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fredo21

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Tout ce qui a été posté par fredo21

  1. oui c'est vrai que c'est pas très cher. surtout pour nos minis qui prenne pas mal de valeur. je pense que je vais me renseigné...
  2. si ca t'interesse j'ai un compteur central a vendre!
  3. a ce propos.combien ca coute de faire expertiser une mini?
  4. quel histoire.on croit que ca arrive qu'au autres. en tout cas bon courage pour tes demarches. le plus simple serait sans doute de trouver une solution à l'amiable mais si le mec est borné!!
  5. quand je prend pas la mini c'est avec mon alfa GT que je me deplace
  6. donc l'adresse exacte pour "classic auto" et "nostalgic british car" est : 14 Bis chemin de Fondeyre - 31200 TOULOUSE
  7. bon ben c'est déjà un bon point.les plaques d'identification austin se trouve neuve?
  8. Même sortie du contexte de l'epoque et même si la photo pas très vivante sa donne vraiment bien
  9. en effet de très beau clishés.la photo en noir et blanc c'est quelques choses!
  10. peut être que certain d'entre vous sont déjà au courant. Mois je le suis depuis vendredi car j'ai voulu passer commande et le déménagement était bien entamer.je me suis donc rendu à la nouvelle adresse. Donc classic auto c'est plus avenue de grande-bretagne mais dans la zone de fondeyre (sortie sesquières) j'ai plus l'adresse exacte en tête. De plus leurs locaux se trouve juste à coté de leur fournisseur de pieces.pratique!
  11. alors est ce que quelqu'un à du nouveau? recticar, elle à passé son controle ta titine?
  12. merci d'avoir appeler on en saura un peu plus au moins!
  13. je ne le trouve pas moi non plus ce numero frappé sur ma mini 1000 de 1979.pourtant il semble avoir était relevé lors du dernier controle technique. il m'avait été signalé la non concordance des numero d'identification avec le document. j'ai bien vérifié il m'ont oublié un "0" et il m'ont rajouté un "B" à la fin.du coup ca fait 2 erreur ça.je suis bon pour une contre visite et tout le bordel alors si j'ai bien compris?
  14. c'est là qu'on voit les progrès fait depuis toutes ces années.30 miles/h ca fait quand même peur
  15. moi j'avais plus de phare et de clignotant si je me souviens bien.c'était le fusible qui laché tout ça à cause de quoi? l'interrupteur verifiant le freinage qui était cramé.jette un oeil on sait jamais!mais pour le phare y'a un autre problème à mon avis!
  16. J'en profite pour remercier tout le monde pour vos conseil. mais j'en ai pas fini. j'ai encore un stage 1 à installer et certainement un kit hilo. rester dans les parages...
  17. et quelques 200€ plus tard et beaucoup de demmerde...
  18. ca marché avant?je pense aussi qu'il y'a plusieur problème.je ne pense pas que ce soit lié!
  19. pour la photo ca arrive mais surtout je peut dire problème résolu. j'ai démonté la roue et j'ai passer de craie partout sur l'interieur de l'aile pour voir où ca touche et je suis parti faire un tour.une fois redémonté j'ai vu que ça touché seulement au niveau où la tole de la caisse s'arrete.elle était un peu plié.une fois redréssé tout et ok ca ne frotte plus. Merci beaucoup pour vos conseil tout de même.
  20. mes BWA sont en 5.5 si je me trompe pas. ma mini avait subi un choc à l'arrière mais tout avait était très bien réparé.il se peu que ce soit due à ça! mais comme je l'ai dis ca se joue vraiment à peu mais ca suffit pour toucher en sortie de rond point par exemple.
  21. à mince va faloir changer les segments je crois et petit rodage des soupapes s'impose!! N'empeche sur la première vidéos le monsieur à forte corpulence à eu chaud!!
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