Nanard67
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Tout ce qui a été posté par Nanard67
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CLIM HS ...la recharge ??
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
L'huile est dans la recharge, et je maintiens mes dires, une clim jamais rechargée tu claques le compresseur (tu auras toujours une perte de pression dans le temps, et l'huile contenue se dégrade plus vite que la perte de pression donc casse possible même avec encore de la pression), la comparaison avec l'huile moteur est bonne, ça ne nous viendrait pas à l'idée de faire 100 000 ou plus sans vidange, ben pour la clim c'est prévu une recharge tout les deux ans pour justement renouveler l'huile mais aussi avoir la pression optimale (à ce sujet une pression trop basse est compensée par le compresseur qui est plus solicité), j'avais vu une sacré différence sur mon 105 avant et après recharge. Quand tu recharges l'huile est avec le gaz, un pro branche deux tuyaux sur le circuit un qui recharge et un qui récupère les anciens produits (qui seront recyclés), avec le kit mis en exemple je ne sais pas comment ça marche pour le vidage de l'ancien produit, n'ayant jamais fait moi même ce type d'intervention mais ai eut l'occasion il y a quelques années de parler avec une personne qui le faisait lui même . -
Alarme porte ouverte
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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CLIM HS ...la recharge ??
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Même si protègè, il faut pas oublier que le graissage est fait par le produit (pour le moteur ou la boite on change bien l'huile donc pour la clim c'est pareil), j'ai eut deux cas de clim HS sur une 406 et sur une clio malgré le rechargement, l'idéal serait de pouvoir le faire avec une personne l'ayant déja fait avec ce genre de kit, mais vu le prix il doit permettre de faire plusieurs recharge donc moins honéreux qu'en passant par un pro -
CLIM HS ...la recharge ??
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Normalement une clim se recharge tout les deux ans, non rechargé c'est le compresseur qui lache car l'huile qui permet son graissage est avec le gaz ainsi qu'un détecteur de fuite. Je ne me rappelle plus combien j'avais payé la dernière fois mais c'est aux environ de 100 zozo, maintenant rechargé une clim qui marche plus c'est beaucoups le hasard au niveau résultat hormis qu'il faut payé. Pour la recharge il branche deux tuyaux un qui amène le nouveau produit et l'autre qui récupère l'ancien (même système que pour les clim ou frigo congélateur industriel). Pour des personnes proches ça vaut le coups d'investir dans un kit pour le faire soi même sur plusieurs véhicule genre http://www.ebay.fr/itm/Pack-Duracool-de-recharge-Delxue-climatisation-voiture-/251647572297?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a975d3949 ou http://www.ebay.fr/itm/R134a-CAR-AIRCON-REFILL-RECHARGE-REGAS-CAR-CONDITIONING-TOP-UP-KIT-/141633324533?pt=LH_DefaultDomain_3&hash=item20fa0105f5 ce qui diminue bien la facture quand tu sais l'employer -
Alarme porte ouverte
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de cram11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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problème d'embrayage sur une citroen xsara picasso diesel
Nanard67 a répondu à un sujet dans Corbeille de Club Multipla Fiat
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déséquilibre de freinage
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Quand je parle de déglaçage (métal glacé = métal brillant dont la surface est devenu plus dur que l'origine du au frottement dans ce cas pendant les freinages), un bon coups de papier de verre (plutot d'émeri grains assez gros)fait très bien l'affaire, ne cherche pas à faire disparaitre les rayures existantes pour ça l'idéal serait de le faire rectifier, le but est simplement d'attaquer la couche apparente devenue trop lisse et dure pour les cylindres c'est différents car là on doit refaire des rayures qui retiennent l'huile -
déséquilibre de freinage
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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déséquilibre de freinage
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Sur qu'à ce kilométrage les garnitures doivent plus être neuves, si c'est des tambours c'est vite ouvert (deux vis une fois la roue tombée), un kit de frein arrière avec cylindre de roue déglaçage des tambours et t'es tranquille pour quelques années, ne changer que les garnitures ne te fera pas faire d'économies car le risque de fuite dans l'avenir n'est pas écarté et t'obligera à rechanger les garnitures. -
déséquilibre de freinage
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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déséquilibre de freinage
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de JICE11 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Soucis au demarrage du multi...!!
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de multiplatiste dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Pour débrancher une batterie on enlève le moins en premier et ensuite le plus (l'unique raison est que si la clé touche une autre partie de la voiture il n'y a plus de risque de court circuit une fois la masse débranchée) donc pour la rebrancher après il faudra commencer par le plus puis la masse pour la recharge il faut voir si les bouchons s'enlèvent (sauf si c'est une batterie au gel), tu peux toujours tenter de la recharger sans ouvrir mais si manque de liquide ça sera pas trop bon -
Pneus Made In …
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de titeuf63 dans Equipement, vie à bord de Club Multipla Fiat
sur le Plapla j'ai testé pas mal de marque différentes sur mes deux multipla (michelin, kleber, fulda, firestone et d'autres que j'ai oubliés) petites routes de montagnes,voies express et autoroute font partie des parcours courants, ben la meilleure monte été c'est du firestone TZ300, bonne longévité et tenue correcte sur sec et mouillé, le saver tient dans le temps mais est moins sécurisant et plus bruyant. Pour la monte hivers le top est l'alpin de michelin mais le kleber est très proche et comme moins chère a donc ma préférence Maintenant la préférence est une histoire de ressenti donc personnel, mais quand on a confiance dans ses pneus il faut pas oublier que c'est la seule surface en contact avec le sol d'ou une très grande importance -
probleme démontage vanne EGR
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de walter08 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
Le tuto est juste pour les 110,115,et 120 Le collier vient assez facilement, juste faire attention il y a un joint à récupérer quand on déboite l'ensemble. Pour la connection je ne me rappelle plus très bien mais je mettais servit d'un petit tournevis à voir si c'est en appuyant ou je crois que c'est en tirant la languette -
probleme démontage vanne EGR
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de walter08 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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ma 2 ème voiture...
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de jojarium dans Débat -sujet de société de Club Multipla Fiat
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Changement moteur 1.9jtd 115cv et Démarre et s'éteint aussitôt.
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de mad76 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Changement moteur 1.9jtd 115cv et Démarre et s'éteint aussitôt.
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de mad76 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Changement moteur 1.9jtd 115cv et Démarre et s'éteint aussitôt.
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de mad76 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Changement moteur 1.9jtd 115cv et Démarre et s'éteint aussitôt.
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de mad76 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
P0236 Capteur de pression absolue du collecteur d'admission A, circuit du turbocompresseur - problème de performance/de limites Fuite à l'admission/à l'échappement, raccord(s) flexible, capteur de pression absolue du collecteur d'admission Manque de pression à l'admission tu dois avoir une ou plusieurs fuites -
TREUIL DE ROUE DE SECOUR
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
pour le choix d'un système il faut penser qu'on peut rester des années sans la sortir et que c'est toujours quand on s'attend pas qu'il faut le faire donc pour contre écrou demande minimum deux outils pour être desserrer et avec la rouille ben pas évident, le coups de la goupille est éfficace (pas la peine de serrer comme un boeuf d'ou démontage plus aisé)et était employé sur pas mal de PL souvent vu aussi dans le milieu militaire mais ça c'était il y a longtemps -
TREUIL DE ROUE DE SECOUR
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Chtitbob dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
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Comment remettre l'ordi a zéro après vidange ?
Nanard67 a répondu à un(e) sujet de Nanard67 dans En panne ?! de Club Multipla Fiat
J'ai un cable Elm avec Fiatecuscan enregistré après plantage de l'ordi ce programme n'a jamais voulu remarché , j'attends d'être sur de pouvoir rebricoler avant d'investir dans du matos et préfèrerai aussi un Vag KKL . Je sors de chez l'agent Fiat qui ne veut rien faire car pour lui tout est normal, donc faut que je trouve un autre mécano