fil47

Si je quelques bricoles pas grand chose

Merci be je regarder ce matin il me rester ceux de derrière j'en ferais rien plutôt que ça serve à quelcan

19065855/246][/url] salut je simplement les arrière avec les Twitter tu paye les frais de port je te les donne

Salut je ça si ça intéresse pas cher je même ceux de devant et les Twitter 20 bales je te fille le tout sinon dis moi ton prix

Salut Ah je me disais bien qu'il y avait une différence

Be je te dit ça pasque je une conaissances qui a une stilo gtd 115 et franchement pour l'avoir conduire pendant 6 mois ça a beaucoup plus de patate que nous 115 du plapla ça marche carrément mieux et en plus sI on lui greffe une boîte 6

Salut superplapla dis voir bon ta fait un super taf sur le plapla mais pourquoi allor ta pas poser carrément un moteur de stilo avec boîte 6 il a 16 soupapes beaucoup plus de couple ou allor un moteur boîte de 147 le petit 140cv ça devrait marcher du tonnerre sur le plapla

Ah oui bien je ça ça m'inspire tout ça et pour l'arrière il y a un moyen de la changer aussi

Ah je suit pas encore 200000km a

Oui ça ce sur et ce bien domage

Si il y a u un prototype

Salut oui il y a efectivement un ph2 avec le 115 sans fap

Je le même en rouge depuis pas mal d'années et le verin fesais depuis quelques temps un bruit similaire et en regardant de plus près je une fuite les joints intérieur hs je le amener à l'atelier pasque ches nous on repare les vérins aussi et je pas encore demonter pour voir

Regarde ce petit lien http://www.le-pilote-automobile.com/2012/03/01/a-quoi-sert-une-barre-anti-rapprochement/

Salut be dison que niveau deformation un peu pas non plus au point que a force sinon tout ce desoude avec ça ce juste plus raide ça te tien le châssis ce plus précis après sur le mouvement de caisse des bons amortos des bon ressorts et ce un cart après bon pour le confort ce plus dur forcément

voilà la on voit mieux

Ça bride le châssis et il ce déforme pas dans les virages ça te raidit la caisse

voilà regarde juste derrière le moteur il I à une barre à travers d'un côté à leutre

Dison qu'elle et fixee sur la carrosserie sur tes tête amortisseurs atand je poste une foto

Biensur que oui certaines voitures son équipe d'origine mon coupe 406 étais équipée d'origine

Bonjour be de que ma 205 sera remonter je vais arrêter le plapla pour lui modifier les triangles pas des fais maison (moi même) comme je suis du métier ce pas grand chause à faire et une barre de 147 on véra sur le coup si on peu modifié autre chose

Be pour I revenir au modif pour une barre de 147 avec une barre anti reprochement à l'arrière je déjà pencer à la chause mais un proget à la fois la en ce moment je suis sur la 205 je vien de en vendre leutre que je avait et je achetée une autre on ni rivendra au plapla plus tard pour une amélioration du trein avant et une idée qui me trote dans la tête depuis un moment le rabaisser -30mm

Salut efectivement même ma femme qui le conduit tout les jours elle m'a dit que ce mieux qu'avant mais pour mon cas je les suspensions qui on étais refaites il I à environ 50000km triangles touts les silenbloc 4 amortos à gaz déjà à la base il virais à plat maintenant avec les jantes en 17 pouces niveaux tenu de route bon forcément ça bouge pas les jantes fon 7 ou 7 1/2 de large je aussi 4 boudins tout neuf donc dans les virages ce un vrais cart franchement mon frangin à un scénic le dci 120 il reste à la ramasse on et partie ô pas de la casa (Andorre la vieille) chercher un peu à boir il a vulu me taquiner au retour be le pauvre il regarde mes feux arrière de loing et même sur les nationales si on taquine un peu le plapla certains reste surpris

Oui je ce désolé mais comme je plus d'ordinateur à la maison tablette et biensur smartphone suvant ça te change les mots je aublie aussi de me relire pour voir s'il y a des fautes

Be dison que avec les nouvelles jantes arrière ce te ok mais à l'avant côté droit en bracage a fon ça frotter la petite patte qui tien la durite de frein et comme ce en acier le pneu avais une légère trace de frotement ça manger juste les lettres du pneu la patte fais 3mm epesseur juste sur 3mm le relief des lettres voilà le pourquoi aussi je mis de cales après ce sur il fo pas rigoler avec des bidouille pour les cales il fo toujours les prendre avec centreur que ça force pas sur les boulons ça risque de cisaillement pui aussi il faut pas trop depasser les 20mm de large à cause des roulements au risque de les changer suvant jusca 20 ça va ils suporteron le deport mais biensur ils dureront moins longtemps que la normale bon sur mes autres voitures à part la 306 à l'époque qui m'a fais 2 à l'arrière je jamais u de problème