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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    Oups j'avais oublié mais c'est fait
  2. ddlamitraille
    Possible , moi à cette heure là je bossais donc ça ne m'est pas venue a l'esprit !
  3. ddlamitraille
    Il s'est inscrit vers 16 h ,c'était pas l'heure de l'apéro !!
  4. ddlamitraille
    Non pas de DA électrique sur le multi
  5. ddlamitraille
    ba oui : MAIS OU AIT DONC HORS NI CAR
  6. ddlamitraille
    déjà (en pensant que tu as déjà contrôlé le filtre a gasoil et a air) commence par débrancher le débitmètre d'air ,faire un tour voir ce que ça dis si ok nettoies le : /t1145-nettoyage-du-debitmetre?highlight=debitmetre Si pareil, un nettoyage vanne EGR: /t1515-nettoyage-vanne-egr-19l-jtd-110-115-et-120ch et capteur turbo : /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt?highlight=capteur+turbo et pour tout ces liens merci Titeuf Mais le plus simple comme tu a un defaut bien detecté par l ODB serait de le passer a la valise (ou elm 327 )
  7. ddlamitraille
  8. ddlamitraille
    Et petite question pourquoi penses-tu que ton "FAP" est bouché qui existe que sur le 120
  9. ddlamitraille
    je crois que je vais lire tous les nouveaux postes avant de poster (j'ai pas encore lu le reste)
  10. ddlamitraille
    Je me répète mais pas de FAP sur le 115 !
  11. ddlamitraille
    c'est plus que pas possible vu qu'il n'ont ni l'un ni l'autre le le Filtre A A pognon
  12. ddlamitraille
  13. ddlamitraille
    TriAven mais il n'ose pas se proposer
  14. ddlamitraille
  15. ddlamitraille
  16. ddlamitraille
    il faut vérifier le compte rendu du CT (et de moins de 6 mois ) qu'il n'y ai pas trop de lignes avec des disques limite d'usure plaquettes... enfin des choses qui sont en fin vie qui annoncent des frais très rapides !
  17. ddlamitraille
    Trêve de plaisanterie ,un peu de sérieux messieurs, il faut renseigner la Demoiselle donc il y a quand même un point important a savoir : de quand date la distribution et combien de kilomètres (pour sooooraya : c'est tous les 5 ans ou 120 000 kms et ça coûte au moins 500 € à faire changer et pas chez fiat)
  18. ddlamitraille
  19. ddlamitraille
    +1 ça nous éviterais de chercher le lien dans les pages précédente !
  20. ddlamitraille
  21. ddlamitraille
    Et en bouchant le trou d'où sortent les gaz d'échappement ,est ce que les gaz sortent par le pot et le moteur tourne ?Si non la c'est sur le FAP est bouché!
  22. ddlamitraille
    il n'y a pas la reference de la sonde sur ta facture car 162€ c'est environ le capteur AAC prix normal sur oscaro(le prix "au lieu de "en dessous de leur prix) avec un peu plus d'une heure de mo ça fait le compte !
  23. ddlamitraille
    tu n'aurais pas l’ancien plapla de xdld86 par hasard ??
  24. ddlamitraille
    Moi je connaissait celui la 180 ch et 570 000 (en 2011) http://blogautomobile.fr/fiat-un-multipla-noir-mat-de-180-ch-570988-km-116970#axzz2HQW2FI8l
  25. ddlamitraille
    Petite question bête mais bon on essai de comprendre donc est ce que ton liquide de refroidissement était clean quand tu as changer ton thermostat d'eau ? Si non as tu rincer ton circuit car ton problème vient surement du circuit de refroidissement bouché .Si tu as la possibilité de passer un coup de jet d'eau dans le pour "pousser la m...e" en déconnectant quelques durits pour pousser les saloperie dehors et insister sur le radiateur de chauffage(elle sont raccordées ici en déconnectant les 2 durits en les poussant et appuyer sur les anneaux et en tirant , je commencerais par la ça coûte pas cher et ça éliminerais une possibilité de problème

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