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Salut j'ai trouvé ce lien intéressant, car on galère quelquefois à trouver le rapport de pont d'origine dans tous les sites d'identification de moteur que je connais. http://www.guess-works.com/Gearbox/Technical/engine.htm?P1=99H&P2P=&P2=B81&P2S=P&EN_NO=163000

Meilleurs voeux à toi aussi et merci de faire partie de ceux qui font vivre ce club vraiment plein de ressources, et de membres sympathiques! En parlant de croisière blanche, je l'ai déjà faite...: je n'ai pu résister à la prendre en photo dans la neige l'autre matin! meilleurs voeux à tous

salut moi je serais intéressé par une planche avec les enceintes pour mettre sous le siège, peut être en début d'année. On s'en reparle ?

Salut j'ai trouvé ce site : ça a l'air pas mal, et à prix raisonnable. http://austinnmini.skyrock.com/

Ben moi peut être aussi à voir. je vois que j'ai un presque voisin à MasGrenier....

je vous rassure je vais pas faire le cobaye... JYD je rigolais (je précise car par mail c'est parfois trompeur!) mais bon c'est vrai que c'est une brute!

Salut bienvenue à toi (enfin resalut c'est moi qui ai téléphoné pour la culasse il y a une heure!!) Superbe Mini...

oula ça a chauffé ici (normal quand il y a frottement) JYD t'es pas sympa de traiter Antoine de brute moi ça me plairait pas.... Pour revenir au sujet : j'ai vu chez nos chers amis de UK qu'ils vendent des pompes à eau électrique pour limiter la consommation de chevaux par la dite pompe... Ca a l'air séduisant sur le papier et pas con puisque c'est ce qu'on fait de plus en plus sur les avions pour éviter la consommation des habituels équipement hydrauliques. Au global le tout électrique consomme moins de puissance que les entrainements mécaniques (enfin je caricature un peu ) Mais LA question que je me pose : est-ce que c'est bien fiable ces pompes électriques pour nos minis??? J'espère que j'ai relancé la discussion... PS : Val moi aussi j'aime bien voir quand ça frite

Ok j'ai compris c'est pas sympa pour les avions.... moi je fais que les dessiner (et encore une bien modeste partie...), je met pas le kerosene dedans!! je savais pas que les mini polluaient, je me sens très honteux!

visserie rouge? C'est un peu trop voyant pour moi! le liseré rouge j'y ai pensé..mais finalement j'ai préféré supprimé aussi sur les sièges pour être en accord. Parce que le rouge ça passe comme on peut bien le voir sur mes sièges.. Le plus dommage c'est que je vais devoir changer mes belles ceintures rouges quand j'aurai changé les sièges!

???

merci Antoine!

oula je sens que tu m'en veux toi ce soir!! plus sérieusement : oui tu as raison. En fait le projet exact est d'avoir des sièges en vinyl noir sur les côté, mais gris au milieu (assorti à l'extérieur) ca peut sembler encore assez terne... chacun ses gouts! Bon... en fait c'était juste pour montrer les trucs en haut des garnitures de portes.... mais bon je me suis exposé en vous montrant mon intérieur encore au milieu de sa mutation alors faites vous plaisir!! (en plus c'est tout crado )

ah oui ça je sais faire merci c'était juste une suggestion si quelqu'un se sentait de développer un nouveau moteur de recherche qui aurait rapporté des dizaines de milliers d'euros au site BMC

Salut non je ne me vexe pas je suis d'accord avec toi! C'est pour ça que j'ai prévu de changer l'habillage des sièges pour du vynil noir, sans liseré (voire des cobra) Et il est probable que je reviendrai en ceintures noires. Parce que là c'est vraiment pas assorti...mais je fais petit à petit!

Merci bon Eric j'attendrai de toute façon : la culasse je l'ai pas encore! J'attends de tes nouvelles avec impatience! donc c'est aussi bete que ça : on coupe le tuyau de chauffage avant/après la pipe, et on branche dessus? Quel est l'avantage : c'est vraiment flagrant l'effet "rechauffage" sur le fonctionnnement du moteur? En theorie c'est bien de le faire mais à l'usage? A+ A+

Quelques autres lien....Ca me donne une idée : ce serait bien de faire un moteur de recherche rien que pour nous sur tous ces sites, qui comparerait tous les prix avec fdp et conversion livre/euros... Moi je sais pas faire! mais ça aurait probablement du succès! http://www.dsnclassics.co.uk/ http://www.auto-bmc.com/abmc/ Wood and Pickett eBay UK Shop - Mini Superstore: ELECTRICAL, EXTERIOR ACCESSORIES, NEW PARTS Moss Europe, Ltd - Classic Parts for Classic, MX-5, MGF, Mini, MGB Mini Specialists - Mini Spares - Mini Restoration - Mini Customisation - The Classic Mini - Somerford Mini Pièces Austin Mini : Just Mini

salut j'ai une bobine si tu veux c'est une ducellier, et résistive (bobine d'origine de ma mini de 88)

Salut je me suis posé une question bete devant mon moteur tout à l'heure... J'ai une pipe minispares de stage 1 bien connue, avec les entrées et sorties de liquide de refroidissement sur les côté (non utilisées) A côté passe la durit du chauffage... est-ce qu'il suffit de couper cette durit et de passer par la pipe? Comme je vais faire un joint de culasse dans plus ou moins longtemps; j'en profiterai bien pour faire la modif... quelqu'un a déjà fait? j'ai l'impression que c'est pas tout à fait le meme diametre. A+

Bonjour je viens d'installer les "door cappings" après avoir changé les habillages de portes : est-ce que vous trouvez ça joli? (c'est assorti au tableau de bord) du coup mes sièges ont l'air encore moins à leur place..

Salut ok ça me conforte donc dans mon choix, reste à trouver une 12g202... pour le fichier tu peux me l'envoyer par mail?? (bouton mail en bas de mon message!) C'est sympa en tout cas de s'interesser à mon probleme

salut sur le 1000 c'est 26.99, et sur 12g202 c'est 29.36 25.5 c'est le volume de la culasse (et 26.1 pour 12g202) interessant ton tableau : il est disponible? merci en tout cas pour le calcul! Bonne journée

ok merci pour le conseil!! c'est toujours bon à savoir effectivement c'est des sous!

ok merci vous me faites plaisir...la fin de mon calvaire pourquoi pas la rampe en 1.5? ca servirait à rien?????

salut merci pour l'info un stage 3 1000 chez minisport c'est 29/25.4 donc idem qu'une 12g202 origine. C'est pour ça que la solution 12g202 reconditionnée (ou en bon état) plus éventuellement des ressorts double me parait pas mal pour mon 1000? Plus peut être une rectif qui va bien pour revenir au meme volume de chambre (26.1 sur la g202 contre 25.5 sur la mienne) Donc si quelqu'un a une culasse 12g202 qui traine... qu'il me fasse signe!