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fredo21

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Tout ce qui a été posté par fredo21

  1. chez huddersfield spares les prix ont l'air interressant mais le contenu du kit n'est pas précisé. quelqu'un peut-il éclaircir cela?
  2. je parle bien de minispares.C'est bien chez eux que je souhaite commander
  3. fredo21

    non

    il n'y avait pas que le pare choc de bon! quel dommage!!ah si j'avais une casse....
  4. Donc moi ce serait un stage 1 réf C-STN17A
  5. salut tout le monde. j'envisage de passer ma première commande chez minispares et j'avou que c'est pas très simple. je maitrise pas très bien la langue de shakespeare et c'est vraiment la galère. si d'autres personnes voudrais commander (des habitués par exemple VAL13 ) cela me soulageré vraiment!Alors des candidats pour une commande groupé?
  6. bon je vais attendre un peu alors. par contre tu parle du reniflard qui va jusqu'au carbu. Même en m'y penchant de très près je ne voit rien qui ressemble à cela.une photo peut être? je voit bien les trappe de visite mais je n'ai pas l'impression qu'il y 'est une pièce soudé dessus. Autres question j'ai vu qu'il y a 2 sortes de joint: lieges ou plastique que conseillé vous?
  7. on veut la photo!!!!! bienvenu
  8. j'ai regardé aujourd'hui et effectivement cela pourrait venir de là.c'est bien plus probable en tout cas. Ca à pas l'air bien pratique à changer sans démonté carbu et collecteur d'échappement. J'envisage de monter un stage prochainement, il serait plus sage d'attendre pour tout faire en même temp qu'en pensez vous?
  9. peut être que la fuite vient de juste au dessus. je connais pas bien le moteur des austin. je l'ai depuis 1 ans et c'est bien la seule chose que je ne n'est pas toucher mis a part la carburation, le demarreur et alternateur.et même si la mecanique et simple c'est pas evident de voir sur la voiture directement. tu me dis trappe de visite?! elle sont situé où plus exactement car ca pourrait correspondre!
  10. merci du conseil je vais essayer de voir ca plus precisement.Peut etre en resserrant les écrous!! Au fait je voit que tu est de rimont.toutes ma famille est de saint girons et j'y suis presque tout les week end.si je vient en mini là-bas je ferrai un saut vers rimont.
  11. ta mini m'a tapé dans l'oeil!! En tout cas en photos elle rend super bien. Il me tarde de la voir de plus près. je ferai un saut à la prochaine réunion si t'es là. Bienvenu et amuse toi bien à son volant!!
  12. D'après vous, est t'il possible d'aller changer le joint entre la pompe à essence et le bloc sans enlever le carbu?! J'ai une fuite d'huile depuis que j'ai la mini et la fuite semble avoir augmenté. D'après le peu que je peu voir j'ai localiser la fuite d'huile à ce niveau même si je suis pas certain. Quelqu'un à peu être une autre idée d'où cela peu venir? je précise je perd de l'huile en roulant puis l'huile s'accumule sur le bloc et puis je laisse ma trace sur le sol (un peu comme une bécasse avant de s'envoler pour les chasseurs VAL10 ) le niveau passe du maxi au mini en 2000 à 2500km à peu près. Vos avis??? Minicalement
  13. je pense que el presidente à raison. Mais pour l'interieur du soufflet de la bonne vieille graisse. Comme c'est rigolo à monté un soufflet avec plein de graisse plein les mains lol!
  14. attention à la lecture optique qui n'est pas très précise. j'ai eu ce problème. le problème de la peinture à l'eau c'est que la teinte change au sechage et le vernis qui vient par dessus change aussi la teinte. J'avais fais préparer ma peinture par un pro en amenant la malle de mon austin et malgré cela la teinte n'était pas la bonne. Ca neposepas vraiment de problème quand on fais un complet mais pour une retouche ou autres c'est la galère!
  15. http://www.jeanguide.net/pub/irlande/photos/Irlande392.jpg Bon j'ai trouvé que ça mais ca donne une idée....
  16. Perso je dis plus rien.moi je me demande comment elle est passé au contrôle lorsque je l'ai acheté. Entre les jeu, la rouille, etc.... j'en avait une sacré liste. Mais maintenant elle est presque au top. je me permettrai de chambrer plus tard!!Moi mes phares éclaire trop bas même réglé au maximum
  17. je n'ai pas osé le dire mais maintenant c'est fait.... VAL10
  18. Toxique ou pas j'ai un peu tousser quand même lors de la passe du vernis. Je pense que c'est un bon produit degueu pour nos poumons!!
  19. Essaye de régler tes phares par les vis sous le cache chromée. cela y joue beaucoup. Après si c'est vraiment due aux verres de tes phares, monte ceux de ton inno pour passer le controle ou un coup de scotch comme les étrangers.
  20. Vraiment du boulot en perspective mais quel beau projet. J'aime bien le coup du ticket de caisse sous le blaxon. Pourquoi ne pasl a garder en conduite à droite? je trouve sa sympa! pas facile pour doubler mais bon...
  21. quand je parlé d'alfa ce n'est pas une ancienne c'est une GT. pour les faire monté tu as toutes une liste de garage sur 123pneus. quasiment tous sont partenaire. tu tape ton code postal et ça t'affiche tout les garage à proximité. Moi je les fais montés à eurotyre à portet juste derrière toys'rus. En plus tu peut les faire livrer direct chez eux, pratique quand t'est pas chez toi la journée
  22. mon cable est neuf et ce n'est pas le premier prix et le cable coulisse très bien seul. je n'ai pas l'impression d'avoir fait une courbe trop importante à mon cable. Maissi quelqu'un peut mettre une photo où on voit la bonne position du cable cela m'aiderai bien.
  23. rien à dire.je commande les pneus de ma mini et de mon alfa sur ce site et c'est vraiment nikel. niveau tarif et délai de livraison c'est que du bonheur.
  24. salut. ben ta vu ma mini?! c'est moi qui l'ai peinte et à l'eau. c'est vrai que c'est un peu plus la galère qu'avec nos ancienne peinture mais pourront nous en trouvé encore d'içi quelques années? Chacun à sont avis là dessus.
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