peet

le garage fiat a tout resseré et changer les vis trop usées. sur le devis il compte train et demi train? c'est ce qui revient le plus cher :/ d'habitude on fait tout nous meme, mais là j'ai l'impression que ce serait plus coriace à faire :/

je regretterais c'est sur, j'adore la multi meme si ça ne fais que deux ans que nous l'avons mais quasiment un an et demi de panne... :/ remplacer par un autre oui, mais faut trouver avec peu de km maintenant :/ je pense à une dacia (logan, lodgy) pour avoir de la mécanique abordable...

Bonjour! et oui me revoilà avec un nouveau soucis! donc pneus changés, controle technique effectué qui a décelé la rotule morte (zéro pointé pour norauto), le temps de changer la rotule, pneus morts! :0 là je dois faire le parallèlisme mais je dois rechanger d'abord le pneu mort :/ nous sommes quand meme partis en week end et en revenant, un clong clong apparait... sans doute cardan je téléphone au garage fiat découvert il y a peu (mieux que l'autre par chez moi, vraiment sympas les mécanos et qui s'y connaissent bien en multi), il est étonné car n'ont rien décelé et veut la voir pour vérifier mon conjoint y va et là il vient de m'appeler: le cardan est bien mort, des vis desserés et autres joyeusetés ils ont remit des vis et fait un essai pour vérifier mais ils nous conseillent de rouler peu tant que ce n'est pas changer. devis: 6OO€ et des brouettes pièces et main d'oeuvre... en prime: embrayage fatigués donc à rajouter au(x) pneu(s), au parallèlisme, puis aux pneus pour la xsara et aux pièces de la 125 je me tate à bazarder le multi là, ça fait un an qu'on cumule les réparations non stop là je vois bine se profiler les amortos, puis tant qu'on y est démarreur, alternateur...

mouahahahaha! j'ai donc changé mes pneus chez norauto: je leur explique le problème et s'ils peuvent regarder s'ils voient quelque chose en démontant les roues --> "on peut vous faire un controle de la géométrie?!" euh oui mais non, j'aimerais plutot d'abord qu'on me dise si quelque chose touche les pneus ou n'est plus bon... quand je récupère la multi, le mécano n'a pas été foutu de me dire ce qui clochait -_- donc controle technique aujourd'hui: je récupère la multi et le controleur me dit qu'il a vu que les pneus sont neuf, je confirme et il me demande où je l'ai fait pour que le mécano ne puisse pas me dire que la rotule de direction avant droit est morte -_- norauto = 0, ça confirme ce que je pensais d'eux :/ ça me fera moins cher que de changer les amortisseurs (qui eux sont bons d'après le controle!)

là je change mes pneus demain (vu la fréquence, je mets les moins cher de norauto là :/ ) et je passe le controle technique lundi. je demanderai donc au mécano demain et au controleur lundi s'il ya moyen de savoir à quoi c'est du selon l'usure...

merci de ton avis ;-) pour ma part, les triangles ont été fait ainsi que roulement et moyeu :/

les bras de suspensions ont été changé en juillet. merci

bonjour je remonte ce post car j'ai toujours des soucis d'usure intérieure des pneus avant et quand je suis allée chez fiat faire la géométrie, il a dit (sans regarder) que ce n'était pas la peine, valait mieux changer les amortisseurs. les pneus s'usent au point que nous devons les changer tout les 3 mois, on arrive vite à la ferraille :/ ils ne font meme pas 10 000 km!! nous avons le multi depuis bientot 2 ans et je crois que les amortisseurs n'ont jamais été changé avant (pas de facture du moins ); la voiture a 242000 km et sinon je vois que titeuf préconisait les sachs, mais ils n'existent plus sur oscaro ni sur mister auto; il y a des records, ça vaut quoi? et il y a à huile et à gaz, qu'est qu'il faut/ qui est mieux? merci

Bonjour Voilà roulement et moyeu enfin changés, il était temps \o/ donc on a fini par aller au garage et j'ai découvert que le petit garage par chez moi acceptait maintenant de faire les réparations même si nous amenions les pièces! (il ne fait pas toutes les réparations ainsi mais il a accepté pour ça) Dons ça nous a couté 80€ de main d'oeuvre pour 2h30 de boulot, je trouve ça bien plus qu'à faire le parrallèlisme

nous avons acheté notre multipla en mars 2012 pour 3000€, soit disant bien entretenu, on accumule les réparations, on va bientôt arriver au double du prix au total :/ mais bon c'est un peu normal avec le kilométrage: acheté à 194500 km et là elle en a 244600 et encore merci titeuf car là grâce à ton lien je viens de découvrir un garage par chez moi qui fait les réparations même si on fourni les pièces!! \o/ je vais le voir demain matin!!

bon douille biseautée, la roue s'enlève nickel! sauf... que mon conjoint est bloqué, il n'arrive pas à sortir le moyeu me dit-il... quand vous dites de déposer la fusée et de l'emmener chez le garagiste, vous parlez de quoi exactement? car là je pense avoir un problème de vocabulaire avec mon conjoint, on ne se comprend pas merci

ouf ça me rassure!! (et ça me conforte dans mon idée de l'homme monotâche )

ah on touche au cardan?

euh oui le prix gloups! mais merci! j'ai acheté la douille chez norauto (7,20€ ) apluka biseauter par contre pas trouvé de rallonge :/ si on fait faire la fusée chez le garagiste (la plus dur non?) il n'y a rien qui craint sur cette manip'?

Bon... ben on va tenter nous-même là... il est arrivé à 9h15 avec sa douille de 36. au bout d'une demi heure il vient me voir car la douille rentre mais ça ne se desserre pas et la douille finit pas ne plus tenir. (et là j'ai pensé à titeuf et le biseautage de la douille ) ... je n'ai rien dit là dessus, un peu marre de voir qu'il ne se renseigne toujours pas, alors qu'il est déjà venu 3 fois! ça fait amateur quand même :/ ça va être quoi la prochaine fois: il n'arrive pas à remettre la fusée? et moi je me retrouve sans bagnole pour aller chercher mes gosses? donc je pense qu'on va se trouver une douille, on va la biseauter (faut faire comment?) et on va tenter... ça ne va pas réjouir mon conjoint mais là il va en avoir marre que ça traine, on a un parallélisme à faire en plus avant que nos pneus soit bousillés de nouveau :/ dommage qu'il n'y est pas de reportage photo ici

j'en sais trop rien... il est donc venu hier... et bien sûr n'a pu rien faire vu que le 35 était légèrement trop petit je viens de recevoir un mail comme quoi il aurait le 36 demain (il l'a commandé...)

il démarre en auto entrepreneur, je lui donne une chance

bah nous avons acheté les pièces sur oscaro et son devis est de 60 euros ttc pour deux heures...

on va le laisser venir quand même... un mécano qui ne se renseigne pas un minimum avant sur ce qu'il va faire, ça me laisse sur le cul :/ donc si vraiment je vois qu'il n'a pas cherché, je pense qu'on va chercher une douille de 36 pour nous et on va se débrouiller... c'est le capteur abs qui m'inquiète aussi...

il a finalement réussi et la multi a bien roulé ce matin le souci qu'il a eu hier finalement a été que c'était difficile d'accès pour reconnecter le capteur :/

euh dites, c'est bien du 36 qu'il faut? car le mécano vient de m'envoyer un mail comme quoi il vient bien lundi (même si c'est férié) et qu'il a acheté des douilles en 34 et 35... et vu qu'il vient lundi quand tout sera fermé, j'angoisse un peu car il n'a pas de presse et s'il ne peut remonter le tout, je me retrouve sans bagnole encore :/ nous avons été voir au petit garage pas loin, et il ferait le démontage/remontage de la fusée en comptant un demi heure de MO (oui on préfère être prévoyant ) mais lundi il sera fermé :0 pffff...

bon il a réussi mais là il galère à mettre le neuf :/ 3 heures qu'il y est, je l'entends pester :/

bonjour mon conjoint est en plein démontage du capteur mais la prise ne vient pas, quelqu'un aurait une idée? help!

euh en fait après recherche sur le forum, le capteur de tour c'est la capteur pmh? et celui avec la distri c'est le capteur arbre à came?

par contre je ne connais pas le capteur de tour, vais aller voir ça