papou70

panne trouvé c'est bien la vanne egr qui merde ,pas elle directement mais le joint dessous hs et une durite de retour de reniflard percé apres fabrication d'un joint maison et changement de la durite par une qu'il me restait du moteur alfa ,ça roule nikel

elle a 150000 km et j'ai fait la courroie de distribution il y a 2000 km mais j'avais dejas le soucis de voyant qui s'allume en 5 eme vers 4000 tours et en passant en 4 eme a 5000 tours pendant quelques seconde ,voyant qui s'eteind et puissance qui revient. j'ai bien de l'etincelle correct au 4 bougies et j'ai debranché les fils de bougies un par un moteur tournant pour vois si je passe bien sur 3 cylindres si je met pied au plancher des que je passe 4000 tours elle marche fort et en dessous c'est comme si le melange eté trop riche et quelle s'engorge donc soit le module d'allumage merde quand il est pas a plein regime soit c'est la sonde lambda qui envoie des info fausse au calculateur ou peur etre l'actuateur de ralenti demain matin j'essaye de desserer cette put....... de sonde lambda qui est grippé a mort et l'actuateur pour voir l'etat

non le pote a quelque souci pour reussir a l'assurer a cause de ça maladie ,put... d'assureur :evil:

salut je vient demander quelques conseil suite a un soucis sur mon astra voila c'est une 1400 16s cela me fesait une perte de puissance de temps en temps avec voyant moteur allumé,mais en passant en 4 et poussant le regime a 5000 tours ,le voyant s'eteignait et la puissance revenait et maintenant j'ai un trou a l'acceleration et pas de voyant moteur allumé vanne egr propre papillon de gaz aussi ,peut etre la sonde lambda je l'ai debranché pour voir et pareil cela change rien donc si quelqu'un a une :idea: je vire le moteur et je met un ALFA merci stef

les enceintes

petit weekend bien sympas

vraimant sympas

fait pété un kit et une petite couronne et elle devrais ce faire flacher cette mob

non sauf les fonciers et les locaux plus élevé que quand tu est locataire. certain organisme ne comprennent pas que tu vient demander tes droit en étant propriétaire :evil:

idem pour nous et en plus pas de rentée scolaire cette année pour nos 3 gosses ils mon repondu vous êtes au dessus du smic et en plus proprietaire oui mais dans 25 ans quand j'aurais fini de payer :evil:

salut freddy oui les pneus c'est bon ,reste a la passer au CT et l'assurer pour le moment mon père est au circuit du castellet et le 8/9 je doit normalement aller au meeting de treffort donc cela va repousser vers fin septembre pour la ramener en savoie ou alors il faut que j'aille pas au meeting pour la ramener le weekend du 8/9 donc si beau temps je vais au meeting et si il flotte je monte en train sur nevers et retour avec la capri en savoie

je saurais en milieu de semaine prochaine si je peux me libérer ou pas (taff)

salut superbe voiture reste a te trouver un sellier pour te faire un intérieur aussi beau que l'extérieur

je vais commander une boite de fepalcon et en donner a forte dose a mon gosse de 20 ans parce que a force je vais perdre patience avec lui :twisted: :evil:

salut je suis par le9 depuis des années (donc sfr) et pas de soucis

pas de bol avec sa capri, pour l'alternateur il va peut être trouver un autre modèle a adapter.

la 103 ,j'ai que des super souvenir 2 ans a faire magny cours j'usqu'au sfa de marzy par tous les temps avec un kit 75 polini fonte qui ne ma jamais laisser en panne et marchait tres tres bien :twisted:

il y a ça http://www.vbsa.fr/fr-item-118-kit-reparation-debosselage-carrosserie-sans-peinture.htm reste a savoir le cout du kit

bon cool si chez mon pere il y a rien eu car il y a la 2 pattes et la gord sous un abris leger et la capri dehors bon courage fabien et garde le moral

merde alors et mon pere qui est en vacances reste a voir si vers chez lui il y a pas eu de degats

salut mon pc portable et hs,j'ai remis en service ma vielle tour qui rame a mort donc je serais un peux moins present pendant quelques temps sur le fofo ,le temps d'investir dans un nouveau pc. sinon les echappements de la capri sont posé et viennent de chez oscaro reste le CT a passer dans le mois de septembre car plus le temps en ce moment. a+ stef

livraison en cours chez mon père des silencieux pour la capri donc demain expédition dans la Nièvre pour les monter reste a trouver un filtre a huile qui correspond en filetage a un ls900 car apparemment pas disponible.

du bon taff elle va reprendre vie cette golf

donc voila la capri ,acheté neuve en novembre 1982 mais modèle 82 car boite 4 vendu en 1990 a une personne très maniaque qui a fait tenu un carnet de l'entretien fait dessus jusqu’à 1998 date a laquelle elle fut remisé dans un garage (mort du propriétaire ?) achat par un garage (qui fait de l'achat vente de véhicule ancien)en mai 2011 ,stockée de nouveau mais dehors :evil: et vente a mon pote car il n'avait pas le temps de la refaire 90000 km au compteur réel apparemment d’après le carnet et l'usure général (pédales tapis sièges) voila aile avant gauche et arrière gauche repeinte car plus les bandes s d'origine ,et un peux de corrosion mais rien de méchant