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JYD1

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Tout ce qui a été posté par JYD1

  1. Il me semble que tu as la double rainure sur les pignons de la boite. Le pignon de 2 est introuvable et souvent il faut le changer. A cause du nombre de dents, il faut trouver le bon train fixe. A mon avis, tu peux repartir sur une autre boite. Cela risque d'être onéreux de la réparer.
  2. Elle est plus désynchro que 4 synchros maintenant. Tu peux venir avec vendredi pour voir les dégâts? Comme a dit Christian, c'est 400€ pour changer tous les roulements et synchro ect... il faut en plus rajouter les pignons à changer.
  3. Les gaz shock des années 2000, c'était du bon matos mais les gaz shock de maintenant, c'est de la daube. Il suffit de voir le nombre de retour chez nostalgic pour comprendre. Le mieux est de poser la question à Nostalgic. Je n'ai pas fait 5000 km avec avant de balancer les 4 à la poubelle.
  4. Très sympa les photos, je pense que l'ambiance doit être aussi sympa.
  5. Pratique cette calandre, tu peux passer un bras dans chaque trou pour bosser. Faire changé le pavillon, c'est super galère. A mon avis, tu peux sauver la caisse.
  6. C'est une couleur mini ou tu as récupéré çà sur un autre véhicule ?
  7. JYD1

    Kévin

    Bienvenue sur le forum Kévin et merci pour l'organisation de la course de samedi après midi. J'ai pu vérifier que les étudiants ont la patate en course à pied aussi.
  8. La blanche est superbe, simple mais très bien.
  9. JYD1

    PU

    Je récupére le savoir chez les anciens car je rame un peu coté technique. Par contre, le projet un peu limite pour avoir 100% des voix Le point faible, c'est bielle un peu faible par rapport au reste.
  10. JYD1

    PU

    Oui, c'est des pokets pour permettre à la soupape de descendre sans toucher le bloc. J'attends le montage final pour déterminer le type de culasse à mettre dessus. Dans le cas d'une 12G940 grosse souppape, cela va être utile. J'espère mettre le bloc sur la boite jeudi soir pour commencer les calculs.
  11. JYD1

    PU

    Ca avance un peu, les pistons et le vilo sont en place. On peut voir que la grosseur du piston du 850 est proche du standard 1275.
  12. http://www.classic-days.fr/PAGES/accueil.php
  13. Il y a départ groupé depuis Toulouse avec un RoadBook http://www.classicfestival.fr/documents/2014/CLASSIC%20ROAD%20CF2014-TOULOUSE.pdf
  14. Un moment difficile pour nous lorsqu'il pousse les mini mk1 Cooper S dans le ravin
  15. Je vais peut-être passer aussi en fin de matinée samedi. J'attends une réponse pour savoir si je suis dispo mais logiquement c'est bon.
  16. Il y a une grande place au centre de Castelmaurou. RDV à partir de 16h15.
  17. On peut se retrouver un peu avant pour arriver en groupe. Il faut régler sur place pour le repas ?
  18. Félicitations pour tes recherches et ton reportage.
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