............ sauf que les képis bleus aime pas du tout , j'en ai fait l'experience, mais pas les frais mdr ils voulait immobiliser le véhicule c'était trop bruyant à leur goût ! mais tkt ils sont pas trop regardant la dessus, si tu fait pas chier en cas de contrôle.... Mets une ligne de 106 1400 2001 comme la mienne , c'est une ligne sans cata ni pare flamme et sa coute rien en casse, sa t'évitera de bricoler à mettre décata et tout
  8. benjipe1111
    oui oui, mais j'ai la RTA c'est pas si simple que tu le croit....... sur la RTA ils disent qu'elles doivent être bien ajustées, et quand elle sont neuves on peut les parfaire à la mains...... sa à l'air d'être un brin ce truc
  9. benjipe1111
    oui mais avant sa faut que je trouve des coussinets de bielles car à mon avis le pb que le moteur de damss avait, sa venait de sa (sachant qu'il y avait quasi plus d'huile à la vidange...) et après faut aussi que je sache comment changer sa^^ moi j'ai jamais ouvert un moteur de ma vie lol, reste apres un endroit pour le stocker et bricoler dessus, y a encore des petits trucs à regler avant de pouvoir faire tourner sa dans la 106.......
  10. benjipe1111
    bon bin encore du changement lol, je viens de reserver le XSI 1600 de damss, donc sa sera SWAP dans la petite quik ^^ pour l'instant il y aura une petite remise en forme du moteur, puis je sais pas si je le swap et je roule comme sa jusque cet été ou alors je me trouve en endroit pour me la mettre de cotter et rouler le week-end et m'en acheter une autre..... sachant que trouver un endroit ou stocker une voiture c'est pas du tout évident a trouver lol !
  11. benjipe1111
    mdr oui mais pas 4 ! mdr
  12. benjipe1111
    Ah non je te paye un raccord si il les as ptdr !!! Je suis sur qu'il les aura pas
  13. benjipe1111
    bon voilà nous sommes aller chez alltec seys hier aprés midi et david à acheter un raccord, je ne dirais pas le prix je te laisse le soin david mdr , sinon voilà les photos !!!
  14. benjipe1111
    oui je le confirme en plus moi avec l' arrière sans banquette les ronds points sont pris de travers lol, donc je peux partir sur un xsi 1400 voir 1600 alors ...........
  15. benjipe1111
    Moi sa me tente un peu de swapper ma quik avec ton 1.6L mais le truc c'est que je vais devoir rouler jusqu'a cet été, que je ne sois plus en jeune chauffeur, et la je me lacherais sur la 106, je vais voir ...... !
  16. benjipe1111
    hé bien la Xsi, moi je suis à la recherche d'un moteur comme toi pour mettre dans une 106 quiksilver sinon sa marche bien le 1400 non cata ?
  17. benjipe1111
    mdr ok ok je vois..........
  18. benjipe1111
    ah oué jolie tout sa .......... c'est pour quand le montage ????
  19. benjipe1111
    ah félicitations !!!!!!!! prends en soin de la titine elle est bien jolie
  20. benjipe1111
    oui sérieusement, il y a moyen de faire un bon petit truc sympa tout en restant discret quand on ouvrira le capot lol ^^
  21. benjipe1111
    oui on discute de sa samedi....... sa va se negocier tout sa ^^
  22. benjipe1111
    bin écoute ...... si ton 1.6 L tourne bien pourquoi pas ..... à voir, mais bon c'est vrai que j'aimerais rester dans le 1.4L histoire de jouer le gars qui connait rien si jamais j'ai des problèmes.... mais bon entre le 1.4L et 1.6L je pense que comme sa, sa se voit pas.... on en reparle fin de semaine au rasso, là je pars en internat une semaine :(
  23. benjipe1111
    bin tout est reflechi, si les support moteur passent pour monter un 1.4 Xsi dans la mienne et si pas de pb pour le faisceau moteur, j'en prends un !!!! en plus sa se verra quasi pas que c'est pas le même moteur sauf pour les habitués, et même au CT sa posera pas de Pb j'ai une ligne de 106 catalysée, et il ne regarde pas le numéro du moteur....... donc si tout passe dans ma 106 sa sera surement la prochaine modif.......... prépare ton matos david
  24. benjipe1111
    oui donc sa me confirme bien l'idée de la reprog, mais bon je ne sais pas ce qu'ils ont de plus ces moteurs de XSi comparé au miens !!!!
  25. benjipe1111
    Bonjour à tous ! Sa fait un petit moment que je vois à vendre des 106 XSi 1.4l "non - cata" de 100 Chevaux ! Moi j'ai une 106 quiksilver 1.4l et j'ai que 75 Chevaux !!!! D'où viens cette différence de chevaux ???? Est-ce qu'avec une reprog sur mon 1.4 me ferait gagner 25 Chx ? parceque moi j'aimerais bien avoir les 100 chevaux avec mon 1400, sinon je ferais peut etre un SWAP avec un moteur de xsi 1.4i, mais je sais pas si je serais encore en règle au niveau de la loi, malgrès que je change de moteur par un autre, mais avec toujours la même cylindrée ! Je suis à l'affût d'explications là dessus ^^ Merci !

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