JohanTarga31

Haute levée ? Je ne cherche pas à améliorer le moteur car ce n'est pas dans l'objectif du projet ni même et surtout, dans mes compétences. Et je cherche du neuf ou presque. Y a ça dans les pièces du club ?

Pour le moment je vais dire non à ta très sympathique proposition car je suis un peu dans le flou actuellement. C'est la toute première fois pour moi et c'est pas facile de gérer les dépenses d'une restauration. Faut que je vois. Mais je garde ta proposition sous le coude... Par contre si t'as envie, n'hésites pas à faire un tour du côté de chez moi, un café ou une bière et discussion mini au programme

Elle est neuve ? Parce que la mienne n'a pas de défaut apparemment, juste de l'usure je pense. Ce projet de restauration c'est pour vendre la voiture. Donc je voudrais que tout soit nickel.

150 litres il me semble. Par contre, que puis-je faire pour ma rampe de culbuteurs ? Démontage complet et essai de rénovation ou pas ? Et si oui comment ? Ou bien changement pour du neuf (mais là ça fait mal aux boules, euh je veux dire au boulier que ne cesse de manipuler mon banquier ) ?

Beau boulot ! Le nettoyage des soupapes et de la culasse tu le fais avec quoi ? Ne vaut-il pas mieux repartir sur du neuf pour les soupapes et leurs guides ?

Bravo ! Tu n'as pas mis la carrosserie à nue parce que tu repartais sur du rouge ?

Merci Christian mais je crois que je vais m'en acheter une à air. Mais quand tu dis : "un coup de clef à choc" tu veux dire que pas besoin de bloquer le volant moteur ?

Bravo !!!

Merci pour vos réponses. Je vais tester ça dès que possible.

Démontage et inspection de l'alternateur : Un contact est plus usé que l'autre... C'est vraiment très rouillé tout ça : Conclusion je le change pour un neuf ! Démontage complet de l'allumeur. Je vais regarder pour un kit de restauration : Puis démontage de la rampe de culbuteurs : je la trouve un peu "brûlée". Et que pensez-vous des "têtes" ? Trop usées ou pas ? Vaut-il mieux changer ? J'en suis arrivé là. Je change tout ou pas ? Et là, pas encore compris le truc pour démonter...

Merci Jean Yves, mais t'embêtes pas, les pièces de ce genre là (alternateur) je change pour du neuf. Par contre un cache-culbuteur d'occasion, ça m'intéresserait bien.

Petit Up car pas de réponse à ma question En attendant l'alternateur est foutu, ça c'est clair.

il travaille où ?

Salut Teher, je te suis complètement sur le vieux cerceau et je fais même plus fort puisque mon têtard n'a absolument pas un look d'origine, mais j'aime bien le décalage. Mon avis : en conduite tranquille, le 15 pouces est très agréable car on s'installe comme on veut, les mains tombent naturellement sur le volant et ça repose les épaules. La petitesse de la jante ça fait tout drôle, surtout en bois, ça donne une impression de fragilité alors que ce n'est pas le cas. La conduite est différente, comme si on ne voulait pas faire mal à la voiture et donc "un pilotage" plus coulé... Pour le visuel, c'est carrément de la balle ! Par contre il est vrai que quand je veux attaquer un peu (sans prétention de ma part bien évidemment), et notamment dans les ronds points, le 15 pouces est un peu pénalisant. Mais qu'à cela ne tienne, pour le moment moi j'adore ! Et la preuve en image :-)

En ce moment ça n'avance pas beaucoup. C'est pas bien ça Johan... Là j'ai ouvert le démarreur (un M35J) et je me pose différentes questions. Tout d'abord est-il préférable de le changer pour un meilleur, en sachant que le moteur est un 1000 qui ne recevra pas de modif ? Si oui mettre lequel ? C'est quand même un sacré coup financier... Et si non, comment faire pour lui donner un coup de neuf et être sûr de son bon fonctionnement ? Voici l'intérieur. Impossible de dévisser les éléments. Il y a plein de poussière (de rouille ?). En dehors d'y mettre un gros coup de nettoyant contact je ne vois pas comment faire ? Et comment savoir si tout est en bon état ? Changer les charbons ok mais ils ont l'air d'être sertis dans la masse. Et voici l'intérieur ? En dehors de la même saleté, je ne vois rien de particulier. Comment faire pour démonter le bout de l'axe histoire de pouvoir nettoyer le plateau ?

Comme je l'ai dit j'ai le défaut d'être fidèle. Je reste donc fidèle à mes amis partis et au Boudu. J'espère pouvoir être là le 6/02. Ne faisons pas de ce post un lieu pour régler ses comptes ou déverser ses rancoeurs. Je n'ai jamais participé à une AG de club auto et donc dissertons nous ici de notre avis sur l'avenir du club, sur l'orientation que nous voulons lui donner ou bien faut-il attendre l'AG pour cela ? Et je voudrais répéter ici que pour ma première véritable année passé avec le club j'ai personnellement passé une superbe année, ponctuée de réunions, de Grand Rond (parfois pour moi) et de sorties. Alors merci le Boudu et merci mes amis.

oui à un coupe batterie à 2 balles chez n'importe quel vendeur de pièces auto et ça le fait.

C'est beau

tiens salut le petit nouveau

Bonne et heureuse année à vous aussi les collègues du Languedoc

Par rapport à l'IMM : est-ce vraiment ce à quoi doit penser notre "petit club" pour le moment, même si c'est une organisation multi-clubs ? Il faudrait déjà qu'on arrive à avoir une vie club plus active selon moi. Certes l'IMM est un très bel événement mais je prend autant de plaisir à faire une sortie avec les copains et copines et ce n'est pas facile à organiser. Personnellement les changements de ma vie ne me donnent plus envie de prendre des responsabilités c'est pourquoi l'IMM me fait un peu peur et ne me branche pas plus que cela. Je considère aussi que chacun a son avis propre sur un club. Il y en a qui s'engagent beaucoup, qui participent beaucoup et d'autres à l'inverse qui sont un peu absents. Chacun doit pouvoir vivre le club comme il l'entend sinon ça devient une obligation et ça c'est pas top.

Salut Cyril bienREvenue sur le boudu. On ne se connaît pas alors à bientôt pour faire connaissance.

snif.... elle n'est pas morte ? Mais content que toi tu n'ais rien.

Une éternité que je n'y avais pas mis les pieds, ni les chaussettes du têtard. L'ambiance y est toujours aussi détendue et ça fait du bien de revoir les copains-copines. Merci à Loulou pour le réglage du têtard