labbecanne

Les fantômes du forum! Je vient plus la nuit, sauf, si je voie de la lumière.

Il y as les parallélisme "courant" qui concerne que les roues avant, et "Le vrai parallélisme" qui se fait sur les quatre roues, et permet de savoir si le train arrière est faussé, ce qui fait que la voiture roule "en crabe".

C'est se qui s'appelle, "Couper l'herbe sous le pieds"

Ha bah oui!!! "contrôle du déclenchement du compresseur" c'est compris dans leur prestation de maintenance de clim. C'était trop dur, de mesurer si il y avait du jus, a l'arriver du compresseur. Ils auraient pu cerner la panne, savoir si Mécanique ou Électrique. Encore un, qui voulait pas se faire ieche, et du coup, tu a plus de Gaz ?

Je pense effectivement, que tu as un étrier qui grippe. Selon ton degrés en mécaniques, ça se restaure. Parfois juste un démontage, nettoyage suffit, il te faut un compresseur pour extraire les pistons, ont le fait fréquemment en Moto. Si tu le sent pas, te force pas, ont jouent pas avec les freins.

Je commande aussi chez eux, ont peux choisir le fournisseur. Pendant qu'ont en parle, je doit commander 2 amorto avant pour ma 205, et j'ai pas de conviction entre Gaz ou a huile. Actuellement j'ai des gaz (pas de vilaine pensées) et ils ont 10 ans, et c'est des bouts de bois, aux contraire des huiles, qui quant ils sont morts, sont des pompes a vélo. A votre avis, Gaz, ou Huile ?

Par contre, il y as bien un embrayage électromagnétique. A voire, si il est alimenter quant tu met la clim (si il y as pas une sécurité, pour manque de gaz). Le compresseur, c'est entre 400 et 600€.

Sans contrôle préalable de la pompe, et du gaz (que tu n'a plus), c'est mal partis. Je pense, que la procédure est celle la; 1- Tout doit être, en état de fonctionner (gaz, huile). 2- contrôler les pressions de base. 3- vérifier les électrovannes, clapets 4- recherche de panne électrique (électronique) Pour moi la pompe doit faire circuler le fluide en boucle, si ont active la clim, une électrovanne doit dévier le fluide, qui comprime le gaz, tous ça réguler électroniquement et au travers d'un échangeur thermique. Comme une clim d'habitation, sauf que la, ont a un compresseur (pompe), qui tourne en permanence. Demande a un pro de la clim, parfois c'est plus économique.

Quant tu dit "ont ne l'entend pas " tu parle de la régulation ? La pompe est entrainer en permanence, et ont ne l'entend pas. C'est la "Régulation" qu'ont entend fonctionner. Passe par un Pro, il faut l'équipement.

C'était un bon proverbe, qui se vérifie encore maintenant! Mais quant tu as des salaires a 50€/mois, avec des gents former par nos ingénieurs, et des machines performante (souvent Allemande) ils ne sont pas plus bête que nous. Pour moi, il y as "La qualité" et "la Provenance", ont fait souvent un amalgame. J’achèterai pas des plaquettes sur un marché, vendu a pas cher entre les légumes et la crémerie. Mais quant tu achète Valéo, c'est un fournisseur de Marques auto, et c'est moins cher quant c'est marquer "Valéo" que "RONO".

Je termine mon post, que j'ai du interrompre tout a l'heure; La raison est simplement que les constructeurs, sont obligé de faire une garantie de x années, donc ils ont un cahier des charges très stricte, pour les équipementiers. C'est ce qu'ont appel les "première monte", seulement les équipementiers (Bosh, Valéo, SKF, Férodo...) doivent continuer a fabriquer pour survivre, mais "a leur compte" avec "leur noms" et donc moins cher. allez acheter des plaquettes chez votre concessionnaire, elle ne vous feront certainement pas, autant de kilomètre que les premières. Pourquoi par exemple, les relais de préchauffage Bosh, installer sur les "Scenic" ne sont vendu QUE chez Rono? Simplement parce qu'ils ont déposer, une licence d'exclusivité. Mais ils ne peuvent pas, le faire sur toutes les pièces, ça couterait trop cher. Ouvrer un Mac, un Smartphone, une télé... Tout est "Made in china" sous licence Appel, Sony, Samsung... Et ce n'est pas, de la "Contre façon".

La raison est simplement que les constructeurs, sont obligé de faire une garantie de x années, donc ils ont un cahier des charges très stricte, pour les équipementiers.

Le compresseur, est une pompe! Entrainer par la distri, via la courroie d'accessoire. La pression du gaz est indépendante, de la pression de la pompe, sinon pourquoi mettre une pompe ? En gros, la pompe comprime de l'huile, qui comprime le gaz, qui produit du froid. Qui sont les rigolos, qui t’ont mis du gaz? Que j'y aille pas! Normalement c'est leur boulot de contrôler si ça vient d'un manque de gaz, ou de la pompe qui comprime plus, ou simplement d'un clapet, d'une électrovanne... Appel un dépanneur pour ton frigo, si il te remet du gaz, et te dit "je peux rien faire de plus" ne le paye pas! Il existe un outil, pour contrôler si il manque du gaz, ça s’appelle un manomètre! Tu le fait bien, avec tes roues.

Le compresseur? Tu veux parler de la ventilation? La pompe, est entrainer avec la distri, fait vérifier de la pression ? Tu a regarder les fusibles ?

Il est vrai que les scoot Chinois, ont mauvaise réputation. Ils sont meilleurs, quant ils ont un cahier des charges, prédéfini pas les marques.

Je ne suis pas tout à fait d'accord. Les chinois ne décident pas forcément de faire du "pas cher"...Ils produisent ce que les commanditaires leurs demandent. Je ne suis pas sur que certain "petits bijoux de technologies" actuels seraient de meilleur qualité si ça venait du Maroc, d'Afrique ou de je ne sais où... Tout ceci est un vaste débat ! Aujourd'hui la marque ne veut plus dire grand chose... Tu achètes du Polaroid en pensant acheter une "Marque" ? Erreur, cette marque n'existe plus. Le Nom a été revendu...Pareil pour Philips, ils sous-loue leur "Nom" a d'autre fabricants... . En gros, comme dirai José, on n'sait pas, on n'sait plus !!! Bref, un beau bordel ! +1 Pour les pièces moto, certain préfère acheter "en France" pour une meilleur qualité. Hors je retrouve exactement les même en Chine, 4x moins cher vue que c'est fabriquer la bas. C'est le cas des disques de frein, des poignées et maitres cylindre "Tuning", normal les Japonais sous-traite en grande partie avec les Chinois. C'est comme les voitures Française avec Valéo, Bosh... c'est les même fabricants, mais il y as pas la "Grande marque", et le logo qui coute si cher. Sauf pour les pièces de sécurité, comme les plaquettes de frein, je préfère acheter "Ferodo", et SKF pour les kit distri, je suppose qu'il y a au moins un contrôle qualité, avec un cahier des charges stricte.

Ils m'ont refuser une annonce, au prétexte que je devait retirer une annonce semblable, alors que c'était la première. Ma femme voulait mettre en vente une combinaison de ski d'enfant, ils l'ont refusé au motif "Ne correspond pas au critère de vente" Je pense qu'ils font ça quant ils sont débordé, ils sélectionnent toute une colonne d'annonces a validée, et ils les rejettent avec un motif bidon, ça leur permet de gagner du temps. Quant ont voie des chiottes a vendre 5€, avec les traces qui vont bien... Les gents, vendent vraiment n'importe quoi, comme c'est gratuit.

C'est le même? Ou ils se sont donner le mot? C'est un garage Fiat!!! Qui sèche!

Je pense qu'ils limite volontairement la puissance, pour pas se retrouver avec des multipla a 190, avec une caravane au cul! Pour la fiabilité, c'est comme tout, tout dépend comment ont les traitent. Ne pas oublier que c'est une familial, avant tout. Pour la boite, j'ai entendu une histoire du même genre, mais sur une Clio, seulement ils avais mis de l'huile hydraulique, par erreur.

C'est une Fiat, qui se cabre!

Ça fait longtemps, quelle circule cette annonce! L'huile moteur de 82 ! Quant ont sait qu'elle se charge d’humidité, c'est une vrai mayonnaise. J'ose pas imaginer la carrosserie, avec l'air Marin, DE LA GALETTE BRETONNE !