JYD1

Super! Tu vas pouvoir nous donner plus d'infos sur cette mini.

Ok, je vais regarder le mail. C'était le marathon de Washington avec une température de 1° au départ et un parcours très vallonné dans la ville.

C'est bien cette illustration pour permettre de visualiser vos métiers. Bravo!

De retour aujourd'hui, c'est ok pour moi le 28 et 29. Et vous ? Peux tu nous donner plus d'infos, prix, nombre de places, repas inclus ?

Y a t-il un mannequin au volant comme en France ?

Dans les bonnes adresses, il y a les coordonnées d'un expert, JYD en a faite une récemment avec cet expert, il pourra t'en dire un peu plus. Je n'ai plus le tarif exact en tête mais il me semble que cela tourne dans 180€.

Il y a aussi un graisseur sur l'axe du bras avant. Si l'axe est grippé, tu vas perdre aussi confort. Je cherche une photo pour te montrer.

C'est qui Fabrice ?

Oui, je sais mais c'est aussi important de faire le graissage à l'avant et d'avoir la possibilité de supprimer 4 graisseurs sur les 8. C'est un petit soulagement pour moi.

Avec les rotules de métro, c'est 4 graisseurs en moins

Pour la balade dans le Gers, nous avons laissé une carte sur l'ancienne mini d'Audrey mais pas de news.

Par contre, il faut sortir le bac pour ses cheveux

Je crois qu'il y a une mini à la minute 1'14 en haut à gauche du parking.

Intéressant pour lien.

Ca touche ou cela ne touche pas au braquage ?

Pour info, l'adhésion au club permet aussi d'obtenir 5% de remise chez Nostalgic

Merci!

Tu as fait le bon choix, le 15 mars est une bonne date. Bonne anniversaire à toi aussi.

La marche sera de court durée Le petit vieux.

Merci à tous!

Bienvenue à toi J-Marc, je constate que tu as retrouvé le chemin du forum comme celui de la salle de réunion. A bientôt parmi nous!

Pour le tirant moteur supérieur, il suffit de mesurer la longueur pour vérifier si tu as le bon.

Pour régler ton problème avec les jantes car un moment ou un autre tu risques d'arracher l'extension d'aile (surtout pendant une marche arrière). Si tu veux garder ces jantes, il faut découper les ailes car le kit hi-lo remonte la caisse mais pas assez pour laisser passer le pneu. Il y a plusieurs message sur le forum sur ce sujet. La 2° solution, c'est de changer les jantes avec le déport à l'intérieur mais tu as des extensions wood & pickett un peu plus large que d'origine et tu vas avoir un décalage avec les jantes. Elles seront plus à l'intérieur. Donc, il faudra aussi changer les extensions d'aile pour une histoire esthétique. La 3° solution, c'est de rajouter des rondelles entre la face avant et berceau afin d'écarter la tôle du pneu mais tu vas gagner 1 cm max dans certains cas cela n'est pas suffisant.

Bienvenue sur notre forum. Pour le problème du pot qui claque à décélération, peut-être que tu n'a pas le bon tirant moteur supérieur. Celui d'un 1000 va changer l'inclinaison du moteur et faire remonté le pot sous le tunnel quand tu lâche d'accélérateur . J'ai déjà eu ce problème. Pour le problème du pneu. Apparemment, tu as des superlites en 5,5 avec déport extérieur. C'est normal que la roue touche au braquage mais au braquage uniquement et à l'avant du pneu. 130 ou 140, c'est peut-être aussi normal en fonction du pont. Les tours minutes du moteur sont à combien ? Mini très sympa!