Fal

T'as pas dit si t'as fais faire la distri. ou pas.

Oui, c'est ce à quoi je pensais, une incompatibilité quelque part entre le moteur de l'alfa et le calculateur du multi.

Il n'y a pas de rattrapage automatique de la garde, il faut la faire plusieurs fois après le changement de l'embrayage. Mais la boîte de vitesse qui a des faiblesses voire même qui tombe en rade, c'est un problème connu sur les multi, quand il te le dit, c'est pas forcément faux. Optimise la garde d'embrayage, le niveau a été refait, tu dis, c'est un plus, si ça craque toujours, ça peut être la boîte, le compte-tours ou le compteur de vitesse fonctionne-t-il toujours ou par intermittence ? Peut-être aussi la tringlerie de commande de vitesse mais j'y crois pas trop. compte-tours et vitesse : aucun problème. Pour la tringlerie de boite, j'ai remarqué en fait que si j'attends 2-3s au point mort avant de passer une nouvelle vitesse, ça se passe beaucoup mieux, comme si c'était un peu "grippé" et que les câbles mettait du temps à suivre le mouvement. La fois où le garagiste avait changé le cable d'embrayage, j'avais d'ailleurs retrouvé le levier de vitesse totalement décentré (comme s'il étair déjà en 4eme), et le garagiste l'a reprise "a mis du dégrippant" et les "cables sont revenus à leur place". Bon je sais pas trop ce qu'il a foutu en vérité. Il faudrait revoir la tringlerie, c'est assez facile d'accès : il n'est pas nécessaire de passer par en dessous car en enlevant le filtre à air, la batterie et son support, on accède directement aux commandes de boîte de vitesse. Le sujet complet ici : /t1071-tringlerie-de-commandes-de-vitesses

L'ordre d'allumage, c'est 1 3 4 2. Qu'est-ce que t'entends par inverser les fils des injecteurs ? File-moi en MP le numéro ZFA... qu'il y a dans la carte grise, c'est pour savoir s'il y a compatibilité avec le moteur de l'alfa et il faudrait m'en dire plus sur ce moteur alfa, année, motorisation ...

Le compteur qui ne tourne plus est justement un signe de boite de vitesse fatiguée, t'as vérifié le niveau ou fait une vidange ?

Distribution décalé mais il a pas touché le moteur. Ou alors, la distribution a-t-elle était faite avant de monter le moteur ? (c'est ce qu'il est préconiser de faire normalement). Je pensais à un problème d'incompatibilité car il monte un moteur alfa avec un calculateur de multi.

C'est un problème de capteurs ceux du vilebrequin et PMH à mon avis, ceux du moteur alfa ne doivent pas être compatible avec ceux du multi, pourtant le calculateur du multi est réglé pour un moteur et capteurs du multi. Je chercherai, tout à l'heure pour savoir si c'est les mêmes ou pas.

Bonjour. Bienvenue parmi nous. C'est un JTD 110 ou 115 (je suis plus très sur). Pour le savoir file-moi en message privé ton numéro ZFA... qu'il y a sur ta carte grise. J'ai changé ma boîte de vitesse, elle avait environ 220 000 Kms.

Je lui ai parlé de la garde d'embrayage (surtout que le cable a été changé mais il m'a répondu que le rattrapage était automatique et qu'il ne fallait pas y toucher : intox ?? ) Il n'y a pas de rattrapage automatique de la garde, il faut la faire plusieurs fois après le changement de l'embrayage. Mais la boîte de vitesse qui a des faiblesses voire même qui tombe en rade, c'est un problème connu sur les multi, quand il te le dit, c'est pas forcément faux. Optimise la garde d'embrayage, le niveau a été refait, tu dis, c'est un plus, si ça craque toujours, ça peut être la boîte, le compte-tours ou le compteur de vitesse fonctionne-t-il toujours ou par intermittence ? Peut-être aussi la tringlerie de commande de vitesse mais j'y crois pas trop.

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Double post. Voir l'autre pour la réponse.

Regarde ici : /t43-reparation-cable-siege-by-moi

Bonjour. Bienvenue parmi nous.

Tu refais la distribution + pompe à eau et vérifie l'état de la boîte de vitesse. Vérifie également la courroie accessoire et ses galets.

Bombe de nettoyant frein ou WD40 /t1144-nettoyage-capteur-turbo-jtd-et-mjt

Il y a un tuto pour les moteurs diesel, pour les moteurs essence, j'en sais rien.

Pour la banque postale ?

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Bonjour. Bienvenue parmi nous. Essaie ici : /post?f=5&mode=newtopic

C'est toi dans l'autre forum !

Oui, je crois qu'il te faut du polish pour récupérer les dégâts. Quant à la poignée, elle s'achète et se place facilement. Tu mettras des photos du résultat final.

C'est pas du sky ?

Pour imageshak effectivement, il faut soit ouvrir un compte ou ruser comme je le fais, au moment où il vous demande de créer un compte ou de se loguer, vous faites un clique-droit sur la page, choisir "code source de la page", dans le menu édition, choisir rechercher et écrire "code de forum", il va se positionner à l'endroit où il a créer les liens, copier/coller dans le forum à partir de [url....].

Bonjour. Bienvenue parmi nous.