fab2vax
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Messages posté(e)s par fab2vax
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normalement non c'est pour sa que mon meccano a demonter le moteur en le laissant dans la caisse (pour pouvoir le bouger pour demonter la boite sans debrancher la clim.) -
voila c'est resolu en fait elle est passer chez fiat et c'etaitle capteur de turbo!! pourtantil avait l'air tout propre un coup de produit et hop nickel defaut efface.par contre pour la clim le compresseur se declenche en le branchant au 12 v????mais pas par le bouton.quelqun aurait 'il le faisceau en image?merci -
moi aussi je crois que le galet tendeur est mort sa fait un bruit de damper lol -
moi je l'ai fait sur une 21 avec un cintre... -
non mais j'ai bien l'impression que les garagistes sont completement depassés par les nouvelles (enfin 10 ans q meme!)motorisations et surtout largues par l'electronique. il est quand meme rare d'avoir un probleme sur une voiture et de repartir nickel des la premiere fois. -
re diag et tjs pas moyen de voir les defauts sa commence a me gazé cette chariotte les memes problemes que la 307 de daube de mon paternel en fait.... -
alors aujourdhui il la passer au diag et il m'a dit qu'il arrive a rien voir que sa plante!!!!????me la repasse demain! -
le voyant moteur rouge avec a l'ordi le message "defaut gestion moteur" j'ai rouler sans debimetre est je n'ai vu aucun changement ni en perf ni conso sinon ce matin il me l'a fait en 3eme avec en plus un standbye a 3000 tours apres jai passer la 4 et j'ai monter au dessus des 3000 et a 3500 re voyant?????lol -
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defaut gestion moteur en fait sa le fait qu'en 4eme 1ere 2eme 3eme rien 4eme arriver a 3500 ou 4000 tours hop sa sonne???? -
du nouveau!!!...enfin...j'ai rouler sans debimetre et rien de special pas de ressenti en mieux ou en mal!!??bizarre et tjs meme voyant! sinon au point mort je peux accelerer a fond et pas de default!!!(avec le debitmetre rebrancher)si sa peut faire avancer le schmilblik lol. -
alors il y a eu 600 grammes soit une charge complete il y a 8 mois mais pour resituer la chose mon mecano a maintenu le moteur en ayant tout demonter autour(support berceau etc a fin de demonter la boite pour faire le volant moteur donc en gros le moteur etait pendu dans la caisse mais plus attacher afin de pouvoir le bouger pour ne pas debrancher la clim....depuis marche plus!!!!bravo!et pour le probleme "gestion moteur" il m'a changer le filtre a go mais comme je pensai sans effet j'ai rattrapper un peu de patate mais arriver a 4000 tours le voyant s'allume.je commence a desesperer! -
aah oui au fait il a desacoupler le moteur complet afin de le descendre un peu pour faire le volant moteur sans me debrancher la clim....resultat je viens de m'appercevoir qua sa marche plus le compressezur ne claque plus!!!vais lui dire de supprimer l'egr au cas ou. -
bon j'ai regarder debrancher gratter les contacts mais rien tjs pareil pensez vous que cela puisse venir du filtre a go comme me dit mon garagiste moi j'y crois guere il n'a que 6 mois et vu le prix... -
ok je vais essayer justement j'avais vu un post la dessus.merci titeuf -
voila tt est propre la capteur etait impecable debimetre etvanne nickel en apparence mais le probleme est tjs la arriver a 120 defaut gestion et je trouve qu'il se traine il est moins reactif sa me gaze! -
mon mecano pense au fiktre a gazole??il a 6 mois!demain nettoyage egr debimetre et capteur de turbo. -
oyui et ben non en fait j'ai pris l'autoroute en tirant bien et....il s'essoufle !!!et en passant la 4 ....defaut gestion moteur et en 5 a 120 plus rien sous le pied.pfff!!! -
probleme resolu il m'a dit que c'etait une petite durite(pompe a vide????)enfin sa remarche.merci a tous. -
bonjour comme indiqué dans un autre post je viens de faire faire ma distri et mon volant moteur et de puis plus de peche faut accelerer a fond et il a du mal aucun bruit de souffle suspet les durites ont l' air bonne....mais il n'y a plus l'effet turbo????voila si des fois.merci -
voila j'ai ete chercher les bagues chez fiat 6euros02 !!pas cher et j'ai emmener le multi a mon mecano qui vien de mettre le moteur par terre!!! plus facile pour la distri et le volant ...en preservant la clim...ouf -
pas moyen de voir un dieseliste? -
aie le train avant!!non?deja en temps normal. moi en 2 an et demi apres4 triangles pas moyen d'aller au dessus de 12000km en saver!!?Artvie a écrit:Bonjour,
A l'avant avec des Michelin ou Pirelli j'arrive à faire entre 40 et 50000. Pour ma part j'ai observé que pour maintenir une usure régulière je dois veiller qu'ils soient toujours à 2.7bars de pression. -
le gars d'avant ne t'a pas dit si il avait eu des signes avantla panne?
problème boite de vitesses
dans En panne ?!
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