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https://docs.google.com/viewer?a=v&pid=explorer&chrome=true&srcid=0Bx_gAORfnxivMjZmNGY0MzUtOTA2Yy00NDg3LTliNzItYjkzNDk5NzI4ZjM2&hl=en Pouvez vous lire le fichier ?

Bienvenue sur notre forum.

La salle est réservé. Désolé mais je ne serais pas à la réunion.

BOUDU MINI CLUB. Réunion le 06 Mai à 20h La précédente réunion à Colomiers RDV Salle des sports à Colomiers ♥ Adresse : La salle de réunion se trouve sur Colomiers (route de d'Auch N124) à la sortie N°3 "Bascule Oratoire ou Ramassier". Au premier rond-pont direction Cornebarieu.A 300 m, il y a un dos-d'âne : C'est là (le bâtiment à droite). ♥ Heure : 20H Au programme - Bulletins d'inscription 2011 et la possibilité de récupérer vos T-shirts - Préparation pour la sortie de Pau - Balade dans les rues de Toulouse - Direction le bar!

super les photos!

Désolé, je ne suis pas sur Toulouse ce vendredi.

Bonne initiative!

Oui, tu as aussi des problèmes avec le clavier du mac

Firefox... sur Mac, comment je fais ? Dans ton cas, tu peux jeter directement le mac dans la corbeille

Il faut peut-être vider le cache IE aussi. Dans IE, outils, option internet, supprimer les fichiers.

L'adresse ip de notre forum a changé. Il faut faire dans Windows 'Démarrer', 'Exécuter' 'cmd' bouton OK 'ipconfig/flushdns'

Vous êtes des utilisateurs Safari ou IE ? car sous FireFox 4, il n y a de problème

J'ai rajouté une rubrique hier, je fais retour arrière. Merci de me tenir au courant.

Bienvenue sur notre forum!

Ce forum est réservé aux discussions et bavardages libres, mais qui doivent graviter autour de la Mini à Béziers. La contrepartie de la liberté, c'est que toute discussion qui dérive vers le hors sujet est susceptible d'être supprimée sans préavis. 1) Pas d'insultes ou de prise de bec. Tout message agressif sera supprimé immédiatement, que ce soit envers un membre du club ou du forum, ou non. 2) Il est possible de mettre des photos, mais c'est 800x600 de résolution maxi et 3 photos par message maximum. Au delà, la photo sera supprimée. Si vous ne savez pas comment publier une image, utilisez imageshack pour l'hebergement de vos photos. 3) Pas de langage SMS. Tout le monde déteste ça sur un forum. Bzzzzt. Vilain. Beurk. Si vous avez des problèmes avec l'orthographe, installez la barre google qui contient un correcteur orthographique utilisable sur les forums. 4) Merci de ne pas poster pour rien. Rajouter une ligne de smiley à la suite d'un message ne sert à rien. N'hésitez pas à utiliser les messages privés. N'oubliez pas ce que disait le grand sage Mowgli au XIVe siècle: "Si ce que tu vas dire est moins beau que le silence, alors tais-toi". 5) No polluez pas le forum avec des messages hors sujet. Avant de poster, vérifiez que votre message est encore dans le sujet. Si necessaire, créez un autre post à coté. Sinon, voir la règle 4. 6) Les modérateurs se réservent le droit d'inventer de nouvelles règles au fur et à mesure des débordements futurs éventuels... Les messages ou posts qui ne se conforment pas à ces règles courent le risque d'être supprimés à tout moment. Et tant pis si quelques Boulons redeviennent des Goupilles!

La réunion s'est le 1 vendredi du mois (la prochaine 6 mai). Si tu ne peux pas venir tu lances ton invite pour boire l'apéro.

Ce n est pas la mini d'Eric?

Voici l'annonce d'une mini d'origine avec peu de kilomètre : http://www.leboncoin.fr/voitures/191631171.htm?ca=16_s Une MPI (multipoint injection), les performances sont très correct mais c'est la bête noir des garagistes à cause de la gestion electronique, le garage classic commence à bien maitriser le sujet. Avec une bonne culasse sur cette mini, ca commence a être sympa. Tu peux toujours demander à Val 31 de tester la sienne pour te rendre compte.

Je suis déjà allez faire le para chez eux et ma voiture en partant roulait en crabe (après niveau carrossage ... rien à dire) est-ce-qu'ils sont apte à corriger ce problème? Il faut demander a val 31 le prénom de la personne qui s occupe généralement des minis, le patron est assez pro pour lui parler du problème.

Je te conseille euromaster boulevard de la marquette, ils ont l habitude des minis.

C'est la vidéo d'un copain qui réside à Washington, il est instructeur et fait des auto-cross pour son plaisir sur une Subaru STI, il y a un club de AC Cobra dans sa région et il vient de me faire passer une vidéo d'un copain à lui. J'ai testé l'auto lundi soir, c'était impressionant.

Comme ce n'est pas les vieux modèles qui t'intéresse et que tu veux rester sur une mini d'origine, il faut regarder les modèles après 1990 style Cooper carbu ou injection (si possible carbu) en 1300cc haute compression 63cv. C'est fiable mais nous avons toujours l'impression qu'il en manque un peu sous le capot. Le budget s'est entre 3000€ et 5000€ en fonction de son état. Maintenant, si tu cherches une mini style comme la photo, tu peux trouver des caisses avec un moteur préparé ou avec un moteur de métro MG de 72cv. La préparation d'un moteur reste une affaire de professionnelle ou d'un amateur avertit, dans tous les cas si tu n'as pas la connaissance il faut se faire assister d'un pro avant l'achat sur l'état de la mini de sa mécanique car c'est un peu la jungle dans ce domaine. Budget entre 4000 et 6000€, tu peux trouver un truc sympa. Par contre, si tu as des conseilles pour bichonner les carrosseries, je suis preneur en échange d'autres conseilles sur ton futur achat.

Super! Bonne chance pour la suite.

Bienvenue sur notre forum! Dans le monde de la mini, tu vas trouver une ambiance complètement différente mais la passion de l’auto est bien présente. Chacun peut se faire plaisir avec ses exigences et son budget, il faut vraiment essayer l’auto avant de l’adopter car il y a la mini rétro avec son petit moteur 850cc de 34 cv jusqu’à la mini tunning avec son moteur Vtec (plus de 200cv) et la Porsche GT3 ne fait pas le poids sur la piste de Pau-Arnos. Tu as le choix de partir de zéro comme Daniel (photo dessus) , de trouver ton bonheur sur les annonces ou de passer par garagiste comme WG ou Classic Auto. Nous avons une réunion le premier vendredi du mois avec une petite balade, c’est l’occasion de venir tester plusieurs mini avec différente configuration. Pour les produits d’entretien, j’avais l’info que les porschistes utilisaient le Car-Lack68.

Je vais sûrement faire aussi le déplacement, j attends confirmation.