Leolurex

chapeau bas ...

Je me suis filmé au boulot pour vous parler de LA meilleure auto au monde ...

je recommande jamais les GPS d'origine, ils coûtent un oeil et sont vites dépassés par les nouvelles technologies. quand je pense qu'il y a 5 ans, on devait encore se ballader avec la pochette complète de cd pour gps ...

En Belgique les primes CO2 ont une forte influence sur les prix, au point tel que l'achat d'une Mégane Coupé Bose Edition revient à 18500 € ttc. L'auto est full, sauf cuir et GPS mais système HiFi Bose+bluetooth inclus. Perso, je ne suis pas fan, mais quelqu'un qui n'a pas d'attache particulière à une marque fait une bonne affaire.

Je vais faire simple : j'échange le bloc contre CECI Le deal me semble honnête.

J'avais compris, mais je répète que le prix de la C5 et de la Laguna est loin d'être celui d'une Passat. En Belgique tu t'en sors avec une C 1.6 Hdi super équipée (niveau de finition Seduction) pour 22000 euros TVAC : moins chère qu'une Golf.

Donné ??? Félicitations !! Bienvenue !

Joyeux Anniversaire !!! (-ouf j'arrive juste à temps avant minuit)

Un mari dit à sa femme : - Que ferais tu si je gagnais au loto ? La femme: - Je prendrais la moitié et je te quitte ! Et au mari de répondre: - Très bien, j'ai gagné 10 euro, tiens v'la 5 euros, casse- toi !

je passerai un de ces 4 ... j'aime bcp ta région

Vous parlez de ça ? j'en ai un.

Je dois reconnaître que pour les essais, c'était beaucoup mieux chez mon ex-employeur, on avait facilement n'importe quel modèle à portée de main ... il faut dire aussi que les gammes Alfa-Romeo : Lancia / Fiat ne sont pas trop étoffées ... Actuellement, chez Renault / Dacia / Citroën ... c'est plus difficile pour les essais, dommage car pour moi c'était l'occasion de relancer les clients sans trop d'effort et surtout sans appel téléphonique (que je déteste faire) Pour le prêt d'un véhicule, celà dépend, j'ai remarqué que s'il y en a à disposition, le SAV le prête sans problème. Je suis à 120 Km de Sedan.

quel bloc de commandes ?

chez Citroën on est à 4760 euros sur Berlingo (elle est 2000 euros moins chère qu'un Partner équivalent soit 15800 euros pour la version XTR pour laquelle on peut déduire encore 1500 euros de prime à la casse), 21% sur C3, 30% sur C5 (sans compter la prime à la casse de 2500 euros supplémentaires) ... il n'y a que la gamme DS qui offre peu de remises. Le problème ce sont les clients ... ils en veulent toujours plus, personnellement je donne directement l'entièreté de la remise car je déteste jouer au "marchand de tapis" et même en donnant tout, ils réclament encore plus : soit arrondir le prix, soit des cadeaux ... ce que je refuse puisque je suis au maximum des remises. Quand les gens comprendront que parfois il vaut mieux payer 150 euros plus chers, se mettre le commercial dans la poche car il pourra aider le client plus tard en cas de soucis ... en tout cas c'est comme ça que je fonctionne : j'ai TOUJOURS défendu mes clients ... c'est en partie pour ça que ça a tourné au vinaigre avec mon ex employeur, et c'est aussi pour ça que j'ai abandonné l'idée de travailler pour Fiat dans ma région : ils veulent tous gagner de l'argent, sans jamais rien concéder ... j'avais pas envie de me cacher dans les rayons des supermarchés en croisant mes clients, donc j'ai préféré choisir un garage sérieux (que je quitterai le jour où je verrais qu'ils tentent d'arnaquer mes clients)

Achetez chez les mandataires .... quand les problèmes arrivent vous comprenez vite pourquoi vous avez eu un "bon prix"

Dacia : nada !! aucune remise, ça n'existe pas chez eux. Concernant le SAV Renault, je suis d'accord avec Multiplatiste, si la concession défend son client (pour autant qu'il soit défendable) Renault ne joue pas et accorde facilement les garanties ... c'est plus difficile chez Fiat et je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier, mais il parait que chez Citroën c'est pas évident non plus. Depuis un mois que je travaille pour Citroën et renault - Dacia, je peux vous dire que le Duster cartonne ... et que je ne comprends pas le clients Dacia : aucune remise et des véhicules ... pas top. Dès que tu veux équiper ta Dacia avec le stricte minimum, exemple un Sandero avec direction assistée, vitres électriques, clim manuelle, radio cd , tu arrives au prix d'une Citroën C3 pareillement équipée mais avec en plus : banquette fractionnable, attaches isofix, airbags latéraux RCD MP3, commandes radio au volant. Dacia c'est avant tout un produit marketing pour les "bobos" ou les pigeons ... à part le Duster, et encore ... un peu équipé il arrive au prix des Suzuki SX4 et Fiat Sedici.

En ce qui concerne la qualité des matériaux VW ... je conseille à Sebaast d'aller jeter un oeil sur les soufflet de pommeau et autour des boutons de vitres électriques des Passat de 5 ans ... on croirait voir la console centrale de notre chère Multipla. Elles se valent toutes je vous dit ... Allez jeter un oeil aux nouvelles Giulietta, et Citroën C4 par exemple. Quant aux tarifs, le meilleur moyen de comparer et d'aller demander une offre car les prix affichés et les prix de ventes sont souvent bien différents ... c'est après le passage des promos qu'on voit le vrai prix. A ce jeu là, la Mégane (par exemple) est bien moins chère que la Golf VI (pour le marché belge pour lequel les primes CO2 sont toujours d'application)

Tout à fait ... ce qui confirme ce que j'ai toujours dit "toutes les voitures se valent à tarif équivalent"

Multiplatiste : quand je cite "au plus tu chipotes" je ne vise personne en particulier, mais je parle en connaissance de cause; j'en ai vu des clients qui foutent leurs mains partout et puis qui viennent crier au secours au garage. En ce qui concerne VW, ils peuvent bien proposer des produits de qualité, surtout eu égard à leurs tarifs élitistes ... surtout pour une "voiture du peuple" On peut traiter mes arguments de stériles, mais avant tout, sachez que je respecte l'Automobile dans son ensemble, que je me suis présenté chez VW et que parmis 300 candidatures j'ai terminé 2ème. J'aimerai que vous soyez objectifs : vous comparez des produits qui ne sont pas comparables ni par leur prix, ni par l'époque de leur conception. Quand je travaillais pour Coca-Cola, j'ai reçu un VW Caddy qui commençait à rouiller après 10000 kms ... vous croyez qu'ils ont prix ça en garantie ??? Et je ne me base pas sur "mon voisin m'a dit que ..." ni sur "le frère du cousin d'une amie, il parait que ..." Aujourd'hui je vends des françaises, si je compare le nouveau Berlingo avec l'ancienne Doblo ... il n'y a pas photo, est-ce que celà signifie que la Doblo était un mauvais produit ? J'aime débattre, mais si ça ne vous plait pas ... tant pis, je ferme ma g***** Enfin, sur certains modèles (la nouvelle Lancia Ypsilon) le magic parking commence à accepter de se garer avec 40 cm de part et d'autre, soit 80 cm de plus que la longueur de l'auto.

Banquette coulissante et "magic parking" déjà de série depuis des années dans certains niveaux de finition de la nouvelle Lancia Delta ... qui a un design bien différent des kubelwagen allemands, et un tarif contenu. Quand je parle à mes clients de ma Multipla pour laquelle je n'ai dépensé qu'une batterie (parceque je voulais anticiper l'hiver), un triangle ( j'ai roulé dans un trou cet hiver ) et d'1 litre d'huile en 54 000 kms pour une auto qui en a 314000 ... je sais pas ce que certains font avec la leur mais au plus tu chipotes, au plus tu attires les ennuis. Une Fiat : de l'huile, de l'eau et du carbu et ça roule !!

Bienvenue !!!! Moi aussi j'ai les toits ouvrants, et il n'y a que l'avant qui laisse passer l'eau, mais rarement ... ... et puis comme il pleut jamais en Belgique ...

t'es vite content

j'a-do-re !!

Bienvenue !!