titeuf63

Oui, moi donne-moi en message prive le n° qui commence par ZFA186…, il se trouve sur la carte grise Et la liste de pièces

Il est beau ce Multipla

Seul les vitres ce vendent au détail Désoler, fait le tour du bon coin

Elle est peut être déchargée, il y a une sécurité pour ca

Tente avec ca http://imageshack.us/ Ensuite tu crées un message et tu recherches le logo représentant un « arbre » à coter de celui représentant « un maillon de chaine » Pour ça tu as le droit

Félicitation

Oui remplace la pompe à eau compte 150 euros pour le kit avec la pompe http://www.oscaro.com/pompe-a-eau-kit-de-courroie-de-distribution-skf-vkmc-02192-3157674-3096-p Référence à vérifier avant l’achat

Remplace vite le kit et contrôle la damper

ok

il suffit de faire un cordon à l'arc sur le chemin des rouleaux, en se rétractant la soudure va également rétracter la cage, qui sort quasiment toute seule. Bien entendu, il faut savoir souder et ne pas trembler pour ne pas soudé la cage dans son logement

Je ne pense pas C’est une des options de l’idea ???

Il me semble que ce défaut d’airbag disparaît seul quand le défaut a disparu (quelques jours après la disparition réelle du défaut) Je dirais donc que ton défaut est encore présent Supprime les connecteurs et soude les fils

/t7-documentation-technique /t569-eper-logiciel-de-pieces-fiat Et des sites souvent des pays de l’est

Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération L’articulation du bras arrière de suspension. La voiture n'a pas passé son denier Contrôle Technique à cause d'un "jeu important bras/rotule arrière gauche". Ce problème est apparemment récurrent sur cette voiture, et là encore, de nombreux forums en parlent Ce qu'il faut en retenir est que le jeu vient dans tous les cas des roulements à aiguilles situées dans le bras d'articulations (en jaune sur le schéma suivant). Les garagistes ne s'embêtent pas dans les économies, ils proposent uniquement de changer le bras entier (bras arrière gauche chez Oscaro). Ce bras contient les nouveau roulements, un silent bloc neuf Il existe une alternative, un kit de remise en état du bras de liaison (kit de remise en état chez mister-auto) qui contient de nouveaux roulements à remplacer soit même et le kit d'assemblage. Prix du kit : 28€10. DELPHI :TD548W FIRST LINE :FSK6115 QUINTON HAZELL :QWB9009 MOOG : FI-RK-382 Le bras en lui-même n'est pas usé, seuls les roulements le sont. Il s'agit ici d'un exemple typique de ce qui a été décrit dans le PPH. Pourquoi changer 7kg d'aciers si seulement quelques centaines de grammes suffisent. D'ailleurs si ces roulements avaient été correctement dimensionnés, ce problème ne se poserait pas ! La chronologie des opérations à suivre pour mettre en place le kit de remise en état du bras de suspension arrière est présentée en image ---> voir les photos N.B: Il est conseillé de changer les roulements des deux côtés de la voiture. Après ces changements, la voiture a passé le CT avec succès. @+ et encore merci à Gwada, Titeuf63 http://raphaels.hostoi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=24&Itemid=29&lang=fr http://raphaels.hostoi.com/index.php?option=com_content&view=article&id=27&Itemid=32&lang=fr Ce sujet n’est pas à la portée de tous, il est donc nécessaire de le faire exécuter par une personne compétente dans le domaine Le forum ne pourra être tenue responsable des dommages directs ou indirects résultant de cette opération

Timken est une marque de roulement Pour le kit Delphi, ça me semble bien, mais j’ai l’impression qu’il n’y a pas la pièce en plastique blanc (l’entretoise)

2 joints ref: 60578806 No 2 =) 14X20X1,5 1 joint ref: 10280051 No 9 =) 14X20X1,5 Je ne comprends pas réellement la différence puisqu’ils ont la même taille, mais toi qui les a vus tu pourras nous dire s’ils sont bien dans la même matière

Regarde peut être ca, page 119 (dépannage) http://www.gsmplanete.fr/telephone/Guide_utilisateur/1010.pdf

Je ne connais rien à ce sujet à part le constructeur

Tu as la preuve qu’ils tiennent puisque tu les as déjà remis sans les remplacer Prends quand même le temps de trouver des joints de rechange au cas où …

Sans hésiter je peux te dire qu’il y a une erreur si tu as un prix exorbitant http://www.oscaro.com/kit-de-reparation-bras-triangulaire-meyle-214-753-0000-2094282-772-p Prends donc le kit moog http://www.oscaro.com/kit-de-reparation-corps-de-l-essieu-moog-fi-rk-3827-2050770-1281-p Le triangle neuf coute http://www.oscaro.com/triangle-de-suspension-delphi-tc1426-1720583-273-p http://www.mister-auto.com/triangle-de-suspension/delphi-tc1426_g273_a089TC1426.html Ce n’est pas tout à fait le même triangle, mais le principe reste le même, ça te guideras pour la réparation http://www.forum-auto.com/marques/fiat/sujet7747.htm

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