jojarium

bienvenue au vt-tiste, dis-moi, tarn et garonne / bretagne bon niveau de vélo pour des randos si éloignées ou bien.... c'est plutot de la compète

pas de nouveau multi à l'horizon........ http://www.boursorama.com/actualites/fiat-entend-rester-en-italie-et-va-devoiler-sa-strategie-7b4aa0772311b56ca04879a4e88deff5

c'est un peu succin, mais c'est pas faut !!

tout simplement,virer l'ensemble, gain de poids donc de carburant, et une bombe anti crevaison ! j'ai roulé comme ça avec une deawoo gpl et réservoir à la place de la roue de secours, montage constructeur d'origine, j' ai vendu cette auto avec 190 000 km, bombe d'origine...... alors les roues de secours de plus, je ne me rappelle pas avoir crevé depuis ..... jamais en fait ! permis en 1992, mais peut-etre ai-je de la chance

tout simplement,virer l'ensemble, gain de poids donc de carburant, et une bombe anti crevaison ! j'ai roulé comme ça avec une deawoo gpl et réservoir à la place de la roue de secours, montage constructeur d'origine, j' ai vendu cette auto avec 190 000 km, bombe d'origine...... alors les roues de secours de plus, je ne me rappelle pas avoir crevé depuis ..... jamais en fait ! permis en 1992, mais peut-etre ai-je de la chance

bonjour à toi et toute la grande famille, et

Faites moi un sujet sur les chutes du niagara ça me fera plaisir [/quote] j'ai trouvé ce que tu cherche,pour partie : pour la chute, y'a que lui !!!

et la,c'est plus clair ????

non ça ne fonctionne pas,mais c'est peut-etre la maintenance du site

imparable !!!! LA RIGUEUR SCIENTIFIQUE selon Pierre Desproges Ce n'est pas moi qui l'affirme, Dieu me retourne, c'est Fucius qui l'a dit (et il avait oublié d'être con) : "Une civilisation sans la Science, ce serait aussi absurde qu'un poisson sans bicyclette." Aussi bien allons-nous procéder scientifiquement. Pour savoir si Nantes est bien en Bretagne, prenons une Nantaise. Une belle Nantaise. L'oeil doit être vif, le poil lisse. Portons-la à ébullition. Que constatons-nous ? Nous constatons que la Nantaise est biodégradable. De cette expérience nous pouvons immédiatement tirer une conclusion extrêmement riche en enseignements, que je résumerai en une phrase : "Nantaise bouillue, Nantaise foutue." C'est prodigieusement intéressant direz-vous, pour peu que vous soyez complètement tarés, mais cela ne nous dit pas avec précision si la Nantaise est bretonne, ou con, ou les deux. Qu'à cela ne tienne. Nous allons procéder à une deuxième expérience. Pour cette expérience, nous n'aurons pas besoin d'une Nantaise. Son petit chat suffira (quand je dis chat, je pense au minou, pas à la chatte). En effet, comme tout le monde le sait, les chats authentiquement bretons sont les seuls chats au monde qui transpirent. Si nous arrivons à démontrer que les chats de Nantes transpirent, nous aurons par là même prouvé au monde médusé par tant de rigueur scientifique que les chats de Nantes sont bretons. Or si les chats sont bretons, les Nantaises aussi, ou alors il y a de quoi se flinguer. Donc prenons un chat nantais, que nous appelerons A pour plus de commodité. A l'aide d'un entonnoir que nous appelerons Catherine, en hommage à Catherine de Médicis dont la contenance stupéfia son époque, et que nous lui enfonçons profondément dans la bouche, gavons-le de deux ou trois litres de white spirit. Attention : la pauvre bête va souffrir atrocement, c'est pourquoi nous vous conseillons de lui couper préalablement les pattes ou de mettre des gants de cuir avant de commencer le gavage. Quand minou est gonflé de white spirit, prenons un mérou, que nous appelerons François, parce que certains l'appellent François. Portons-le à ébullition. Tandis que le mérou bout, approchez-vous du chat. Enflammez une allumette. Que se passe-t-il ? Eh bien c'est simple, quand le mérou bout le chat pète, alors qu'au contraire, quand le chat bout, le mérou... pauvre animal. Alors, alors, bande de nullités ignares, qu'est-ce que cela prouve scientifiquement ? Tout simplement, cela prouve à l'évidence que le chat nantais est bien un chat breton. Car si ce chat gavé d'essence explose près d'une flamme, cela prouve bien qu'il transpire, non ? Et s'il transpire, c'est qu'il s'agit bien, CQFD, d'un chat breton, car seuls les chats véritablement bretons sont poreux, comme le souligne magnifiquement le splendide hymne de la Bretagne libre : Ils ont des chats poreux, vive la Bretagne. Ils ont des chats poreux, vivent les Bretons. Croyez-moi, seule la science... Lisez, relisez... Vivons heureux en attendant la mort, Pierre Desproges, Editions du Seuil, Novembre 1983

joyeux anniversaire, l'année prochaine, on t'offre la vraie !!

p.....,c'est vrai, j'avais meme pas vu le prix g payé le 10 juillet un grand espace 2001, 2.0 16v, 173 000 km, privilège: 2200 € et CT vierge !

moi pour cette rentrée, je suis [/b][/u]crevé . du coup, j'envisage de changer de voiture ! http://www.leboncoin.fr/voitures/344998013.htm?ca=12_s#

JTD, tu dis OUI une fois, il te passe la bague au doigt !

et aussi: ou faire le plein de GNV ? le CT : trouver un centre agréé ! si panne, qui répare ce système ? j'ai eu 3 ans une lanos (deawoo) gpl, et c'est très bien, mais pour les pièces et l'entretient de la partie gaz ......

moi j'ai pensé à ça !! si tu as en plus des problèmes de son

bonjour, attention au pétrole lampant, c'est interdit, de meme que le fioul ! c'est une question de taxes sur les "carburants" ! Est ce que le pétrole lampant est un carburant? la réponse est non. Il est strictement interdit de s'en servir en tant que carburant. Vous vous exposeriez à de lourdes sanctions. pour l'éthanol,c'est différent,tu paie les taxes à la pompe, aprés ça marche dans ton moteur, ou pas !

bonjour, mou dans la pédale de freins, c'est normal si freins ar hs, un cylindre de roue doit fuir ! (peut-etre) démonte et regarde, sur ma mondéo de 18 ans, 160 000 km, frein non usés, mais contre visite pour un cylindre qui fuyait! de plus,à 360 000 km,les freins ar ont peut etre déja été faits

bonjour et bienvenue à tous les 6 !

je viens de regarder sur LBC, il n'y as que 76 annonce FRV sur la france, une fois sorties les espace, 806, etc..... il n'en reste réellement que: 51 !! contre 471 annonces pour multipla ( bon la j'ai pas fait le tri ....). du coup le frv, pour trouver de la pièce d'occase ou des tuto pour réparer sinon TDB sympa, mais intérieur très sombre à mon gout !

ça ressemble un peu à un relais hs, ou faut contact electrique, genre fil "coupé", qui à la dilatation ferait masse ou plus contact du tout, moi je vérifierait le cablage de l'éléctrovanne, l'alim GO ............ ou alors vente sur le bon coin en alaska, ça chauffe pas la-bas

bonjour et bienvenue

les injecteurs à 150 000 km et les 4 en plus ! étonnant, non ? tu fabrique ton GO toi meme ?

ah ! ok, j'ai tout compris, merci !!

super la nouvelle série de (la fin ) l'été !! par contre, aile cendrier, j'ai rien compris !! une explication stp ! et merci pour la belle histoire, chui fan !