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Tout ce qui a été posté par miniman76
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miniman76. 16S atmo
miniman76 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
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Topic papote
miniman76 a répondu à un(e) sujet de the red blue blur dans Alors ça Fiat ? de FIAT Airlines
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miniman76. 16S atmo
miniman76 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
oui, tu as raison. en courant peu la premiere année, il est possible de prendre une licence a la journee. les engagements en cote sont raisonnables (moins de 100euros). mais c'est l'ensemble des couts qui coute un bras. ensuite, c'est toujours la course a l'armement dans ce type de delires, et là, tu perds les 2 jambes....... je ne parle pas des trajets et de l'assistance..........technique et infrastructure. meme si ca reste bon enfant avec une bande de copains et beaucoup de demerde. -
miniman76. 16S atmo
miniman76 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
oui, en effet, ou du moins provisoirement des ressorts couts. le hic est le budget . tout mis bout a bout, le budget est collossal !!!!je parle de l'evolution de l'auto, des couts administratifs FFSA, des couts d'engagements, de transport, d'entretien...... je viens de boucler le poste equipement pilote, casque combi,botines,cagoule,gants. tiens j'ai oublié le cout de la licence....... je precise aussi que tous les équipements doivent etre homologues FFSa, donc beaucoup plus cher que l'equipement lambda. et ceci avec en general une date de fin d'homologation. les baquets , harnais a changer tous les 5 ans etc, etc. donc en gros, c'est demerde et bidouille et le maxi en occaz quand c'est possible -
miniman76. 16S atmo
miniman76 a répondu à un(e) sujet de miniman76 dans Moi et mon bolide de FIAT Airlines
pour l'instant, je n'ai rien fait, c'est prevu plus tard, en fonction du budget, mais ce serait la suite logique. 1. mise aux normes de l'auto et allegement mini 2. allegement maxi; fibre, macroclon, etc 3. trains roulants 4. moteur. tout ca bien sur lié au budget.... pour l'instant j'en suis au petit 1. si tout se passse bien comme prevu niveau budget, dans l'annéee, j'attaque le petit 2. la suite plus tard, lol, amoins de gagner au Loto. -
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objectif budget light pour le depart. lol d'abord alleger la miss au plus simple, preparer l'ensemble du matos homologue....j'en suis déjà a un putain de budget et c'est pas finit.......ensuite passage a la fibre, capot, male arriere, parre chocs, puis vitres macrolon. suivra, les trains roulants, et le moteur en dernier. autobloc, yes, l'ideal. de bons AAC, j'ai quelques adresses avec des potes qui courent en dallara fiat 2.0 litres. chaque chose en son temps quand le budget est light -
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