jojarium

un peu de sérieux !!

pas mal, mais as-tu un multi ? du coup, tu me donne une idée, posséder une maquette de chaque véhicule possédé !! tiens, je me rappelle tout-à-coup que ma première CG était une : fiat ritmo 70 cl blanche !

c'etait excellent !! dans le meme style ! http://www.lazappette.com/video/489/Jupe-boussole-qui-donne-le-nord.html

moi ,je veut bien !! mais comme sur meetic, des photos d'il y à .... 10 ans !

c' est une auto pour joséphine ange gardien !!!

http://automobile.challenges.fr/nouveautes/20120809.LQA3184/l-ecomove-qbeak-se-veut-la-citadine-electrique-ideale.html ça marche mieux avec ce lien ,

et pourquoi pas la prochaine ? http://automobile.challenges.fr/nouveautes/

quelques km au compteur, pas de panne, et meme la centralisation à la clé, qui délirait depuis 3/4 ans, re-fonctionne depuis juin, sans rien faire ! ça c'est de la bagnole !!

sinon, y'a ça : /t1872-demontage-du-neiman

pas grave !! l'important, c'est de se dépanner les un les autres

effectivement, erreur basique qui peut-etre faite par les meilleurs, histoire : femme d'un copain en panne d'essence avec une fourmi vw, (en 95/96),, dépannée en syphonnant le réservoir de la corvette stingray 1965, V 8 etc... pris 5l sur une 40 ou 50aine de l, ébé la fourmi à fait : allez, peut-etre 2/3 kms et en panne ! noter que la corvette à, elle, toujours roulé !

je compte bien ne plus RIEN faire, et vivre de mes droits d'auteur ! et ne réveillez pas un ours qui dors !

prem's et bonne chance !

oui oui,c'est prévu !

bonne re-venue alors ! et bravo pour les 411 000 kms! j'espère faire autant avec mon !

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération Dans mon cas, c'était car les 2 clés utilisées en banalité,fonctionnait pour les 3 serrures, mais ne fonctionnait plus pour le neiman.donc j'en déduit un neiman H S. pour accéder à celui-ci,sortir le cache plastique tenu par 3 vis, par dessous ! vue du système à démonter (le cylindre en travers,long de 10 cm ) c'est la que ça se corse:il est tenu sur la colonne de direction par 2 boulons, entré par le coté "porte",et l'écrou est coté passager. ( voir flèche blanche ) le boulon neuf est du type : auto-cassant de façon à ne pas être démonté facilement, en fait il reste une tète arrondie, sans aucune prise! 2 solutions : 1) aller chez fiat 2) creuser un passage pour tournevis plat , à l'aide d'une lame de scie à métaux, cassée en deux pour plus de facilité! compter 20 min ! NE PAS COUPER le câble noir en travers:shock: , c'est l'anti démarrage codé avec la clé pour dévisser, penser à ne pas bloquer la direction, laisser la clé dans le neiman ! sinon ça va forcer. voyez et enlever le capteur anti-démarrage circulaire autour de l'emplacement de la clé. voici la bête et ses boulons,à garder si vous prenez un neiman d'occase ! pour le modèle, vérifiez le modèle de branchement électrique, si ce n'est pas le même, il est possible de démonter cette partie et de la remplacer par la votre bien regarder la position de la pièce blanche, je l'ai fait pour " rigoler" et pas de problème particuliers. reste le problème de l'anti démarrage codé: pour éviter d'aller payer un codage à ??? € j'ai laissé une de mes clé dans le cache et le capteur à coté ! vous aurez noté la marque : punto ll ( 30 € à la casse,avec 1 clé ) et voila ! c'est facile ça ( comme disait mon prof de C A P ). j' ai donc 2 clés en marche: une pour les portes une pour démarrer ! le reste de l'histoire pour vous moquer: n'ayant qu'une clé de démarrage,et une clé pour les portes, je fait un double de chaque chez le marchand de double de clé et au essais des clés neuve ( 10 € pièce ) je m'aperçois que mon vieux neiman fonctionne parfaitement avec la clé neuve prévue pour les portes ! j'ai donc remis mon vieux neiman,je n'utilise que la clé neuve pour les portes et pour démarrer, la vieille étant toujours dans le cache bien sur, ( le code ....) et j'ai un neiman de rechange pour 30 € + 10 € sa 2° clé ! pour info: kit 2 clé codées+ 3 serrures + un neiman chez fiat : 480 € + un dépannage , + le démontage/montage, + un codage des nouvelles clés : chkling chkling , font les € chez le mécano !! j'espère avoir été clair, en tout cas moi, j'ai compris ! Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

pas mal autre possibilité :(subliminale celle la ! ) un vélo de route par le papa noel, pour sauver le 2° emploi !!!

oui, c' est ça! quand j'écris "non démontable", j'entend par la : à la station de lavage, et du bout des doigts, comme sur le ! mais du coup,meme avec la clé !!!!!

qui peut me dire pourquoi j'ai mis un S à UN emploi ????

bonjour, j'ai pris volontairement un vélo français, si ça peut sauver un emplois, c'est déja ça! mais aussi, LAPIERRE fait de très bon cycles !

bonjour à tous, comme promis, et que je sais enfin poster les photos, voici mon cadeau d'anniv' : tout neuf ! plus qu' à pédaler !

après un nouvel essais , j'ai réussi à poster une photo !! alors voila l'espace, qui remplace la mondéo (vendue ), et qui est a la nounou (!),et servira pour les grandes vacances.

bonjour, tu as changé 1 injecteur seulement ? 1:pourquoi ? 2:neuf ou occase ? :est-ce le bon ? 4:l'a-tu fait seul ou garage ? filtre à essence : oui , il y en as un ! mais pourquoi serait-il en panne juste maintenant ? idem pour la pompe !

bonjour, l'antenne etait non dévissable, et pour cause ça s'est cassé net à la maison pour la biellette, elle ne "supporte "rien, elle est placée entre le bloc moteur et le chassis, et empeche un basculement trop important du bloc. en fait ce moteur est suspendu à doite et à gauche, et maintenu dessous par la biellette ! (evite de faire "balançoire" )

bonsoir à tous, ou bonjour pour les couche tot qui me liront demain matin !! des nouvelles "comparatives", des à-coups lors de conduite rude de l'espace ,et une micro fuite d'échappement m'amènent à changer la biellette de reprise couple,(ou os de chien, poulet...) rien que 103 € (pièce ) chez le créateur d'automobiles !! bon,ça fait de la facture constructeur ...... la,ma douce lave le véhicule à la brosse, et bien sur ,meme antenne baissée, celle-ci casse! achat d'un brin d'antenne chez ...., 5 € et au moment de dévisser, l'écrou de 8 casse net ! bon, super.... mort de rire, il faut changer le complet, avec démontage du plafonier, ou se trouvent:la centralisation et compagnie... j' ai fait 500 bornes depuis l'achat......ça commence bien !