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papou70

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Tout ce qui a été posté par papou70

  1. je préfère quand même un cabriolet
  2. j'ai vécu a magny-cours de 1980 a 1988 mais non je me souvient pas d'une datsun bleu
  3. a l'epoque mon pere avait son garage a sermoise sur loire ,et en allant sur un accident ,je part avec lui et on tombe sur un gars qui a loupé un virage avec cette datsun resulat(une aile un parc choc et un phares hs) et comme le gars avait pas les moyen de payer le dépannage je lui est acheté la voiture sur place(j'avais 17 ans ) c’était donc un petit 1000 cm3 ou 1200 cm3 je ne sais plus avec 160mkm et très très fiable et bien mieux fini a l’intérieur que beaucoup de caisse française de debut 80 bref je l'ai gardé 1 ans et j'aurais jamais du la vendre
  4. pour moi une datsun coupé 100 A de 76 faut que je trouve une photo sur le net pour vous faire voir a quoi cela ressemble
  5. je connaissait pas le système d’embrayage de golf
  6. très belle ,par contre je sais pas quelles versions sont fiable ou pas
  7. cool ,il te reste plus que a en profiter
  8. tu a fait la question et la réponse il doit utiliser les giboulées du Morvan
  9. une 2L3 S de 83 grise entièrement d'origine ,deuxième main avec 160 mkm
  10. salut un pote vient d'acheter une capri v6 2L3 S donc voyage prévu d'ici 15 jours a 3 semaines pour aller la récupérer le temps de s'organiser dans notre planning et trouver en location un porte voiture pas trop chère car 1300 km a faire aller retour et comme mon pote est dialysé tous les 2 jours le créneau aller retour vas être chaud je ferais quelques photos du périple en temps voulu :twisted:
  11. :;welcome: tu a l'air bien mordu les vw toi aussi
  12. tu vient quand même a fly si tu a pas le combi en etat de rouler
  13. a oui quand même ,tu rigole pas je voix que tes journées sont bien occupé
  14. un forum de toutes sorte de montage de moteurs liquides plus ou moins farfelu http://www.vwkd.co.uk/bb/
  15. peut être tes marteaux de culbu ,regarde si ils frappent correctement les soupapes ,et recontrôle ton réglage.
  16. dejas c'est cool que ça démarre quel bruit tu a ,un fort bruit de culbuteurs
  17. oui vu l’état des dessous désosse la et vends les pièces que tu a pas besoin.
  18. j'ai regardé sur des axes que j'ai et il y a rien de marqué et sur les marteaux de culbu c'est marqué 17a1 et le sigle vw a coté.
  19. l'essence arrive et les bougies ne ce noient pas donc cherche pas plus loin c'est que tes cylindres ne ce remplisse pas reste a voir pourquoi tes soupapes ne s'ouvre pas
  20. il a dit qu'il avait de l’étincelle donc je suppose qu'il ne parle pas de lui mais bien de ces bougies
  21. c'est dommage de la mettre en pieces ,elle a l'air propre cette caisse.
  22. si tes bougies ne ce noient pas ,c'est soit l'essence n’arrive pas dans les culasses soit tes soupapes n'ouvre pas. donc contrôle dans l'ordre si l'essence arrive jusqu’au carbu puis enlève le filtre a air et donne des coup d’accélérateur pour voir si il pulvérise bien l'essence si c'est ok reste les soupapes démonte les cache culbu et fait tourner le moteur par un pote et toi tu regarde si les soupapes s'ouvre et ce ferme correctement car même mal régler elle devrait quand même démarrer ou au moins tousser
  23. les bougies deviennent humide ou pas après que tu est essayé de mettre en route.
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