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ddlamitraille

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Tout ce qui a été posté par ddlamitraille

  1. ddlamitraille
    1 vis à démonter c'est pas la mort ,j'ai dejà demonté le cache moteur etc.. pour des renseignements
  2. ddlamitraille
  3. ddlamitraille
    micros fuites qui te font perdre moins de 3 g /an(au delà obligation de réparer sinon attention l'amende pour le technicien et son patron ) donc en gros une recharge de 30 g tout les 11 ans sachant qu'une voiture contient environ 650 g avec une marge de 30 g.
  4. ddlamitraille
    c'est surtout une tres bonne methode pour cramer le regulateur de l'alternateur... et la methode pour savoir si un alternateur charge, c'est de controler la tension de la batterie moteur eteint, puis moteur en route... J'aime bien cette façon de faire,surtout qu'avec fiatecuscan tu peux le voir aussi et sans rien cramer
  5. ddlamitraille
    "défaut gestion moteur " plutôt non ? Pour cela il te faut un eml et fiatecuscan
  6. ddlamitraille
    Pour mettre le volant du bon coté il y a du boulot !
  7. ddlamitraille
    J'ai pas ça sur le mien
  8. ddlamitraille
    " /> Bon ok je suis pas dans le tableau ,c'est juste pour le plaisir
  9. ddlamitraille
    " /> j'avais fait comme ça " /> et d’extérieur on vois rien ça dois bien faire 3 ans et toujours pas bouger ,bon ok que 25 000 km de fait mais bon ...
  10. ddlamitraille
    Il manque un support intermédiaire, pour remédier a ça. Cest surtout pour a la "bascule " du moteur que je pensais Il n'y a pas de rotule sur les multi et là le flexible parait super raide
  11. ddlamitraille
    ça se répare bien je l'ai fait avec une vis
  12. ddlamitraille
    on ne vidange pas l'huile du compresseur pour les recharges, il y a juste qu'en faisant le vide, "on" recupere une partie de l'huile, donc il faut en mettre, mais les centres auto font ca a la louche, donc parfois... ca créé des soucis... et la difference avec un frigo, c'est que tout est en durite rigide cuivre et soudé, alors une voiture, il y a des joints partout... d'ou des micro-fuites qui a la longue font perdre la pression... si fuite ,même micro tu es obligé de réparer avant de remplir ,un circuit frigorifique ne dois pas fuir du tout ,pour éviter des problèmes de fuite sur les voitures qui sont souvent dû à des flexibles secs il faut la mettre en service régulièrement toute l'année !
  13. ddlamitraille
    ça me parait bien rigide ,c'est le collecteur qui risque de morfler maintenant
  14. ddlamitraille
    Le régulateur de l'alternateur n'aime pas du tout ça , et certain véhicule cale quand même ,pour exemple ,ma 106 xs(16 000 km) avais des cosses de batterie genre sans clef pour déconnecter et quand je roulais "un peu vite" sur des dos d’âne ou routes abîmées ,les cosses se démontaient et là, la voiture coupait direct
  15. ddlamitraille
    +1 ,appuies sur la touche avec le cadenas avant de taper ça sera plus lisible en plus
  16. ddlamitraille
  17. ddlamitraille
    Je dirais distri décalé, D’après ta présentation tu viens de l'acheter ,avec distri cassé peut être et tu pensais qu'en en remettant une il repartirai ,si ça fume noir et aucune pêche avec un bruit de 2 CV dépose la poulie AAC et contrôle la clavette si casse tu as trouvé ,si c'est bien ça ,dépose aussi le cache culbu pour vérifier que les poussoirs ne sont pas cassés et autre ... Bon courage
  18. ddlamitraille
  19. ddlamitraille
    Très mauvaise idée ton astuce et c'est faux ,désolé
  20. ddlamitraille
    J'ai eu le coup avec mon ancien calculo ,en secouant les prises ça se coupait
  21. ddlamitraille
    le chatterton y'a que ça de vrai ....
  22. ddlamitraille
    oui mais les 205 D c"est hors concours j'en ai eu une pendant 2 ans pas une vidange(35 0000) distri 10 ans et 150 000 km revendu 300€ tel quel revu 1 an apres elle roulait encore sans vidange sans distri mais je sais pas le kilometrage ...
  23. ddlamitraille
    non ,c'est pas pour faire du froid (ou du chaud)
  24. ddlamitraille
    j'avais acheter une ax essence pour mon petit frère y'a environ 16 ans(jdc hs) ,vidange exclusif carrefour(10) =>goudron a gogo ,3 vidanges à 500 km d’intervalle pour retrouver une huile correcte ,donc moi jamais cette m...e
  25. ddlamitraille
    la qualité de l'huile est importante aussi avec le FAP

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